ミニすべて クチコミ掲示板

ディスプレイに出る車種について、試乗の時から車種、色、ホイールまで同じですごいなと思ってましたが、よく見ると自車はCグレードなのにグリルにSバッチがあります。これはこう言う仕様で全てSグレード表示なのでしようか？

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nori9907さん　こんにちは。
OS9の3Dグラフィックのフロントマスクは全てSグレード仕様のようです。
自車（F65 Cooper C）でも同じ表示になってました。

書込番号：26530531

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＞kiichigoさん
返信ありがとうございます。他の方から返信無かったので同様の疑問を持つ人いなかったのかと思いました。
やはりそう言う仕様なんですね。
kiichigoさんもF65のfavoredトリムミッドナイトブラックと、全く同じ何でしょうか？

書込番号：26530552　スマートフォンサイトからの書き込み

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nori9907さん こんばんは。

全く同じです。海外フォーラムの新型ミニのディスプレイの表示仕様に関連するスレッドを読む限り、世界中のCグレードオーナーの車両の画面の3DモデルのフロントグリルにSのバッチが表示されているようです。

https://www.minif56.com/
https://www.facebook.com/groups/789542353210629

書込番号：26530940

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＞kiichigoさん
ありがとうございました。色んなパターンがある中、同じ仕様の方とはビックリです。
リンク先も確認しました。こんなフォーラムがあったんですね。

書込番号：26531039　スマートフォンサイトからの書き込み

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純粋に疑問なので質問です。

現在、車は残クレやローンで買って数年で乗り換える方が多いそうですが、miniオーナーの方もローンで買ってますか？
残クレですか？
一括で買う方もいますか？

書込番号：26522549　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞一括で買う方もいますか？

いますか？という質問にどんな意味が？

一括で買うという人が多ければ一括で買うの？
ローンで買うという人が多ければローンで買うの？

自分の買い物の支払い方法を決めるのですら、
多数決取らないと決められないの？

単なる好奇心？
知ってなにかに役立つ？意味ある？
他人の懐探るような真似はゲスだと思わん？

99%の人がローンで買っていたとしたって、
個人的には車を買うために借金する気はない。

書込番号：26522557

12点

＞cocoyunaさん

日本自動車工業会の調査によれば、乗用車の購入方法は、現金一括が65％、一般ローンが16％、残価設定ローンが15％となっています。
https://www.jama.or.jp/release/news_release/2026/3582/

miniがどうかはわかりません。

書込番号：26522604

4点

余計な利息を払いたくない人は現金一括
余計な利息を払ってもすぐに乗りたい人や一括でお金が出てくより定額で支払うのが家計を管理しやすいと思う人が残価ローン

あなたはどっち派？

書込番号：26522845

4点

私は現金一括ばかりですが、、、

ミニの残クレの仕組みを知りませんが、仮に数年後の買取価格を「保証」してくれる類のもので、かつ、その買取価格が魅力的な金額なのであれば、積極的に利用しても良いかと思います。
輸入車はリセール価格酷いですからね。

書込番号：26523061　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

カントリーマンに一目惚れし、初めての外車で、カントリーマンDを検討しています。
できれば同じくmini初心者ユーザー（同じ目線）の方の意見が聞きたいです。
燃費はどのような感じですか？
新車で購入を考えてますが、ここを読んでいて、維持費はそんなにかかるのでしょうか？
miniの保証に入る予定で7,8年は所有したいです。

書込番号：26520489　スマートフォンサイトからの書き込み

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cocoyunaさん

E燃費でのミニ カントリーマンDの平均燃費は↓のように13.29km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14842

つまり、ミニ カントリーマンDのWLTCモード燃費(市街地)と概ね同じ燃費になっています。

叉、ミニ カントリーマンDはWLTCモード燃費(高速道路) 19.2 km/Lですから、高速道路メインで走行すれば良い燃費となりそうですね。

ただし、高速道度時の燃費は走行速度で大きく分かりますので、速めの速度で走行すると燃費は悪化します。

書込番号：26520498

2点

追記です。

↓がみんカラのMINI Countrymanの燃費記録です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mini/mini_countryman/nenpi/?ti=167565%2c167560%2c166155%2c165155%2c164404%2c162224

これによると軽油の平均燃費は16.52km/Lになっていますから、先ほどのe燃費の燃費報告よりは良くなっていますね。

何れにしても燃費は乗り方で大きく変わります。

例えばストップ&ゴーが多い街乗りメインとか、チョイ乗りが多いと燃費は悪化傾向です。

逆にストップ&ゴーが少ない高速道路や郊外の道路を走れば燃費は良化傾向です。

書込番号：26520517

1点

ご返信ありがとうございます。
街乗りメインです。高速は乗りません。
初心者なのでもう少し聞きたいのですが、カントリーマンで街乗りで効率的なのはどのタイプでしょうか？
パンフレットではDが良さそうだったので。

書込番号：26521102　スマートフォンサイトからの書き込み

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cocoyunaさん

街乗りならWLTCモード燃費(市街地)を比較すれば分かりやすいと思います。

↓のe燃費にWLTCモード燃費(市街地)が記載されていますのでご確認下さい。

・カントリーマンＤ クラシック・トリム 2000cc(62GA20)DCT FF ターボ
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14842
・WLTCモード燃費(市街地)：13.4 km/L

・カントリーマンＣ クラシック・トリム 1500cc(12GA15)DCT FF ターボ
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14843
WLTCモード燃費(市街地)：11.0 km/L

上記のように、やはりディーゼルの方が街乗り時の燃費は良いようです。

更には軽油とハイオクでは、燃料単価もディーゼルの方が安いです。

従いまして燃料代を安く上げたいならcocoyunaさんのお考えのようにディーゼルが良いでしょう。

書込番号：26521130

1点

Dの18インチタイヤ乗りです。

ご参考までに2025年で6470km乗って燃費は20.6kmでした。
ただし、以下のような走行の結果です。

・土日いずれかは郊外道路を度々100km弱~150km強乗っています。
・平日は近所の買い物を数km~10数kmを週1,2回程度

前者では高速道路はあまり乗っていませんが流れの良い幹線道路や田舎道をゆったり流すと、燃費が良いときに22~25km弱走りますが、後者では10km~15k弱程度です。

Dのメリットは一度に長い距離を乗るような使い方に向いているので、街乗り中心であればガソリン車であるCかSの方が良いと思います。

書込番号：26522565

1点

＞cocoyunaさん
はじめまして。
私もD乗りです。
今月の場合だと６００kmほど乗りました。３分の１が高速で残りが割と空いている一般道でしたが、トータル燃費が１９．７ｋｍ/lでした（アプリに表示されている数字ですが）。
細かいところはほかのお二人がおっしゃられている通りです。

書込番号：26524008

1点

2019年式ミニクーパーに乗っています。
オイルフィルターレンチを買いたいのですが、サイズがわかりません。
どなたか、ご教授お願い致します。

書込番号：26517234

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B'z好きさん

↓のF55/56MINI乗りの方々の整備手帳のように32mm3/8のソケットレンチが必要のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/171001/car/3635950/8628904/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/394194/car/3135218/8443645/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1533089/car/3032262/8397874/note.aspx

書込番号：26517248

3点

＞B'z好きさん

私は、どのサイズでも合う、グニャグニャのやつ（表現が難しい）がお勧めです。

頭のサイズに合わせると、それ以外使えません。
外周を回すタイプが以後も使用できるでしょう。


PS
バッドコミュニケションぐらいの初期のBzは好きでした（笑）

書込番号：26517304

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＞B'z好きさん

大きさフリーのレンチンされてはどうですか？

アマゾン、楽天などで検索する出てきます。
（URLが貼れない）

書込番号：26517322

0点

＞B'z好きさん

スーパーアルテッツァさんがおっしゃる様に、オイルフィルタレンチは不要です。

32mmの欧州車用オイルフィルター用ソケット32を使うと便利らしいです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3341816/car/3081055/6695100/note.aspx

書込番号：26517341　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

〉私は、どのサイズでも合う、グニャグニャのやつ（表現が難しい）がお勧めです。

昔はそうだったが
今は周りに空きが少なくカップスタイル等サイドでなく正面からのアプローチが必要な場合も多い

書込番号：26517389

2点

オイルフィルターレンチの32mmをYahoo!ショッピングで、買う事にしました。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：26523485

1点

この年末で四回目の車検を受ける時期に来ますクラブマンに乗っております。
この間ディーラーにお世話になりミニライフをエンジョイしてきました・・・が
先日、軽い不具合を見てもらうと共にATのオイル交換をお願いしたところ、
点検した結果、不具合が発生しており修理に掛かる費用が高額（金額は伏せています）になると言われました。
で、こんな金額をかける値打ちがないので乗り換えた方が良いのでは・・・と進められました。
ところが、ミニ専門店で再度見てもらうと、エラーコードは出ていないとの事、ついでにATオイルの交換をお願いしたところ、
ディーラーでは交換はしない方が良いの一点張りでありましたが、専門店ではATのオイル交換はした方が良いとの事でした。
先日交換を終えて今も機嫌良く走り回っています。年齢的に乗り潰す気持ちで買った車ですので、
良い専門店に巡り会って喜んでいると同事にミニライフが続けられることに感謝しています。
故に、ディーラーも必要ですが、そんなときのためにお近くの専門店を探しておくことをお薦め致します。

書込番号：26504394

5点

コンタミチェックが芳しくなかったのかな

書込番号：26504416

2点

ミニでATの不具合が多発しやすいのは8ATの車両みたいですが、8ATの車両ですかね?
アイシンの8ATとBMWの組み合わせが相性が悪いのかAT周りの故障が散見されますよね。

最新世代だと分かりませんが、当時のアイシンの横置きエンジン向けの8ATだとストレーナーがATをバラバラにしないと交換が出来ない、オイルパンも外す前提の設計ではない、故障するとバルブボディ辺りで不具合が出やすいってところで定期的にATオイルは交換した方が良さげなATみたいです。
圧送交換が一番望ましそうではありますが、少し神経質になりますよね。

書込番号：26504764　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうm(_ _)m
コンタミチェックという言葉初めて聞きました。
ディーラーもミニ専門店からもそのようなチェックをしましたとは聞きませんでした。
今後、ATオイル交換をお願いするときには、取りあえずコンタミチェックをしてからと、お願いしたいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：26504968

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＞sky878さん
コメントありがとうございました。
クラブマンSーALL-4デスので、まさに不具合が出やすい8ATです。
不具合というのは、まさにATから来ている不具合の様に感じたので点検をお願いしたのですが、
オイルを交換してから今に至るまで不具合の症状は出ていないので良いのですが、
コメントを読む限り一抹の不安が残りますね！。
まぁ、修理に100万を超すような金額になるようなら思い切ってミニ・ライフを断念する覚悟でおります。

書込番号：26504991

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カントリーマン欲しいんですが

近くにディーラーないので試乗はできません

26年からエンジンにマイルドハイブリッドがついたとか

どなたかもう体験した人いらっしゃいます？

検討してるのはCです

書込番号：26489532　スマートフォンサイトからの書き込み

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こんにちは。

もう試乗させてもらえましたか。

ハイブリッドなしのC, D, all 4, JCWとハイブリッドC, All4を試乗しました。ハイブリッドは始動が静かですね。DCTの苦手な低速域も滑らかになっているような感じです。

燃費はメーカー発表がないので不明ですが、たぶん良くなっていることでしょう。

ハイブリッドなしのモデルと比べて値段も高くないし、ハイブリッドにしてネガティブなことは何もなさそうです。

書込番号：26533208

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