プジョーすべて クチコミ掲示板

プジョーオーナーの皆さまに、408の購入について相談させてください。
特に408にお乗りの方や、同じシート素材・パワートレインをお使いの方の実体験を伺えると嬉しいです。

現在、パワーのあるフランス車（メガーヌRS）から、408への買い替えを検討しています。主に以下の2点で悩んでいます。

? アルカンターラシートの蒸れについて

試乗時にシートの蒸れを感じ、妻も気にしています。購入後は屋外駐車の予定なので、特に夏場の使い心地が心配です。

長時間座っていると、蒸れや背中・太ももの暑さは気になりますか？ エアコンで十分に軽減できるのか、シートクッションなど効果のある対策があれば教えていただきたいです。

? マイルドハイブリッドか、プラグインハイブリッドか

現在の車の燃費は約10km/Lですが、買い替えの主な理由は燃費ではなく、車が古くなり、修理費がかかるようになってきたためです。

使い方・条件は以下のとおりです。

・長距離移動がメイン
・近距離の移動は主に妻の軽自動車を使用
・現在の車にパワーがあるため、合流や追い越し時の余裕も気になる
・自宅はマンションで充電設備がなく、自宅充電はできない

この条件で、マイルドハイブリッドとプラグインハイブリッドのどちらを選ぶか迷っています。

マイルドハイブリッドの長距離・高速走行での加速感や余裕、プラグインハイブリッドを自宅充電なしで使う場合の実際の使い勝手を伺いたいです。特に、PHEVで充電残量が少ないときの加速・燃費・滑らかさが気になります。

ご自身の使い方や充電環境とあわせて、「この条件ならこちらがおすすめ」「購入前にここは確認した方がよい」といったご意見をいただけると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：26577798　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞・現在の車にパワーがあるため、合流や追い越し時の余裕も気になる

知り合いが308のハイブリッドに乗っていますが、全くパワーがありません。メガーヌRSからの乗り換えだとどちらでも不満だと思いますが、少しでも余力のあるPHEVの方が満足度が高いと思います。まあ、試乗してみれば体感できると思います。

書込番号：26578058

0点

＞エメマルさん

回答ありがとうございます。
やはりパワー差がありますよね…
試乗のときは緊張してあまり踏めずだったので…
またphevにも試乗してみようと思います！

書込番号：26578271　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

直接関係無い話ですみませんが
マンションであれば補助金利用して6kwの充電器が２０万円ぐらいで設置出来ます
うちのマンションも検討中ですが支払いはスマホアプリ決済です。
理事会で提案されても良いかと思いました。

書込番号：26578565

0点

＞daichi-caさん

408GTに乗っています。
メガーヌRSは「特殊車両」ですから、乗り換えだと何に乗ってもパワー不足に感じると思います。
僕は、パワーやトルクのありすぎる車は、街中や郊外、特に山道の運転で、右足のコントロールにストレスを感じてとても不快に感じるタイプです。
フランス人も、踏み込んでエンジンを唸るくらい回したくなる国民性のようで、ある意味3気筒はいいのかもしれません。

PHEVは、車重があるので好みではありません。
普段は自宅で充電して基本的にEV走行をするという用途を除き、個人的にはマイルドハイブリッドのほうをお勧めします。
マイルドハイブリッドの48V系システムは、アイシン製なので、信頼性についても程度安心して乗れると思います。

GTは、オイル浸けタイベルのPureTech130なので避ける人も多いですが、指定オイルを指定頻度で交換していれば、特にトラブルもないようですし、高速で無理なく走れば軽い車重が効いてマイルドハイブリッドと大差のない燃費（20km/L以上）も得られます。
片道500km程度の旅行で腰が痛くなることはありません。トイレさえもてば休憩なしで走れます。
シートが蒸れるかどうか・・・などの感覚は、人それぞれなのでうまくコメントできません。

0-100km/hが10秒超えの鈍足ですが、日常で使う限り、感覚的にはそうは感じません。
3気筒は唸りますが、スポーツモードでは、トルクとパワーは適度にあります。
おそらく、車格からすると贅沢なアイシンの8ATがエンジンのトルクとパワーのよいところをしっかり引き出しているのでしょう。
エンジンにパワーがあっても、トランスミッション次第で力不足に感じることもよくありますから。

ここでは明確には書きにくいのですが、高速道路で100km/h以上で走っている車を追い抜くときにも踏めば必要十分な加速が得られます。
とても書くことができないような速度でも無理なく巡航できます。
マイルドハイブリッドは、借りて1週間ほど乗りましたが、走り出しが違わずかに違うものの、20km/hを超えれば、ほとんど差は感じませんでした。
燃費は1割ほどよく感じました。
なので、リアのPEUGEOTのロゴに魅かれるわけでなければGTもお勧めできます。

マイルドハイブリッドで高速道路で試乗をして、ベタ踏み追い越しを体感してみて、遅くて怖い・・・と感じたら、やめておいたほうがいいかもしれません。追い越し時に、やや力不足を感じるけれど、かといってこれ以上加速があると危ない気もする・・・と感じたら、ヨシということです。

力不足と感じる方にはドイツ車をお勧めします。
そもそも、フランス車は低速や追い越し時に感じるトルクに価値を置いていなくて、サスペンションやショックアブソーバなどの足回りの仕事や、躍動感を堪能する車です。

あと、408は、やや見慣れないデザインのせいで誤解が多いですが、プリウスなどに比べると、はるかに荷物も積めて、後席の居住性もよく、本当に実用的な車です。まさに、実用性を重視するフランス車らしい車で、そこを求めない場合は価値を感じられないかもしれません。

書込番号：26578571

3点

まあ、結局は何を一番重視するかですかね。

知人の車歴は206→C3→208→308と根っからのフランス車好きです。一度シトロエンに浮気したものの、足回りが気に入らずに結局プジョーに戻ってきています。パワー不足よりも、足回りを含めた乗り心地が自分に合っているそうです。

一方で私自身は今まで911ターボを含めたハイパワー車に乗ってきているので、デザインの好みだけでセカンドカーにジュリエッタを買った時も、ダウンサイジングターボの力不足に馴染めず1年で手放してしまいました。今のA5クワトロも204psあるので街中での運転は全く問題ないのですが、高速の追い越し等では不満が多く最初の車検までには買い替えるかもしれません。911ターボの420psは流石にいらなかったのですが、高速道路ですぐ加速できる余力は長距離運転していて非常に楽でした。A4クワトロでも252psあったので、乗り換え後のA5は余計に力不足を大きく感じているのかもしれません。

書込番号：26578595

0点

情報ありがとうございます！
マンションへの充電器設置は考えていなかったので、費用の目安や決済方法まで教えていただき、参考になります。
自宅で充電できればPHEVも選びやすくなるので、管理会社や理事会への相談も含めて検討してみます。

書込番号：26578683　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞エメマルさん

回答ありがとうございます。
今回はパワーよりコンフォート性を重視しようとの意味で調べてたのですが、いざパワーダウンすると不満が大きくないかと思い、相談したので、まさにエメマルさんのようにパワーダウンすると思った以上の不満がありそうということが分かりました。
408は乗り心地が非常に良かったので、よく考えてみます。

書込番号：26578688　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞たぬしさん

情報ありがとうございます！
マンションへの充電器設置は考えていなかったので、費用の目安や決済方法まで教えていただき、参考になります。
自宅で充電できればPHEVも選びやすくなるので、管理会社や理事会への相談も含めて検討してみます。

書込番号：26578690　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞kumadonさん

詳しく教えていただき、ありがとうございます！
実際に長距離を走られているお話を伺い、通常のガソリンGTも十分に選択肢になることが分かりました。

今回408を候補にしたのは、長距離移動での快適性を重視していることと、デザインが好みだったためです。お話を参考に、MHEV・PHEVに絞らず、ガソリンGTも含めて検討してみます。

書込番号：26578691　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

シフトレバー周り、剥がれてる方が多いと思いますが、皆さんどんな対策されてますでしょうか…。
ネットで見てもなかなかカバー的なモノも売ってなく、皆さんの車の状態はどうなってるのかなと気になりました。

書込番号：26574198　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

脱着できるならラバースプレーで保護とか、プロテクションフィルムですかね。
https://www.az-oil.jp/view/item/000000000574

書込番号：26574218

0点

カッティングシート、専用のものがあればいいでしょうが、
台数の加減で、市販はされてないのでしょうね。

自力で貼り付けるとか、スキルが必要ですが。
それ専門にしてる業者ありそうなので、探すとか、高いでしょうが。


余計な話もすみません。

もうこんな感じが主流なのでしょうかね。

これでも、シフトレバーって呼ばれてるのですね。

シフトスイッチという感じですね。私はなんか寂しい感じで、
同じ電気で作動するにしても、にょきっと出っ張った、いわゆるレバーにしてもらえるといいですね。
邪魔なものなのでしょうが、
何となく手を伸ばしたところに、あってほしいです。
腕で動かしたいですね。
こんな感じなら、指先で操作できるのでしょうが、
なんか寂しいです。
余計なこと失礼しました。

書込番号：26574230

8点

マスキングしてフッ素スプレーなんて如何でしょうか

書込番号：26574311

0点

Android Autoで接続失敗

Peugeot 208(2020 model)を所有しています。Pixel 7をAndroid OS 16からAndroid OS 17にアップデートしたところ(2026年6月ごろ)、Android AutoでUSB接続すると以下のメッセージが出て接続できなくなってしまいました。

Audroid Auto 内部エラー
通信エラー 7 - 車のソフトウェアがAndroid Autoのセキュリティ チェックに通りませんでした。詳しい情報とサポートについては、メーカーにお問い合わせください。

Galaxy A25 5G(Android OS 16)を持っておりそちらは問題なく使えています。

Pixel 7[NG]
- Android OS 17(CP2A.260705.006)

Galaxy A25 5G[OK]
- Android OS 16

Android Auto on Pixel7 and Galaxy A25 5G
- 17.6.663454-release(same version on both Smart Phone)

同じ問題の方はいますか?

ちなみにPEUGEOT CALL 0120-840-240に電話しましたが、Googleに問い合わせてくださいと門前払いでした。
208を購入したディーラーでも、新しいOSだとそのような場合があります的なお返事でした。

一応android-auto-app@google.com　に英文でメールしてみようと思いますが...

書込番号：26551335

0点

＞sanpei-sanさん
海外でも同様の報告があります。
https://support.google.com/androidauto/thread/370235193/android-auto-encountered-an-error-communication-error-7

次の方法で解決するか試してみてください。
1.「設定」→「アプリ」→「すべてのアプリを表示」
2.「Google Play開発者サービス」
3.アプリ情報画面の下部でバージョンを確認
4.更新直後から発生した場合は、キャッシュを削除して再起動

上記でうまくいかない場合
・Google Play開発者サービスの更新をアンインストール
※一時的な対応

Googleへの問い合わせは有効ですが、GoogleのAndroid Autoヘルプコミュニティへの投稿と、Pixel側の「設定」からのフィードバック送信を併用する方が、再現情報を残しやすいと思います。

書込番号：26551411　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

sandbagさんコメントありがとうございます。

>1.「設定」→「アプリ」→「すべてのアプリを表示」
>2.「Google Play開発者サービス」
>3.アプリ情報画面の下部でバージョンを確認 -> 26.33.32(260400-974685114)
>4.更新直後から発生した場合は、キャッシュを削除して再起動

残念ながら効果ありませんでした。

>・Google Play開発者サービスの更新をアンインストール

Pixel 7+Android OS 17の設定画面には、更新をアンインストールはありませんでした。
Google Playの「Google Play 開発者サービス」には「更新を削除」がありましたので近日試してみたいと思います。

ちなみに、うまく動いている Galaxy A25 5Gの「Google Play 開発者サービス」も26.33.32(260400-974685114)と同じバージョンなので、個人的には「Google Play 開発者サービス」が新しい事は、プジョー208+Android 17での「通信エラー7」での関係しないのではと思いました。

>GoogleのAndroid Autoヘルプコミュニティへの投稿

書きませんでしたが、こちらはすでに投稿済みです。
https://support.google.com/androidauto/thread/467056510?hl=en&sjid=11993884481503030238-NC

書込番号：26551473

0点

＞sanpei-sanさん
＞Pixel 7+Android OS 17の設定画面には、更新をアンインストールはありませんでした。

設定→アプリ→◯◯個のアプリをすへて表示
検索窓で「開発者」とするとGoogle Play開発者サービスが出てきますのでタップ
→アプリ情報画面の右上の3点をタップするとアップデートのアンインストール　が可能です。

Google Playの更新の削除と同じ動きになりますが、一応。

※添付はPixel10aの物です。

書込番号：26551516　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

sandbag-san

●Google Play開発者サービスの更新をアンインストール

残念ながら効果ありませんでした

アンインストール後
バージョン26.11.36 (260400-892401869)

最新版
バージョン26.33.32 (260400-974685114)

書込番号：26553927

0点

＞sanpei-sanさん
となると、Android17との相性問題かもしれませんね。
Google側の対応を待つしか無さそうです。

書込番号：26553958　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

12か月点検時にプジョー販売店に相談したところ、営業さんが個人的に「Volam 2 in 1 CarPlay&Android Auto ワイヤレス アダプタ」をAndroid OS 17のPixelで問題なく使えているとのことでダメもとで購入したところ無事Pixel7/Android OS 17で使えるようになりました。

もともと無線化を考えていたので、解決とともに快適になりました。

ちなみに「Google Play開発者サービスの更新をアンインストール」をしたところ、原因は不明ですがpasskeyが無くなってloginできなくなるサイトが発生してしまいました(自動でGoogleアカウントにpasskeyは共有されるようなのですが、あるサイトは同期されておらず...)。「Google Play開発者サービスの更新をアンインストール」などを試す場合は使っているpasskeyがすべてGoogleアカウント上に同期されているか確認されるのが良いと思います。

参考情報
みんカラのパーツレビューページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/318885/car/3225494/14103308/parts.aspx

書込番号：26562578

0点

家族の車ですが、308プラグインハイブリッド納車されました。（中古未使用車）
このサイズのハッチバックでプラグインハイブリッドって308だけでしょうか？

とても良いです。
普段、SUVに乗ってるので路面に近いところを走る感じがいい。
運転が楽しい。
自分で乗りたくなりました。

EV航続距離が短いので、そこはとても残念ですが、その他は今のところ不満な点はなく、いいとこしかありません。
エンジン走行も気持ちいい。

ディーラーによると、もう308を含めてプラグインハイブリッドは日本に入ってこないと言ってました。（日本では売れないとのこと）

この308は2022年式で4年前デビューですが、今でも十分商品力はあると思います。

次のモデルでプラグインハイブリッドがEV航続距離伸ばしてきたら自分用で欲しいです。

書込番号：26515473　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

車のことはよくわかりませんが、
プラグインハイブリッド車は、いちばん憧れます。
ちょっと気になったので、お聞きしたいことですが、


＞308プラグインハイブリッド納車されました。（中古未使用車）

＞この308は2022年式で4年前デビューですが、

細かいことですみませんが、
中古未使用車とのこと、
2022年式とのこと。

この説明は、スレ主様ご家族の車の話か、
2022年式は308の発売された時の話ですかね。

4年前の車が、中古未使用車なわけないと思いましたが、
一応、念のため、失礼しました。

書込番号：26515522

8点

＞banichannさん

2022年モデルという意味でした。

この未使用車は2022年モデルで、2024年製造、2026年1月登録済みの車でした。

中古車としては、「2026年式」になるのでしょうか。
売れなくてずっとディーラーの倉庫に保管してたそうです。笑

書込番号：26515555　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞fuku1020さん
ありがとうございます。

了解しました。
お手数をおかけしました。

プラグインハイブリッド車、近距離なら、電気自動車のように電気も使えるし、遠出しても充電を気にしなくていいし、理想的です。
プジョーは、スタイル、シートいいでしょうね。
かなり前ですが、プジョー405ブレーク乗ってました。
今でも、いいデザインと思ってます。その頃のフェラーリと同じ、ピネンファリーナデザインでした。

プジョーライフを楽しんで下さい。
あ、ご家族の車でしたね。
失礼致しました。

書込番号：26515607　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

訂正します。

ピニンファリーナです。

失礼致しました。

書込番号：26515608　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

＞このサイズのハッチバックでプラグインハイブリッドって308だけでしょうか？

audiのA5avantにもPHEVがあります。
https://www.audi.co.jp/ja/models/a5/a5_avant-e-hybrid/

ボルボのV60やVWのパサート、クラウンエステートなんかもPHEVのラインナップがあります。

書込番号：26515855

1点

＞エメマルさん

日本で売ってるPHEVは大きいですよね。
SUVならエクリプスクロスPHEVが手頃なサイズでした。

背が低い車で手頃なサイズのPHEVだと308くらいでしょうか。
欧州では、ゴルフのPHEVが売っていてEV航続距離も140kmだとか、、、うらやましい。

書込番号：26515902　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞背が低い車で手頃なサイズのPHEVだと308くらいでしょうか。

そうですね、全長が4400mm程度のワゴンタイプだと308しかないと思います。
1200のガソリンモデルは非力で物足りない感じでしたが、PHEVは力不足もなく新古車等の価格もこなれてお買い得感高いですよね。
https://www.carsensor.net/usedcar/bPE/s033/fuel3/index.html?SMAX=5000&SORT=22

書込番号：26516104

0点

＞エメマルさん

そうなんです。
とてもお買い得です。
程度のよい中古車もまだあるようだし、
迷ってる方は買って損はないと思います。

書込番号：26516155　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

上下にヒューズボックス有り、下側です。

2025年式プジョー308GT HV（P51HN09）にマックスウインのドラレコを取付けようと思うのですが、グローブボックス奥の下側の縦に並んだ上から2番目に常時電源ヒューズを検電器（14v）で確認出来たのですが、ここから夜間監視用の常時電源を取っても大丈夫かご存知の方がいればご教授宜しくお願いします??

書込番号：26507045　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

>ここから夜間監視用の常時電源を取っても大丈夫かご存知の方がいればご教授宜しくお願いします??

キーｏｆｆでテスター当ててみれば良いかと

書込番号：26507107

1点

重要なのは　電圧ではなく　電源容量　かと

10A を選んで　１５Aの取り出しヒューズを使えばいいかと

ただ　悪いことは言わんので　モバイルジャンプ　積んどけ

書込番号：26507113

2点

色々探してみましたが、現行型308のヒューズボックスの配置を記載してる物は発見できませんでした。

日本の取説や海外サイトのマニュアルにも載ってないです。

みんカラでは旧308のヒューズが取説とは違うというのもありました。

それでも多くの方は常時電源取れるヒューズからドラレコ等の電源を取っているみたいですが、私個人としては(まずあり得ないけど)万が一そのヒューズがドラレコ起因で切れちゃった場合を考えると、走行に関係あるヒューズからは電源を取りたくありません。

純正オプションでドラレコがあるので、ディーラーにどこから電源取ったらいいのか聞いてみてはどうでしょうか？

書込番号：26507177　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

常時電源なら、むしろバッテリー直接がよいのでは？
配線途中にドラレコ容量より、やや大きい容量のヒューズを噛ませば大丈夫のような。

書込番号：26507899　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

VWポロに乗っている子どもがそろそろ乗り換えたいというので、候補をリストアップしました。
予算は400万円くらい。

カローラクロス　
　安全装備を考えるとやっぱりトヨタがいい
vw ゴルフ　
　ポロから順当に乗り換えるとやっぱりゴルフ
ミニクーパー　
　個人的には好きではないが妻がかわいいと推している
プジョー308PHEV
　なんとなく未使用車を探していたらこれも予算内

私のイチオシのカローラクロスは、友達が乗ってるからという理由で落選。
ゴルフはポロと変わり映えしないから落選。

ミニと308で迷っていたけれど、結局は実車を見た子どもが一番デザインを気に入ったとプジョー308に決定しました。

国産やドイツ車より壊れやすいイメージがありますがどうでしょう。

プジョーに乗ってる方は
買う時にどんな車と迷いましたか？
プジョーにした決め手はなんですか？

初めてのプジョーなので納車が楽しみです。

書込番号：26498427　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

208GTに乗ってましたが、3年未満でエンジントラブルで自走できなくなりました。

他にも窓落ちや燃料ポンプ故障等々で、3年のうち6ヶ月は修理に預けてました。

ドイツ車にも乗ってた経験ありますが、あきらかにフランス車のほうが故障多いです。遠出してトラブルに見舞われて大変な思いを何度もしたので、最初の車検前に手放しました。

外れ車両だったのかもしれませんが、経験談です。

書込番号：26498442　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

＞fuku1020さん
今のプジョーのデザインは惹かれてディラー覗いたことありますが、試乗はしてません。弟は昔の308を中古で3年くらい乗ってたので運転した事はあります。

ところでお子さんが学生か社会人か判りませんが、随分甘やかし育ててますね。

書込番号：26498622　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞はげえいじさん

3年で6ヶ月はひどい！
エンジントラブルとかこわいですね。
一応、本人には故障は多いかもとは伝えたうえで選んだのでどうなることやらです。

＞あかビー・ケロさん

ポロは私のお古を乗ってましたが、今回は本人が買います。
さすがにもう社会人ですので。

書込番号：26498731　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

20年以上前に、出たばかりの306に乗ってました。
5年で7万km以上走って故障は一度もありませんでした。

自分も壊れやすいイメージがありましたが、多分そんな事はないと思います。

走行中カタカタ音するとか、隙間が左右で少し違う気がするとか、走りに関係ない細かい事が気になるなら国産車がいいです。

今は自分が乗ってた時代と違ってアフターパーツもそれなりにあるし(当時は合うホイールがなく特注しました)、見た目で選んでもいいと思います。

リセールは気にしてはいけません。

自分は外車乗るならフランス車かイタリア車がいいですね。
もう買えないけど。。。

書込番号：26498756　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞fuku1020さん

昔(大昔？)、505に5年ほど乗っていましたが特段の故障や修理の記憶はありません。
大昔の事なので今の走るコンピュータの車とは完全に別物でしょうけれど。

選択理由はデザイン(と一部操作)洗練性と乗り味の良さ(いわゆる猫足、今や昔話と聞きますが)でした。
残念ながら以降はプジョーを止めてドイツ車に移行しました。理由は販売体制(総代理店とディーラ)が不安定だったのでサポートに不安がありました。昨今はステランティス配下になって安定したと聞きます。

お近くにディーラがあるならスマートな選択だと思います。

書込番号：26498790

1点

＞ゆうたまんさん

7年は乗りたいと言ってるので 、5年間故障なしは心強いです。
本人は細かいことは気にしないタイプなので、カタカタくらいは大丈夫と思われます。
今回も未使用車がかなりお買い得に出てたので、リセールは推して測るべしですね。

＞SMLO&Rさん

故障なしのご意見ありがとうございます。
ディーラーまでは小一時間かかるので多少は不便ですね。
試乗した時に猫足はよくわかりませんでしたが、乗り心地をゴルフと比べても遜色ないと思いました。

書込番号：26498919　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

うちの駐車場を借りてくれている人がプジョーが好きで、十数年前から乗り継いでいます。ディーラーがシトロエンも扱っているので、偶にシトロエンに浮気しますが、基本的にはプジョーです。（今は308のガソリン車）
その方曰く、デザインが好みで、日本車と比較して乗っているのが少ないのが良いそうです。年に数回程度はマイナートラブルで代車が停まっていますが、大きなトラブルは皆無です。
うちはドイツ車が主で偶にイタ車等を乗るので、良く情報交換します。

書込番号：26499244

2点

＞エメマルさん

＞デザインが好みで、日本車と比較して乗っているのが少ないのが良い

うちの子どもと同じです。
長く乗りたいから、あまり見かけない車の方が飽きなくていいそうです。

代車が年に数回はなかなかですね。笑

書込番号：26499314　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

最近のフランス車は分かりませんが、
ずっと以前職場の後輩が彼女とプジョーでドライブ旅行中、遠くの高速道路上でシャフトが折れて走行不能になり大変な思いをして、その後すぐに国産車に乗り換えました。
その話が今もまだ頭に焼き付いています。

書込番号：26499354　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞ナイトエンジェルさん

シャフトが折れるって、、、
ゴルフクラブでも聞いたことがないですね。笑

近頃ではそんなことはないにしても、そういう話がゴロゴロでてくるところがフランス車らしいところでしょうか。
ポロは7年間故障がなかったですし、私もホンダやトヨタを中心に乗ってきましたが大きな故障という経験はないので、車は壊れないものと油断してるところはあります。笑
子どもはポロに3年乗っただけなので、なおさら平和ボケしてるかもしれません。

書込番号：26499962　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

>シャフトが折れるって、、、
ゴルフクラブでも聞いたことがないですね。

あくまで当時の話だけど、後輩が持ち込んだ修理業者の方も国産車では、まずあり得ない故障だと言っていたそうです。

因みに宿泊費と帰りの旅費(関西方面から関東まで)は保険で対応できたとか。
でも高速道路上で事故にならなくて良かったと言っていました。

前にも書いたけど、彼は、もう懲りて二度と乗りたく無いと、直ぐに国産車に乗り換えました。

書込番号：26500112　スマートフォンサイトからの書き込み

0点