スズキすべて クチコミ掲示板

先週末ディーラーから車体番号出たので来店下さいとの連絡ありました。
昨年1／31夕方に注文し、今年の1月に2型に変更してもらいました。
買ったことすら忘れるほど待ちたましたが、とても楽しみです。
ホワイト注文してますが、どうしても黒屋根にしたかったのでディーラーで塗装をお願いしており、納車は早くて今月末との事です。
色々カスタムに妄想が膨らんでいらところです。
発表通り2型は7月から納車されるみたいですね。
皆さん2型の納車連絡はありましたか？

書込番号：26510758　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

こうした見地から、警察が安全対策を言えないのは、なぜでしょう？

車の注文について
基本的に「できるだけ消費電力を抑制した仕様」で注文する。
R06D型 デュアルインジェクションシステム クールドEGR、急速燃焼、高圧縮比化

デュアルインジェクションシステム
燃焼タイミングを倍速にすることも出来る。660 cc NA のエンジンでも、4倍速にすることで、燃費性能の改善を行っている。性能として 2640 cc NA エンジンに匹敵するイメージで考えている。この性能が発揮できるモードは、4WD車両に限定され、「ローギアとスノーモード」です。タイヤの温度が上昇して、スリップする感覚あれば、「スノーモード禁止」ですので、当方は７月・８月・９月では降雨時限定です。

クールドEGR、急速燃焼、高圧縮比化
排気ガスを冷却して、燃焼室に戻す技術です。ノッキングが起きやすいので、高品質のレギュラーガソリンが常に必要です。高品質のレギュラーガソリンを販売しているのは、高速道路のサービスエリアにあるガソリンスタンドしかなく、現状では「特定のハイオクガソリン」を使用しなければ、ノッキング対策はできないと考えている。

この「特定のハイオクガソリン」は愛知県において、コスモとアポロとキグナスとＪＡでは、高速道路や幹線道路の付近では給油できるようです。エネオスでは「ハイオクでも、ノッキングが起きやすい」問題を抱えており、その専門家ではないので、対策について議論できない。山間部では入手しやすいけれど、2輪車の都合で供給されており、10Lで我慢すべきという。他には愛知県では、東京都の平均価格を下回ると、品質は大きく低下するので、東京都の平均価格を気にしながら給油する。

消費電力を気にしないで注文したら、どうなるのか？

◎ 走行中に「エンジン停止」する。高速道路でも、停止して大渋滞！
注文するときに、余計な装備をつけていると、高速道路では「カーナビ電源オフ」で走行しなくはならなくなる。危なくても、スマホナビで運転する人が多い。

◎ 渋滞時、坂道発進からエンジン始動できず、後ろへ進む！
ヒルホールドコントロールが機能せず、アイドリングストップから再始動せず、モータートルクは存在して、ブレーキが異常に重く、後ろへ進んで「交通事故！」それで、坂道発進になる渋滞は「ローギア」が基本です。「ローギア」はアイドリングストップしませんので、この事故は回避しやすい。

◎ スマホの充電を「ハスラーに求めるな」、充電中に交通事故は起きやすい。

消費電力が増える装備強化、どれになる？

花粉対策、ナノイーＸやプラズマクラスター
エアコンのフィルター交換、慣れたら2分ですよ？ フィルターは毎月交換したら、気持ち良い空気で安心ですよ？ 自動車会社の基準は毎年交換ですが、毎月交換したら芳香剤など不要と考えましょう。

クルーズコントロール、ドライブレコーダー
嫌がらせされる機能です。クルーズコントロールで悪用されるとき、スピードの速い車に割り込まれ、高速道路 100km/h で、時速 50km/h で走行されて、前方と後方に車両がいなくなり、さらにインターチェンジの近くで車線変更してから、逃げていくと・・・？ 違反切符は確定です。ドライブレコーダーは、最新の技術で「光学迷彩の状態になっており、前方の車両は透明でした」と記録され、言い逃れできません。

屋根のルーフカラー、「トラックの多い都市では、明るい色は避ける」

企画する段階で、トラック運転手を理解できないメーカーではダメ。
ずっと自転車移動や歩行者をしていると、この問題を把握できない。
後から塗装しようとすると、保険会社から危険視され契約抹消です。

車の運転について

最初の半年間は、「ローギア」固定の市街地走行、「ドライブ」法定速度 80km/h 高速道路専用と考えていれば、いいんじゃないかと思う。駐車場で「ドライブ」にすると、アクセルの踏み加減で「ノッキング」したり、問題なかったりして、危ない運転になる。「ローギア」でも時速 70km/h、出せるので、それで慣れてから「ドライブ」にするべきと思う。レギュラーガソリンしか使えない地域は「ローギア」にすると思う。

住宅道路の走行について

住宅地の走行は、時速60km/h から 時速30km/h へ変更という法律改正が、正しいニュースであれば、「ドライブ」は使用禁止です。「ローギア」で走行になります。「ドライブ」は 時速30km/h の走行を考慮しておらず、エンジン制御のプログラムを変更しなくては対応できないが、自動車保険の値上がりになるので、無理だろう。

電磁被爆による「運転中に起きる足の麻痺」

アイドリングストップシステムを使用すると、再始動時に「電子レンジと同じ周波数に達する電磁場」が発生して、足の麻痺が起き、主にブレーキペダルを踏めなくなる。これを自動車整備会社で修理しても、3日以内に症状が再発して、泣き寝入りです。これはアイドリングストップを無効にして対応しています。青信号から赤信号の切り替わりに対してブレーキを踏んだとき、足の麻痺が起きていると、交差点中央付近で停止します。この場合は、徐行して進むと問題ないそうですが、科学的な研究は行われておらず、自動車保険の対象外となっています。

「鉄サプリメントを服用しない」

血液中の鉄分が、電磁被爆によって磁化現象が起きると、血流が悪くなり、足が動かなくなる麻痺になります。これは、名古屋地下鉄の「藤が丘」から乗れるリニモへ乗車していると、再現しやすいです。長久手古戦場駅から公園西駅の途中で起きやすいとされます。医学知識が豊富なほど、アイドリングストップシステムは「無効」にして正常です。この被爆対策は「LANケーブル CAT-6A や HDMIケーブル 8K をループ状に巻いて、布袋へ入れて、運転席の後方座席の下へ」、これで多くのトラブルは解決します。他に自動車の雨傘を「アルミ製」変更しておく。同乗者が「わざとスチール製の雨傘を持ち込む場合、交通事故を起こすように仕向けている」と考えた方が適切です。

書込番号：26510719

2点

どこかに突っ込み入れようと考えたけど、
無理だった。残念。
失礼しました。

書込番号：26510769

3点

悪い火花で　燃費悪化する事はあっても
いい火花で　パワーアップすることはありません

書込番号：26510815

0点

候補は別にありましたがパートナーが乗りにくいとの事で却下。次に試乗してその加速の良さと乗降のしやすさで決定しました。あれから2年程で20,000キロ弱､日常使いと旅に活躍。
馬力トルク､走行中の静粛性､室内空間には全く不満はありませんが､乗り心地ハンドリングはどうしても気になる所です。しかし全体的には飽きない良い車だと言うのが今の感想です。

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8点

>乗り心地ハンドリングはどうしても気になる所です。

乗り心地とハンドリングって大事なポイントだと思いますが、どのような感じなのでしょうか？

書込番号：26510353　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

広いし、燃費良いし、走るし、実用的なんで、仮に飽きても買い換える必要が無いと言うか、有るとしたら走りの質感の物足り無さかなと。

書込番号：26510771　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

エブリイでもやってますが、現行ハスラーの中古価格相場です。エブリイほどカスタマイズ車はなさそうですね。でも数は多そう。MazdaのOEM車は除きます。

調査はグーカーで調べます。グレードを現行に限定しますが、稀に初期モデルも数に入ってくるのはご了承ください。

まずは総数です。修復歴無しで検索します。未走行車を除くため、走行距離は500ｋｍ以上で調査。
3651台。（ちなみに500ｋｍ以下も含めると6000台くらいなんで未走行車登録が多そうです）

これで2駆4駆、ターボの有無でまず調査

2駆　ＮＡ　2106台
4駆　ＮＡ　545台

2駆　ターボ　704台
4駆　ターボ　271台

ターボ車は1/3程度ってとこですかね。で、詳細調査は自分のハスラーで調査させてもらいます。
グレードはXターボの2駆。これだと263台です。
価格は総額で調査。（小数点以下は繰り上げ）

価格は最安値で80万円。最高値で200万円
最安値は2021年式で走行約15万km。最高値は2025年式で走行9000ｋｍ。
装備は最安値は全方位無し＋Aftermarketナビ、最高値はフル装備って感じですかね。全方位カメラ純正9インチナビですかね。
エブリイと違い、外装や足回りのカスタマイズ車は殆ど無いようです。

で、さらに自分の年式とグレードで絞るとこんな感じです。
2020年式　Xターボ２駆　走行4〜5万km
16台出てきました。

最安値は走行4万kmの全方位、純正ナビ付のディーラー車で123万円。
最高値は走行4万kmの全方位無しAftermarketナビのガリバー車が150万円。
装備差はほとんど無いようですが、全車は喫煙車、後者は禁煙車のようです。
また内外装が前者のほうは全体的にくすんでいるかなあって感じがしますね。

装備差からすれば最安値はかなり安く感じますが、タバコ吸わない人が多そうなハスラーで喫煙車は大きなデメリットなのかもしれませんね。

私のハスラーは2020年後期で走行4.5万km、全方位、純正ナビ付の2駆、ディーラー車で総額137万円でした。
色はツートーンです。購入時にタイヤベルト類油脂類の全交換されてます。相場相応って感じですかね。
保証は2年走行距離無制限です。

現行車ですし、プレミアム価格になるような車でも無いので今後も徐々に相場は下がっていくのでしょうね。ただ新車価格は徐々に上がってるので、中古相場自体の底上げもあるでしょうから、あまり変わらないのかもしれませんね。


個人的には中古は正規ディーラー車での購入をお勧めします。今回も納車時に担当者の説明行き違いと納車整備の不具合がありましたが、全部ディーラー持ちで対応してもらいました。そういうのもたぶん正規ディーラーだから綺麗に対応してくれたんじゃないかなと思います。自分でやったら10万円以上かかってそうな修復をしてくれましたからね。

書込番号：26508044

1点

いつも思うが、文章の文字に制限欲しい。
あと、備忘録は個人のメモであって，他人に公開するような物ではなくてよ。

書込番号：26508096

32点

＞肉じゃが美味しいさん

まだまだ半分行ってないですよ。文字制限。じゃ、今度は目一杯にチャレンジしてみますか。

書込番号：26508264

0点

＞KIMONOSTEREOさん
＞肉じゃが美味しいさん

> いつも思うが、文章の文字に制限欲しい。
> まだまだ半分行ってないですよ。文字制限。じゃ、今度は目一杯にチャレンジしてみますか。

[全角2500文字まで]※絵文字は使用できません
文字制限は良いけど、備忘録とかは自分のブログか？他でお願いしたいですね！ 知らんけど！

書込番号：26508272

14点

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
みんカラでいいとおもうけど
みんカラだとほぼ他の人からは無反応だから
こちらでは誰かにかまってもらえるからねぇ

久しぶりに聞きましたね
備忘録って言葉。

書込番号：26508441　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

＞KIMONOSTEREOさん
中古車はオイル交換を含めてメンテナンスがどれだけされていたかですね。
購入されたお店でやる以前の履歴などもわかれば良いんですけどね。

書込番号：26508614

1点

ブレーキを踏む瞬間、離す瞬間にキギッと音がします。
これが普通なのかな？

書込番号：26507873　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

車違いますが、失礼致します。

どういった条件か、
日をおいて、走り始めだけなら、雨の後とか、
数日乗らなかったりしたら、
しばらくは、なっても、普通かと思います。

しばらく走って、ブレーキローターが、馴染んできたら、温まったりして収まるなら、
普通かと思います。
いつまでもやり続けるようでしたら、
ディーラーで見てもらってください。
もっと状況詳しく記載されたほうがいいかと思います。

書込番号：26507879　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

＞たぴおんさん
＞ブレーキを踏む瞬間、離す瞬間にキギッと音がします。

普通だと思いますよ。
フロンクス、マイルドハイブリッド（回生ブレーキ）でだと思いますよ。

わたしのトヨタのＨＶも出ますよ。
再現するには、ブレーキを動くか動かない様に踏む力を緩めると音が出ますね。

なお、安心するために購入したディーラーに聞いて安心しましょう。

書込番号：26507897

4点

なるほど、回生ブレーキなんですね。
勉強になります。
失礼致しました。

書込番号：26507913　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

＞たぴおんさん

回生ブレーキで音がするわけじゃありませんよ（それなら全車が音がする）
ブレーキキャリパーのグリス切れだと思います｡

ブレーキパッドは薄い金属の板に挟まれていて結構自由僅かに動くんですね｡
ブレーキパッドは固定されているわけじゃないので僅かに隙間があり動きます｡
グリスを塗って音が出ないようにしているのです｡

ブレーキパッドが減っても音がしますがこの場合は発進停止のみと言うわけじゃなく
ブレーキを掛けている間中音がするのでグリスの欠落だと思います｡
又はピストンのグリス切れの時もブレーキ中すっと音が鳴るので
ブレーキパッドのグリス切れの可能性が一番高いかな｡

ブレーキをばらしてグリスアップすれば直るとは思います
費用は3000-10000円くらいでしょうか・・・･
24年式ならまだ1年経つか過ぎているかそれくらいですよね
それなら無償でやってくれる可能性は高いです｡

洗車をまめにする人とか雨天走行が多いとか
ブレーキを加熱させるような運転とかでは1年もしないうちに音が出ることがあります｡

書込番号：26508012

1点

質問じゃなかったですね。

悲しいですね。

まあ、お悩みなら、タイトル、質問として、新たに詳しく状況書かれたらいいかと思います。

まあ、悲しいと言うことですね。
失礼致しました。

書込番号：26508048　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

回生ブレーキってモーターを逆回転して発電機として使用することだけど、音の原因が回生ブレーキだとするとフットブレーキ使用時に毎回モーターから音がするってこと？？？
HVやEVを乗っていても、モーターからこんな音聞いたこと一度もないけど。

書込番号：26508057

1点

「クリープジャダー」または「ブレーキの鳴き」（最も可能性が高い）
ブレーキを完全に踏み込む直前や、踏んでいたブレーキをじわっと緩めて車が動き出す瞬間に「ギギギ…」と音がするのは、**「クリープジャダー」**と呼ばれる現象の可能性が高いです。
原因: ブレーキパッドとブレーキディスク（ローター）が完全に密着せず、**「わずかに摩擦しながら滑っている状態」**のときに発生する振動音です。
緊急度: 低（安全上の問題はありません）
特徴: 新車から1年程度でも、パッドの馴染み具合や、雨上がりでディスクに薄い錆が浮いているとき、朝一番の始動時などによく発生します。特にオートマチック車（AT/CVT）やハイブリッド車でクリープ現象が働く際に出やすい音です。

原因はこれらしいです。
ありがとうございました。

書込番号：26508085　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

私は週末しか車乗らないので、たまにその音発生しますが、あるブレーキの踏み方(放し方)で鳴る気がします。
(どんな時かうまく説明できないけど)

グー音、グッグッ音（グローン音）
低周波（50〜300Hz）
AT車の発進時、下り坂での発進時等に、足をブレーキから離した瞬間に発生する。
摩擦材の静摩擦係数と動摩擦係数の差が大きいと発生しやすく、ロースチール材に多い。

https://bm-zone.com/product/pro_knowledge/brake_noise.html

書込番号：26508092　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞たぴおんさん
ありがとう御座いました。

もう十分対応済みでした。

ディーラーですかね、しっかりと説明済みでしたか。

およびでない、およびてない、
失礼致しました。

書込番号：26508112　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

電動パーキング、レーンキープアシストが付いたら購入したい。
次期マイナーチェンジで可能でしょうか？

書込番号：26507460　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

パドルシフトも希望です！

書込番号：26507463　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞電動パーキング、レーンキープアシストが付いたら購入したい。


FMCなら、それはありそうです。


＞パドルシフトも希望です

たぶん無いでしょう。

書込番号：26507647

1点