三菱すべて クチコミ掲示板

初代プラウディアおよびディグニティ（韓国のHyundaiの高級セダンと基本設計を共有していた世代）のCMや広告を探しています。

姉妹車であるHyundai Equus / Centennialについては、これまでテレビCMなどを集めてプレイリストを作成しています。

https://www.youtube.com/watch?v=FUyKGmacsQY&list=PLwM4-TTJK3HaJaJ0dW8HHxCKQ5srvGaBB

今度は三菱版のプラウディアやディグニティについても、同じようなCM集を作りたいと考えています。

もし良い情報源やプレイリストなどをご存じでしたら、ご紹介いただけますと大変ありがたいです。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26508025

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こんにちは。
新型デリカのディーラーオプション「アルパイン BIG X」で、Androidスマホを使ったAlexa接続について質問です。
当方はGalaxy S25 Ultraを使用していますが、ディーラーオプションのアルパインナビでAlexaに接続できません。
症状としては、設定を進めていく途中の「セットアップ開始」ボタンがグレーアウトしたままで、先へ進めない状態です。
妻のGalaxyでも試しましたが同じ症状でした。また、アルパインのカスタマーセンターに問い合わせながら操作した際、一度だけ偶然接続できたことがあります（サポートの指示によるものではなく、指示の途中でたまたま接続できたため、何がきっかけだったのかは分かりません）。
その後ディーラーにも相談し、スタッフの方が試乗車のディーラーオプションのアルパインナビで試してくれましたが、同様の症状で接続できませんでした。
なお、ディーラーがアルパインのカスタマーセンターへ問い合わせた際には、「同様の事例は報告されていない」との回答だったそうです。私が問い合わせた際も同じ回答でした。
一方で、会社支給のiPhoneで試したところ、こちらは問題なく接続できました。
また、iPhoneはBluetooth接続なのに対し、AndroidはWi-Fi接続となっており、接続方式が異なる点も気になっています。
同じ症状が出ている方や、Androidで問題なく接続できている方はいらっしゃいますでしょうか？ また、解決方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけると幸いです。

書込番号：26504479

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自己解決しました。お騒がせしました。
ちなみに、解決方法ですが、Galaxyだからなのか、途中で表示される「インターネット接続が不安定」というメッセージでは、「今回のみ接続」や「常に接続」を選択せず、表示させたまま一度スマホのホーム画面に戻って「BIG X CONNECT」アプリを開くと、そのまま設定を進めることができました。
同じ症状で困っている方の参考になれば幸いです。
以上、締めさせていただきます。

書込番号：26504914

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題名通り、次週7/4(土)20:00〜20:55【BS11】の「名車再生」という番組で放送するという予告を観ました。

この番組での日本車の登場も久しぶり。
[ランサーエボリューション7]って、何時発売のモデルだったか？とAIで調べたら2001年より販売との事。

放送が楽しみです。(^。^)y-.。o○

書込番号：26504187

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最近では（ここ１年くらいだと思います多分）

RX-7とMX-5を見た気がします

書込番号：26504200　スマートフォンサイトからの書き込み

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ランエボ復活しませんかね。
先の株主総会では復活の見込み無しと言われてしまいましたが。

書込番号：26504205

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CSでの放送の再放送だと思うけど…
マイクとメカのタッグ…

再生は良いのですが錆びた部品をそのまま組み付け…
手間ひまと費用は嵩みますが防錆等をして欲しいです。

書込番号：26504236　スマートフォンサイトからの書き込み

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いまMIRAIが目の前を走り去りました

２年ぶりくらいに見ました

ハイブリッド・EVの再生は難しそうです

部品の用意はコストは見合いそうもないです

イギリスを出てアメリカでやれば問題なしです

書込番号：26504250　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞カレコレヨンダイさん
WRCで一世を風靡しエボＶはWRCで総合優勝とドライバーズチャンピオンの二冠でした。
その後のモデルはスーパー耐久でクラス優勝多数、エボ?MRは条件も重なって上クラスを超えて総合優勝した事もあるモデルです。
外国だとランエボでラリーをやっている競技者も多数いました。

ライバルインプレッサＷRXと競い合って進化していったスポーツカーですね。

書込番号：26506667

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ランエボの祖先、ラリーでも活躍した初代ランサーGSR懐かしいなぁ、ダサ無骨なデザイン、軽量ボディにツインキャブで当時憧れたなぁ、ボンネット黒く塗って乗ってた人もいたなぁ。

現在のWRCのトップカテゴリーは、トヨタ、ヒョンデ、フォードの３メーカーのみ、寂しいなぁ、もっとチームが多いの観たいけど、どのメーカーも厳しいんだろうな、BYD辺りが出てこないかなぁ。

書込番号：26506676　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞カレコレヨンダイさん

BSかぁ・・・残念、見られない。

元初代エボ乗りとしては興味あるんだけどな。

初代エボ、アンダー強すぎて直線番長だったけど良い車でした。

書込番号：26506679

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現行モデルで純正のアルパインナビを装着しています。外枠に対してモニターが一回り小さく、周囲に数ミリの隙間があるのですが、よく見ると隙間が均一ではなくモニターが少し傾いています。具体的には右側が少し下がっています。
数ミリの傾きなのですが、気が付いてからは乗る度に気になってしまいます。
もう少しで初回点検なので、ディーラーに相談しようと思ってはいるのですが。
この傾きが正常なのか、取り付けの際の調整不足なのか、事前に把握出来ればと思ってお伺いしたいのですが、私と同じような方いらっしゃいますか？

書込番号：26497936　スマートフォンサイトからの書き込み

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調整するような部分ではないのですが、
取付ブラケットのビス穴は、ビスより若干大きいので、その部分で僅かに調整できるでしょう。
新車で買って、ディーラーオプションで取り付けているのならば、調整してくれるかもしれません。
別に不具合でもないので、私は自分でやりました。
（どこまでこだわるかによりますが、何度もパネル脱着するかもしれないので、傷には気を付けてください）

書込番号：26499008

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＞eri-papaさん
ありがとうございます。
口コミがないということから同じような方はいないみたいなので、調整で直るということが分かりました。
新車時のオプションなので、ディーラーに相談してみます。

書込番号：26501585　スマートフォンサイトからの書き込み

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ここ数日、ネットで今月下旬に現行品のメーカー新規受注停止との情報が出ております。
これはモデルチェンジということでしょうか？
現行品を注文してまだ納車前なのですが、マイナーチェンジとはいえ現行品を半年しか受注受付をしないで、時期モデルに移行するのであればなぜ現行品を販売したのか三菱の販売方針が理解出来ません。
こちらは現行品が気にいって注文したので諦めはつきますが…

書込番号：26497843　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞ネットで今月下旬に現行品のメーカー新規受注停止との情報が出ております

ここで聞くより、その情報を出してるところで聞けば良いのに。
その方がよっぽど速いっしょ。

受注停止が事実だったとして、

本命：長納期化による一時的な受注停止
対抗：マイナーチェンジで変えたところで不具合が発覚し、
　　　　対策できるまで受注停止
大穴：フルモデルチェンジに伴う受注停止

ってあたりだろうとは思うけどね。

書込番号：26497848

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そうですね。
近々、支給品をディーラーに持ち込むので聞いてみます。
受注停止ではなく受注終了のようですので、大穴あるかもしれませんね。

書込番号：26497856　スマートフォンサイトからの書き込み

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シャモニーが追加されるだけって話もあるみたいだが。

エルグランド発売以降に同じプラットフォームを使ったのが出て来るか？

書込番号：26498526

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もうシャモニーですか？
待った方がいいかな。

書込番号：26500351　スマートフォンサイトからの書き込み

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今さらかもですが6月末で本年度モデル受付終了
11月から次年度モデル受付しシャモニーが追加されるそうです
次年度モデルは値段が上がるそうです

書込番号：26507269　スマートフォンサイトからの書き込み

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先日納車の際、ディーラー担当者に直接お話しを伺いました。今回の受注停止は、秋頃に予定されている「車両価格の値上げ」が関係しているようです。それに伴い、値上げに連動させて「多少」の改良（値上げ分を相殺とまではいかないけどほんの上乗せ）が実施されるようです。フルチェンやマイチェンまではいかない程度。半導体不足や中東情勢が影響しているようです。

書込番号：26508758　スマートフォンサイトからの書き込み

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ご教示お願いいたします。

前輪タイヤを交換しようと思っています。
これまで純正サイズのみ使用してきましたが
145/65R15のタイヤは少し高いですね。
そこで155/65R15に変更しようと思いますが
適合性に一抹の不安がございます。

145/65R15. → 155/65R15に変更された方がおられましたら感想などお聞きしたいです。
また変更された以外の方にも考えられるデメリット等があればお聞きしたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26494769　スマートフォンサイトからの書き込み

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そこはケチっちゃだめ

ハンドル切ったら状態で　上下に揺れると当たる可能性があります
（必ず当たるわけではないので　大丈夫だったという書き込みも信じてはいけません）

書込番号：26494773

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＞hatusubaさん

タイヤ幅を広くする方が安くなるんですか（びっくり）

材料費がたくさんかかりそうだけど

書込番号：26494779

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ゴムと金属の材料費で概ね値段は決まりますが
サイズ流通量によって　必ずしも価格は比例しません

フロントを細くしてるのは理由があって細くしてる
（４本をそろたかったが出来なかった）ので
そこは　非純正サイズを攻めるメリットは無いかと

中古部品を見ると
アイのフロントスプリングは
一般の軽自動車より細くなっており
下部（通常はお皿が広くなってる）も
あえてスリムにしてあります

この傾向はテインの車外ショック・スプリングでも踏襲しています

書込番号：26494790

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＞hatusubaさん
＞また変更された以外の方にも考えられるデメリット等があればお聞きしたいです。

145/65R15　　外径　約569mm
155/65R15　　外径　約583mm　+14mm
155/65R15が14mm大きくなります。

下記にみんカラで、フロント165/65R15　（外径 595mm　+26mm）に交換事例が有ります。
フェンダーとの隙間が指１つくらいです。

その事を見れば、ハンドルを切った時段差などが有ればフェンダーに当たる恐れが有る様に思います。
自己責任ですが、その事をお考えの上タイヤ交換を（標準はダメですか？そんなに高いですか？）されて下さい。

参考にみんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2704022/car/2871916/5591706/note.aspx

書込番号：26494795

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ご教示ありがとうございます。
おっしゃるとおりで、安物買いの銭失い的なことになれば、元も子もありませんもんね。

書込番号：26494796　スマートフォンサイトからの書き込み

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→ しいたけがきらいです　様

レアサイズのタイヤは、流通量が少ないので割高になってしまうのでしょうね。

書込番号：26494800　スマートフォンサイトからの書き込み

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ご教示いただいた皆様へ

早々とご教示いただき誠にありがとうございます。
まさに目からウロコが落ちる思いです。
数千円の差でリスクを負う必要はないと思うようになりました。
純正サイズを買って安心して交換、走行しようと思います。

書込番号：26494815　スマートフォンサイトからの書き込み

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i (アイ)は当時としては画期的な　
タイヤを四隅に追いやる今風のデザインを行いましたが

ロングホイルベース化によって
フロントタイヤの切れ角が必要という結論になり
細身の　サススプリングや　タイヤを採用しました

一般に同サイズでもスタッドレスの方がゴムが厚いので
夏タイヤなら問題ない可能性がありますが
特段に　　走破性　静粛性　燃費など
向上を求めるのでなければ　純正直径／幅　をお勧めします

書込番号：26494831

2点