SYNCHRO WEATHER 205/45R17 88V XL レビュー・評価

価格コム最安値店で交換	足だけは地元産に

ヒョンデ インスター（Lounge）で、純正タイヤ（クムホ・エクスタHS52 EV）から履き替え。

【走行性能】

まだ冬が来ていないため、暫定評価。夏タイヤとしては全く問題ない。雨天も良い。

【乗り心地】　

柔らかく感じる。リアが振動を伝えやすいトーションビームなので、後席では段差の通過時に、角が取れて良くなった。

【グリップ性能】　

こちらも夏タイヤとしては問題なし。雨天も良い。

【静粛性】

レグノなど高級タイヤほどの静かさはないが、スタッドレスほどのうるささもなく、普通。純正夏タイヤよりは若干音がする。静かなEVだと気になる方はおられると思う。

【電費】（独自項目）

これが意外とよくない。純正よりかなり落ちている。空気圧は規定値。

【総評】

冬道で再レビュー予定だが、夏道は雨天でも心強く感じ、乗り心地も良くなった。

また、購入時、カカクコムで最安値店（名神タイヤ商会）が近くでありがたかった。

難点はやはり電費。エアコンを使わずに走れる季節なのに、夏よりも落ちた（走行バッテリーが原因ではない）。空気を規定値より多く入れるわけにも行かず、ここは次のタイヤでは頑張ってほしい。

以下余談。10代後半、初めて一人暮らしをした阪神岩屋駅前の部屋から、三宮へよくマウンテンバイクで走ったのだが、途中にはダンロップの工場があり、なぜか道まで水しぶきが飛んでくるので不思議だった。真夜中も動いていた記憶がある。

今その跡地には研究所ができ、そこで開発されたのがこのシンクロウェザーである。革新的な性能と共に、あの場所で作ったのかと、とても親近感がわいた。

その後札幌でも15年暮らし、また神戸に戻ってきたが、今後は過酷な路面の北海道でも通用するタイヤに、進化していってほしい（BSでの社長のインタビューを見ると、温度や水に加え他の「スイッチ」も開発中とのこと）。

札幌の地下鉄はすべて神戸産だが、タイヤでもぜひ貢献してほしい。置き場所に加え、いつ履き替えるか悩むことから解放されれば、喜ばれるに違いない。

兵庫は六甲山や北部では積雪がある。過信はしてはいけないが、どれだけ使えるのか、この冬が楽しみである。

（25.10購入、25.11レビュー）