スズキ スペーシア 2023年モデルレビュー・評価

試乗しましたが、よくできた車だと思いました。
スペーシアは女性や子供を重視した作りなので、男としてどうかとは思ったのですが、、かなりいいです。
車内はアイデアの宝庫。担当者の説明に、いちいち「お〜」と声をあげてしまった。すごい。
乗ってみて、女性や子供を重視がよくわかります。やわらかめのシート、やわらかめのサス、軽いハンドリング、明るい温かみのある室内。

NBOXは、若干硬めのシート、若干硬めのサス、若干重めのハンドリング、落ち着きのある室内。
女性でも男性でも選びやすい設定になっています。

スペーシアの印象は「やさしさ」「もふ、ふわ」。
NBOXの印象は「リラックス」「優等生」。

「足回りが・・・」とか、いろいろ因縁つける人がいるようですが、法定速度+αで走るには全く問題ありません。NBOX他の車種も多少の違いはあれ問題ありません。（ランエボの競技用ラリー車は足回りはいいですが、乗り心地は最悪です。過去談）

どれを選ぶかは、スペックや人の意見だけでなく、実際に試乗してみるのが一番です。

追記です
「安全性能は☆５」と思います。被害者になるのは運次第ですが、加害者になる確率はできるだけ下げたいですよね。日産も安全性能はいいです。安全関連は最重要項目です。フル装備したい項目です。

後席の背もたれが問題視されています。標準体重の方が乗る分には十分です。体重の重い方が乗ると柔さがあります（自分約９０ｋｇ）。妻はしっかりしてると言ってました（妻４８ｋｇ、約５０ｋｇと言うなとのこと）。後席は子供や標準体重の大人に乗ってもらいましょう。

娘はタントカスタムＲＳに乗っています。シートが硬いと言いながら気に入っているようです。娘の友達はタントカスタムＲＳにするつもりだったようですが、シートの硬さが我慢できず、（各社カスタムは大体硬め）ノーマルのスペーシアにしたそうです。

最終追記です
購入候補、（試乗は２WDでした）４ＷＤ(好みです)で、スペーシアX、スペーシアカスタムターボ、ＮＢＯＸ、ＮＢＯＸカスタムターボでした。どれも趣向が違ういい車です。乗り心地は前乗ってた２０００ｃｃクラスだと思います。悩んで結論がなかなか出なかったのですが、奥さんに「いい車じゃなく、楽しい車にしたら？」と言われてすぐ決まりました。４ＷＤスペーシアカスタムターボ購入しました。
４ＷＤは、ただの好みで、街乗りメインのスペーシアには期待していませんでした。デリカのようにオフロード走行試験を徹底的に行っているものとは違います。
スペーシアはノーマル、カスタム関係なく４ＷＤになるとリアのサスペンションが変更されます。

ドライ面では2WＤと大差ない乗り心地です。若干リアの粘りが感じられます。
雨の日、・・・
スペーシアで一番気に入ったのは「４ＷＤ」です。
街乗りには２ＷＤのほうがいいと思いますので、4WDをおすすめはしません。