『なかなかいい車です』 ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル ばっふーんうにさんのレビュー・評価

今年の夏に４WDターボが条件で他車と比較し、乗り心地の良さでNBOXにしました。

【エクステリア】
けっこう気に入ってます、半笑いに見えるグリルのメッキラインのデザインを変えればもっと良くなるかな？
【インテリア】
スッキリしてていい、黒色で高級感もあります。
メーターもハンドルのこの位置がいい、ここが何もない板は苦手、タコメーターと航続可能距離表示は同じ画面にして欲しい
ハンドルは車庫入れの時　上下判りにくいので３本タイプの方が使いやすかった、ハンドルヒーターとECONスイッチも付いていれば良かった

【エンジン性能】
ECONオンでも軽いアクセル操作で５０キロくらいまでスーっと加速してくれます、高速の追い越し車線はモタモタ・
ECONオフではグイグイの加速、峠も高速も余裕があります。
車から離れたところで聞こえるアイドリング音が大きいのが気になります。

【走行性能】
背が高いのでハンドル操作はゆっくりを心がけてます、ぐらつきなどの不安は少ないです
ACCは重宝してます、CVT車での定速キープが苦手だったので楽ちんだしスピード違反も防げます。

【乗り心地】
上下にバウンドはしますが、カドがない乗り心地で非常に良いです軽自動車とは思えません。以前乗っていたコンパクト車では乗り心地が悪く疲れました、５０キロで快適に運転できるはずの広域農道などでは橋のジョイントや道路の補修部で衝撃を和らげるために減速と加速を繰り返さなければならないし、後続の車も大迷惑、雪道の凸凹もキツかったです。


【燃費】
エアコンON　街乗り１２ｋｍ/L　郊外２０ｋｍ/L
エアコンOFF　街乗り１４ｋｍ/L　郊外　未計測
タンク３０Lは欲しいです。

【価格】
素で２２０万ですから軽としては高いですね

【総評】
軽なのにいろいろな装備が付いて乗り心地もよい、満足しています。

オプションは　Aftermarketナビ、純正リモコンスターター、フォグ、マット、バイザー、Aftermarketドラレコ、冬タイヤでした
Aftermarketナビは取付キット等が３万くらい（工賃別）したので、これにはビックリしました。
純正リモコンスターター（丸型）は電波が２５０ｍ位飛びます（スマートキータイプは短い）、気温に合わせて自動で空調やシートヒーター等が作動する優れものです、ライトやオーディオ類がOFFなのも良い。