『ファイブスター賞受賞』 ホンダ N-BOX カスタム 2023年モデル ブンブンブブンさんのレビュー・評価

【エクステリア】
オラオラ感がなくなり良いデザインになりました。灯火類がフルLEDになりデザイン的にも高級感があると思います。
安全面でもアルファードも取れていない最新のファイブスターを軽自動車で唯一獲得しています。旧型より側面の衝突安全性が大きく向上しています。安全性を考えると軽自動車の中ではnbox一択です。スペーシアは衝突安全性が低く家族を乗せる車としては選べませんので選択からはずしました。デザインもルーミーに似てる感じで好みではありません。内装も旧型nboxに似てる感じでこれはないなと。
【インテリア】
水平にデザインされた内装は、ごちゃごちゃしておらずシンプルでよいデザインと感じます。メッキやピアノブラックを多用せず各パネル毎にシボや質感を変えるなど良く考えられたデザインだと思います。今まで乗っていたbmwやメルセデスと比べれば皮の質感やプラが安っぽいですが価格を考えれば納得です。フィットも試乗しましたが同じような素材でしたね。不満ならサードパーティからピアノブラックのパネルとか買えますしね。
【エンジン性能】
ターボ車は、低速からトルクがでるため乗りやすくパワーがあります。
学習機能がついているらしく乗り始めより2000から3000kmくらいのると車が軽く感じます。ギアをSにするとさらに気持ち良く吹け上がります。
試乗される場合は、ECONをOFFにしてみることをお勧めします。
5000kmほど乗りましたが高回転時のエンジン音が静かになってきました。
【走行性能】
止まる曲がるの基本性能がしっかりしています。ブレーキが奥で急に効く感じは、最初は違和感がありますが慣れます。
高速安定性は、非常に安定しており快適です。ただし、120km/h区間は、風切り音がうるさい。110km/hまでは静かです。
試乗車がブリジストンの柔らかいスタッドレスタイヤの場合、横風の影響を受けやすくロールも大きくなります。
【乗り心地】
乗り心地は、非常によい。十分に普通車と比較対象になります。
【燃費】
乗車人数や道路状況でだいぶかわります。私の場合は、街中12km/l、高速16から20km/lくらいです。
【価格】
フォグランプや大型コンソールboxなどディーラーオプションが割高に感じます。
【総評】
新型nboxを街中で見かけるようになりましたが新型カスタムは女性比率がすごく高い。旧型カスタムはオジサンが多かった。新型カスタムは、女性にも好まれるデザインなんでしょう。だから不満な人がいるのかも？笑
走りは、とても良くなっており長距離運転でも疲れませんし高速道路も快適です。ワィンディングも普通車より遅いなんてなくスイスイ走ります。
この車、飛ばさなくても運転するのが楽しい。軽自動車ですが駆け抜ける喜びがあります。この感覚は、試乗しただけは、わからないと思います。内装のデザインもオーナーになるとなるほどなと思える部分が増えてきます。
ただし、ナビのルートが遠回りするのはいただけない。学習するらしいですがアップデートで改善されるのを待つしかないですね。