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トヨタ アルファード 2023年モデル ハイブリッド Executive Lounge(2023年6月21日発売)レビュー・評価
アルファードの新車
新車価格: 850 万円 2023年6月21日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2023年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.13 | 4.32 | 50位 |
| インテリア |
4.09 | 3.92 | 12位 |
| エンジン性能 |
3.71 | 4.11 | 69位 |
| 走行性能 |
4.11 | 4.19 | 74位 |
| 乗り心地 |
4.22 | 4.02 | 50位 |
| 燃費 |
3.57 | 3.87 | 65位 |
| 価格 |
3.34 | 3.85 | 57位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2023年モデル > ハイブリッド Executive Lounge
2024年12月16日 19:26 [1914083-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
・迫力満点です。
・乗った後での印象は自分に自信がない人に限って虚勢を張るに通じると同じなのかと感じます。
・インテリアも含めて大きく見えて迫力もあるので煽ってくる車が多いのも納得です。(実際そうでもなくても威圧感を感じる)
【インテリア】
・車両価格の大半をつぎ込んでる?!と思うほどに良いです!これでチープと言う人は少ないと思います。
・ナビ画面がテレビ並みに多く見やすいですがナビの設定を進行方向上に設定しているとナビ画面がグルグル回って気分悪くなります(見なければいい!と思いますが大画面で目の端に見えるので気になる)
【エンジン性能】
・車両重量が重たいのでエンジン性能どうこう言う以前の問題。
【走行性能】
・外乱で走行が乱れるのをなんとか抑制しようとしているが制御しきれておらず、左右に揺れようとするのを制御する感じか気持ち悪い。
・路面の状況と車両の揺れが合わないので感覚がズレて気持ちが悪い。
・運転していて苦痛で仕方ない。(速度上げて早く目的地に到着して車の運転から解放されたくなる)
【乗り心地】
・絶えず前後、左右に揺れる。
・路面のウネリを車体全体で伝えてくる、しかも車体の揺れの帳尻が合っていないので気持ちが悪い。
・少ながらず突き上げがある
【燃費】
・未確認
【価格】
・妥当な値段だと思います。装備からすると安いかもしれません。
【総評】
・上記に上げたミニバン特有のネガを軽減させるために、かなり頑張っていると思います。が!頑張っていますが”ミニバンなので”の言い訳が聞こえてくるように感じ取れます。
・運転しても後ろに乗っても不快しかなく車で移動する目的を達成できていない、メリットと言えば、とにかく広い!これならシエンタの方が割り切り感が潔くて許せる。
4日間借りていましたが2日で限界になって返却しました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった43人(再レビュー後:43人)
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- 4件
- 18件
2024年12月7日 21:14 [1911986-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
某ミニバンと2台乗りですが、唯一勝てない車種があります。
リアの迫力はあり、かなりジェントルです、マナーが悪い印象があるので、ドライバーには丁寧な優しい運転を指示しています。
巷のカラーが白黒とオセロの様なので、気品のあるブロンズカラーは気に入っています。
燃費はもう一台よりパワーがない分、少し良いですね。
乗り心地、質感問題なく良いです、運転しても楽しく、後席も2番目に最高です。
参考になった9人
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自動車(本体) > トヨタ > アルファード 2023年モデル > ハイブリッド Executive Lounge
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- 1件
- 0件
2023年8月6日 17:18 [1744995-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
ELを購入して、納車前にガソリン車を試乗しました。
運転席のシフトレバー、2列目の快適性で選択には満足していますが、どちらも良かったです。
旅行中にミニバンをいくつか借りて運転したり、送迎で2列目に座った経験の中で走りも2列目も期待以上でした。
フロント部分、洗練された感じになって1番嬉しい変化です。
ハイブリッドはガソリン満タンで755キロと表示されますが、都市部や高速が多少渋滞していると走行可能な距離は500キロ位かなと思います。
納車時の諸々はなくなっても、ガソリン満タンでくれた方が嬉しいです。
高速走行時の運転支援もすぐに分かり、電子機器の操作も簡単です。
車の位置情報が確認できたり、家から携帯を使ってエアコンをかける機能は便利です(エアコンの月額220円は本体価格に入れておいて欲しい)
ステアリングとシートが設定した位置にスッと動くこと、走行終了後に降りやすい位置になることは想定外で良かったです。
LS等では前からあったと思いますが、去年旅先で借りたアルファードにはなかったと思います。(動かないように設定されていたのかも)
暑い最中の納車だったので、シートの送風機能と電動サンシェードの良さを実感しました。
冬場はオットマンとアームレストのヒーター機能も有り難いです。
テレビはイメージ通りでしたが、マッサージ機能、ミラー付きテーブルに喜ぶ家族がいました。
しばらく乗ったらまた追記するかも知れませんが、満足しています。
参考になった22人(再レビュー後:21人)
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
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- 走行距離
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