NEWNO 155/65R14 75H レビュー・評価

耐摩耗向上によるロングライフ　エコタイヤ

同社前シリーズのNEXTRYが刷新されたエントリークラスのエコタイヤになります。
車検の際駆動輪2本の溝なくなってた為交換しました。

走行性能】
転がり性能に優れたエコタイヤです。トレッドパタンは一般的な部類です。程よいグリップ感もあり、足つき性も体感できます。ハンドルは溝の減っていた交換前よりは少し重くなった印象があります。

乗り心地】
ドライ・ウェット共にしっかりグリップ感あるため安心感あり不安を感じないため、ソレが乗り心地にも繋がっていると思います。車両のサスが少々くたびれているため硬さがあります。

グリップ性能】
前シリーズ比で性能面で向上していると商品紹介されています。（ウェットブレーキ性能）

静粛性】
至って普通だと感じます。転がり性能がアップした事により、耐摩耗性と燃費向上に期待。

総評】
今はまだ交換から間もない（１週間程度）ので、タイヤの新しい感が体感できており実際の製品評価はもう少し時間経過してからでしょうが、長年同社製を使っており信頼実績があり安心感は高いです。
新エントリークラスで、13-18in 135/80-235/40 とサイズも幅広く対応車種も多いです。

【走行性能】
ハンドルも普通の感覚で操作できてます。
加速も問題ない感じ方です。
【乗り心地】
特に良いわけではなくで、問題なし、悪くないです。
振動も程々の伝わり方。それなりに吸収されてくれているんだと思います。
【グリップ性能】
しっかりグリップされてます。不安は全く感じません。
【静粛性】
特に良くはありません、並のうるささと思います。
【総評】
標準的な、安心できるタイヤと感じています。
コスパもいいかな、と思います。

【走行性能】
ブルーアースに比べて良い感じがします。
【乗り心地】
今の所、嫌な突き上げ感は無いです。
【グリップ性能】
ゴムが硬めなのか発進時のグリップ感が薄いです。
【静粛性】
走行音は標準的だと感じてます。
【総評】
エコピアの安いバージョンなのか、燃費もあまり良くなりません。

新車に付いてきたエナセーブが4年目でヒビ割れしてきたので、先に替えていたブリジストンのホイールのバルミナに合わせてタイヤもブリジストンに。冬タイヤもブリジストンと絶対的な安心感がありますね。
街乗りのちょい乗りがメインなので、走行距離が少ない割にヒビ割れしたタイヤの代わりに長持ちするというレビューを見掛けてこのタイヤを選びました。まだ履き替えたばかりなので分かりませんが、長持ちして欲しいと期待しています。

前オーナーがあまり乗らなかった5年2万キロ、残溝4.3mmショルダーが若干ひび割れたEP150と比較してロードノイズや乗り心地など大幅に改善しました
EP150と同等とのことなので旧新車装着タイヤの実質値下げみたいな感じでどうしても最新モデルのNH200Cが欲しいという人じゃなければお得に買えていいと思います

安いし、静かで乗り心地良くなりました。
名神タイヤさんでコミコミ価格29200円で、さらにキャンペーンで窒素ガス充填無料でした。

【走行性能】
燃費面での違いは、あまり分かりませんが悪く無いと思います。

【乗り心地】
普通に良い。

【グリップ性能】
グリップ感も良いと思う。

【静粛性】
普通に良い。

【総評】
軽自動車のタントに装着しました。
以前、ハンコックやナンカンと言うメーカーのタイヤを装着した事もありますが、簡単にキーキー鳴ったり、すぐにひび割れてきたので、スタッドレスタイヤも含めブリヂストンを選ぶようになりました。
この値段でブリヂストンと言う安心の国産メーカー品。

3年使用したデシベルからの交換。
かなり乗り心地に振った味付け。
わずかな燃費性能よりこのくらい乗り心地が良い方がリピーターは増えるはず。
直進性も良好。
値段は驚きの価格。
ブリジストンの凄さを感じるタイヤです。

【走行性能】
路面の感覚つかめていいと思います。
車線変更、カーブもヨレが少ないです。
【乗り心地】
前のルマンVよりも当たりが柔らかくなりました。
乗り心地が上がります。
【グリップ性能】
ドライもウェットも不安になったことはないです。
【静粛性】
正直履いてるのが軽なので、わからないです。
もとからロードノイズのオンパレードの車なので、全くわかりません。
【総評】
いいですね。安心感ありますし、何よりコリアン、アジアンタイヤと金額大差ないのに、スペックと安心感は上回ってると思います。耐久性も高そうですね。

タイヤは車の中で唯一地面と接してる大事なパーツです。
そこをケチらないのが事故しない可能性をグッと高めてくれると思います。

今回は家内の軽自動車スティングレー用に購入しました。
グリップ、乗り心地、全てで納得いくタイヤです。
私の普通車はグリップ重視でポテンザにしましたが、反面凄い走行音、
少し妥協して静粛性重視で、今はレグノですが、
NEWNOは前記のような特化した製品ではありませんが、
トータル的に申し分無いタイヤです。
特に他製品のエコタイヤのようなヒビ割れやすさも、なりにくいような気がします。
価格、製品の質からしてお勧めのタイヤと感じています。

車検前ということもありN-BOXカスタム(JF-4)5年目にしてタイヤ交換を。
最初は近くのオートバックスでもと思ったけど楽天CARというものの存在を知り、ネットで注文したら予約日に近所のガソスタに行くだけで交換まで済んでしまうという何とも便利な時代に^^;

エアバルブ４本と交換工賃とタイヤ破棄代などコミコミで2万7千円とコスパも良く、もちろん楽天ポイントも付いて至れり尽くせり。

さて本品のレビューですが、２か月経過した現在まで特に不具合も無く(毎日の通勤と実家までの峠道含む)、また純正と乗り心地も変わらないため（単に鈍感なだけかも）コスパの点を考慮して星５つとさせて頂きました。

従来品よりもウェットグリップが向上しているので、雨の日も安心。
さらに摩耗性能が良くなっているので、耐久性にも期待できます。
走行性能の点では未知な部分がありますが、ブリヂストンでこの値段はお買い得だと思います。

リーズナブルな価格帯の割に問題なく　乗り心地良く　騒音も無く　グリップも有る　オススメ

何でも値上げの世の中で
この価格帯で信頼できるタイヤをだしてくれる
ブリヂストンさん、ありがとうございます。
うちは、２台持ちで、一台は普通車、一台はN-BOXです。
家族で主に通園、買い物等の街乗りで使用しているN-BOXで、短距離が多いためタイヤがすぐ減ります。
このタイヤは非常にコスパがよく、いろいろ種類はあるなかで、即決で決めることができました。
性能については、文句のつけようがありません。
本当に乗り心地も運転のしやすさもよいもので、同じような使い方をするひとにはおすすめします！

家族の軽、5年目で残り溝が3?を切ってヒビも見えてきたので交換。
通販で4本\17800でした。
ベトナム製、2023年42週が届きました。
製造国がどこであれ、品質を担保するのはブリヂストンですね。

持ち込みOKのショップで交換。
費用は基本工賃\5000、メッキバルブ交換、廃タイヤ処理費
込みで総額\8400でした。
トータル\26200で交換で済んだのは通販ならではですね。
どこの店舗でも工賃込みで4万超えでした。

マニアでは無いので細かい性能をレポートする事は出来ませんが、
騒音は多少下がった気がします。まだ10?くらいしか乗ってないので
もう少し走ってみたいです。

年間走行が3000?ほどの車なので、これ以上の性能は求めません。

私も軽なのですが、ファーストカーなので替える時はハイグレード
なタイヤにするつもりです。