NEWNO 155/65R14 75H レビュー・評価

楽天のタイヤショップ　ZEROで購入しました。
工賃込みで２７４００円です。それにポイントが
１０００ポイントほど付きました。
カーショップよりも一万円近く安く購入できたと思います。
まだ、４０００キロほどしか走っていないのでもっと走った時どうなるか
分かりませんが、現状は満足です。

【走行性能】
ハンドルが重く、加速も重いです。もしかすると、冬タイヤとして履いているICENAVI8の方が加速するかも（向こうは、転がり抵抗の低さを謳っているスタッドレスタイヤ）。
【乗り心地】
これはとても良いです。段差での衝撃がソフトで、いい車に乗っている気分。タイヤで乗り心地って変わるんですね。エントリークラスのタイヤでこの乗り心地は素晴らしい。
【グリップ性能】
雨の日滑るとかはないです。ウエットグリップbなので、気持ち的には安心できます。
曲がる時、多少アンダー気味とかはあるかも知れません。
【静粛性】
最初は良かったですが、1000キロくらい？走ったらうるさくなってきました。前モデルのNEXTRYよりはましでしょうか？静かな路面では良いですが、荒れた舗装ではゴーゴー言います。
【総評】
これまでダンロップのECシリーズも使ってきましたが、
重視する項目別に
静粛性→ダンロップEC304（ただし、接地面が少ないのか、背の高い車だと安定しにくい、雨の日にはペイント部分で滑るし…）
耐摩耗→ダンロップ（ただし、ダンロップは何年かすると結局ひび割れてくる。乗り方によっては、このタイヤの方が長持ちする場合も？）
乗り心地→このタイヤ
ロードインフォメーションの分かるスポーティーな走り→このレベルのタイヤならダンロップか
燃費・加速の軽さ→ダンロップ
でしょうか？グッドイヤーとかミシュランなどの夏タイヤは使ったことがないので分かりません。

【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】
安タイヤにありがちなグニャッと感が少ない。先代のネクストリーよりも少ししっかり感があり、カーブ時のふらつきが少ない印象。もともと街乗りタイヤですから、その需要内で不満は今のところ感じていない。

【静粛性】
履き替えて摩耗したネクストリーより少しマシ程度なので余り期待はしていない。そもそもそういう事を求めるタイヤで無いと理解しています

【総評】
全般的にタイヤの価格が上がっている現状でこの価格帯を維持していると言うことで、コスパから見た満足度は十分かと。

年数の割に溝が残っていいましたが、あまりにもひび割れがひどいことから交換を検討。年間走行距離も少ない事から買いやすい価格で国内ブランドのものをと考えて本品をチョイス。以前は古いとは言えレグノだったのでやや静粛性は落ちたかなぁという程度。乗り心地は若干マイルドになった気がしました。
グリップ云々といほど飛ばさないので分かりませんが、国内ブランドの安心感があります

ブリヂストンの標準タイヤらしく安心して使っています。　Amazonで安く買えたのでよかった

【走行性能】ミラトコットに付けていますが問題なし

【乗り心地】快適です。

【グリップ性能】しっかりあると思います。

【静粛性】気にならないので静かなのでは。

【総評】エナセーブからの乗換です。燃費の良さより長持ちするタイヤを選びたかったので満足しています。

◎ダイハツ・ソニカ ４WD(平成１８年式)に使用してみての感想(新品履き替え後約３か月での感想)。
【良い点】
・あまり足廻りが良くなく乗り心地の硬めな車に装着した割にパターンノイズがまあまあよく抑えられていると思います｡
・至って普通のベーシックタイヤの溝パターンなのでスポーツ車系用タイヤの様溝パターンでないですが、峠道のカーブが連続する場面でもグリップ力はそれ程悪くない｡
・ほぼ毎日約10?移動する位での使用ですが､割と疲れにくいタイヤ｡
【悪い点】
・アルミホイールにも問題無いのに､何故か荒っぽく乗るとタイヤの空気圧の減りが早い｡
・扁平率･タイヤ幅･タイヤ径が若干異なるも同等の条件タイヤの一昔前ではスタンダードサイズの165/55-14でMH22SワゴンRに使用したグッドイヤーイーグルLS2000に比べるとニューノは扁平率65％なのにLS2000に比べてショックの吸収が悪いし硬めの乗り味で55％のLS2000に負ける｡
・先祖のネクストリー？からそれ程変化した感が見られない「普通」なタイヤ｡
【評価】
日本製のスタンダードで可もなく不可もないタイヤ｡軽自動車で安心･低価格を求めたいタイヤが欲しいならこれで十分でしょう｡
Y製のBの着く名前のシリーズのタイヤを長年自家用車の軽･普通車で購入してきましたが､この頃乗り心地が何故か悪いのでネット検索していたらニューノが出ている事に気づきお求めやすい価格だったので購入してみました｡車によりそれぞれで乗り味は変わりますが､軽で低価格で履くならベストかと｡
でも何方か記載が有りましたが､エコ系のタイヤの割に燃費が思いの外悪いんですよ｡この点は同等レベルのAE-01､ES32､LS2000の方が一歩上かと｡
この次買うとすれば･･･？

【走行性能】
振動が減って、高速でも安定して走れます。

【乗り心地】
安い軽なんので、タイヤで激変することもなく、普通かと

【グリップ性能】
Ｂになったため、雨でも安心できます

【静粛性】
ＢＳは他より硬いのであれた路面では騒々しい、きれいな路面では静かです（そりゃそうか）

【総評】
　ＢＳは新車装着のＥＰ150が最悪なので毛嫌いしていましたが、住友系はしわがすぐ入るので却下、設計が新しく、安くウェットｂなので、こちらにしました。
　価格が安く、おおむね満足なのですが、燃費が悪いような気がします。
　この前は転がりＢ相当のオールシーズンでしたが、それよりも確実に3％以上燃費が悪くなっています。
　

グリップ、静粛性等総合的に問題なく使えます。耐久性はまだ分かりませんが、たぶん問題ないでしょう。

　平成３０年式の家内のホンダ旧N―WGN（JH-1）の走行距離が45000?を超え、履いていたエコピアも摩耗しサイドウォールにひびが入るなど傷んできたため、タイヤ交換を検討すべくオートバックスに行ってみた。各ブランドの説明をひとしきり聞いたところ、ブリヂストンのNEWNOはNEXTRYが廃版となり新たに今年２月から発売となった新しいタイヤとのこと。設計年次が新しいということはいろんな意味で改良されているだろうと期待し即決購入と相成った。
　このサイトの評価項目を以下に記すけど、他メーカーのタイヤと比較した相対評価ではなく、あくまでも感覚的な絶対評価となることをお許しいただきたい。

【走行性能】
　素人に転がり抵抗云々が実感できるはずもなく、比較するのが他メーカーの新品タイヤじゃなくて既に摩耗していたエコピアだから悪いはずがない。

【乗り心地】
　タイヤの山も十分あるんで今のところ悪いことはない。今後摩耗してきてどうかだろうが、メーカーによれば、ネクストリーよりも耐摩耗性もアップしているようなので、そこは世界三大メーカーであることに期待するのみ。

【グリップ性能】
　この項目があるけど、軽四のハイトワゴンのジャンルに入る車をコーナーで攻め立てるわけでもなく、コメントすること自体が少々ナンセンスにも感じられるけど、特に問題なし。メーカーによればウエット性能もネクストリーよりもアップとなっているようだ。

【静粛性】
　こちらも問題なし。

【総評】
　発売された２月に購入、既に５０００キロあまり走行した。例えば格安タイヤや型落ちのタイヤでも新品のタイヤならそれなりのパフォーマンスは見せると思う。だから、替えて間もないタイヤの評価はそんなに悪いものにはならないと思う。ましてやこのニューノに関しては失礼ながら特筆するようなこともないけど、バランスの取れたタイヤという印象。耐摩耗性やウォール部分に発生してくるであろうひび割れとかは、今後の経年変化を見守らないといけないけれど、他メーカーや海外ブランドの格安タイヤよりは優れているであろうと考えて（期待して）いる。

まあまあの評価でした。
もう少し軽めの走行性だったらいいのではないか。
ハンドルを切ったとき若干重いなあと感じました。
実際にも違う人が乗った時も同様な感じがしたと言ってました。