『ＴＨＳだけど、スバルが作った楽しい車。』 スバル クロストレック 2022年モデル kintaroh..さんのレビュー・評価

S:HEV EXを30分程度借りて試乗した感想です。

【エクステリア】
他のグレートと同じで、やや押し出し感が強いイメージ。

【インテリア】
他のグレートと同じ、やや黒い部分が多い程度かな。

【エンジン性能】
モーター駆動の分担領域が広がり静かだけとトルクフル、FB2.5エンジンはミラーサイクルの高効率化仕様で、エンジン単体で考えると物足りないイメージがあるが、強いモータートルクとの協調がうまく、走らせると加速感、トルク感共にまったく別物で乗って楽しく、車格が２つぐらい上がった感じ。
ハイブリットには間違い無いけど、アクセルを踏み込めばエンジン鼓動もしっかり感じられる。

【走行性能】
しっかり車体剛性と低重心、AWD性能は高速コーナーリングも楽しいし、加速を含め踏み込んでも楽しい、スポーツ系SUVを感じた。けっこうコーナーを攻めたけど、タイヤの限界の方がはるかに早かった。攻めようと思えるＳＵＶ。

【乗り心地】
もともと、良い乗り心地であったが、よりしっとりした乗り心地だけどスポーティ。剛性感からも欧州車的。

【燃費】
ハイブリットって考えると、それほどでも無い思うが、ターボの代わりにモーターを積んだと思えば素晴らしい燃費性能だと思う。一応カタログ燃費は18.9。

【価格】
込み込みで450万かな？
2.5リッター水平対向エンジンに、THSをアレンジして、トランスアクスルやらシントメリカルAWDやら、アイサイトＸやら、クロストレックにはちょいオーバースペックと思える性能アップを考えると安いと思える。

【総評】
初めてのフルハイブリットだと思うけど、スバルらしさもしっかりもって、しっかり作り込まれていると思う。