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ダイハツ ムーヴ キャンバス 2022年モデルレビュー・評価
ムーヴ キャンバスの新車
新車価格： 157〜200 万円 2022年7月13日発売
中古車価格： 90〜250 万円 （3,872物件） ムーヴ キャンバス 2022年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ストライプス G | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
| ストライプス G ターボ | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 8人 | |
| ストライプス G ターボ 4WD | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| ストライプスGターボ (eco IDLE非装着車) | 2023年4月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ストライプスGターボ (eco IDLE非装着車) 4WD | 2023年4月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| セオリー G | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| セオリー G ターボ | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
| セオリー G ターボ 4WD | 2022年7月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| セオリーGターボ (eco IDLE非装着車) | 2023年4月11日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.26 | 4.32 | 31位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.92 | 3.92 | 23位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.81 | 4.11 | 83位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.57 | 4.19 | 84位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.66 | 4.02 | 49位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.66 | 3.87 | 54位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.50 | 3.85 | 49位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル > ストライプスGターボ (eco IDLE非装着車)
よく投稿するカテゴリ
2025年4月30日 00:47 [1708253-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ストライプスはキャンバスらしいかわいいデザインでセオリーは落ち着きのあるデザイン 可愛さでは圧倒的にストライプスだと思う セオリーはオラオラ系ではないカッコ良さがある
【インテリア】
シンプルであっさりしているがストライプスとセオリーの内装色はどちらも良い ストライプスは白基調の鮮やかさが新鮮 メーター周りの白パネルが昔のクルマのようなノストラジックを感じさせる セオリーはデニム色のシートや茶色のパネルが落ち着いた印象だけども黒基調ばかりの内装のクルマと比べるとおしゃれ感がある
【エンジン性能】
ターボのおかげで静かで力強い
高回転まで回しても嫌な音がしない
【走行性能】
落ち着いたハンドリングでどっしり感がある かなりバネレートが柔らかい印象なので街中では優しい乗り味 高速の追い越しは並のリッターカーより楽 ACCは要改善レベル
【乗り心地】
シートの座り心地が良い 柔らかいようで芯があるような感じ 乗り心地も普通に良い
【燃費】
高速多用の遠出でリッター19キロ
【価格】
値引き入ってコミコミ210 300万近い軽自動車が出てきているので良心的かも
【総評】
2023年に娘用としてストライプス 2025年に嫁さん用としてセオリーを購入しました 同じクルマではなくNBOXやデリカミニも候補に上がりましたがエクステリア的にキャンバスが1番気に入っているとのことでセオリーとストライプスの2台持ちです 色々付いてて乗り心地良く かわいいエクステリア 全面IRカットガラスで酷暑の昼間でもエアコンの効きが良くてかなり良いです 前車タントよりオーディオの音も格段に良く コーナーセンサーや360度カメラも付いており 自動駐車機能まで付いています 反面ADASのレベルが低いのかACCは90ノアよりだいぶ落ちます ホッとカップホルダーやお気楽ボックスもギミックとしては面白いけどあまり使わないので ステアリングヒーターや後席シートヒーターがあるとより良いですね 今回オプションでBSMを付けたのですが誤作動が多すぎてダメです
参考になった23人（再レビュー後：11人）
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自動車（本体） > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル > セオリー G ターボ
よく投稿するカテゴリ
2023年10月9日 19:16 [1767818-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
女子ウケする可愛いデザイン
【インテリア】
Aftermarketシートカバーを付けてレトロ調にしたので満足
【エンジン性能】
ターボの性能が良い
D-CVTに感激
【走行性能】
軽自動車としての足回りは合格
【乗り心地】
軽自動車として合格
【燃費】
リッター２０近くいくので満足
【価格】
装備品が良いのでこの価格でも仕方ないのかな
【総評】
総評して、街乗りちょい乗りユーザーにはすごく良い車
参考になった12人
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自動車（本体） > ダイハツ > ムーヴ キャンバス 2022年モデル > ストライプス G
2023年2月21日 10:49 [1684638-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
先代の方が好きなので、なんともかんとも。
【インテリア】
センターメーターがなくなり通常の位置にメーターが戻って、センター部にディスプレイオーディオが入りました。
センターメーターが嫌いな私にとっては、この方が見やすくなりました。
質感は軽自動車としては一般的。
シートは・・・いつも思いますが、車を運転するシートとしては×。
【エンジン性能】
NAでターボではありませんが、街中なら問題ないと思います。
【走行性能】
所詮軽なので、長距離は気合入れないと体がもちません
【乗り心地】
町乗りなら、快適。アップダウンやコーナーが多いと足が付いてきません。
けど、そういう車です。
【燃費】
通常使いで16km/l位
【価格】
全体的に見れば普通。
色々つけると安くはない
【総評】
嫁が先代キャンバス乗りで、感化された姪が新型キャンバスを購入したいという事で、色々付き合いました。
自分のセカンドカーが2011のジムニーJB23wなので、それに比べれば同じ乗り方ならどの軽も今のは加速が良いし、乗り心地も良いので、安全装備をみて決めました。
今回姪が購入するにあたってNAかターボにするかどうかだったんですが、高速乗らない、山には行かない、荷物もそんなに載せないという、通勤と買い物オンリーという事で、スマートクルーズとパノラマ対応カメラ取り付けてターボを見送る事にしました。
スマートクルーズも、使うの怪しそうでしたけど、大丈夫かしら。
実際姪の納車された車を運転してみて重量軽くなってDNGAを採用されたけど、嫁のキャンバスに比べて走りには微々たる違いしかありません。
単純に言えば、街中で普通に使う限り、前のキャンバスとそう変わらない。
高速や山間部使用では、おそらく違いが出る（出ないと困る）と思います。
姪っ子は、可愛いと喜んでましたが・・・自分の感覚だと旧型の方が可愛い・・・けど言えない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった19人
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ムーヴキャンバスの中古車 （全2モデル/7,585物件）
-
- 支払総額
- 146.4万円
- 車両価格
- 137.9万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.8万km
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