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日産 サクラ 2022年モデルレビュー・評価
サクラ 2022年モデル
199
サクラの新車
新車価格: 233〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格: 115〜298 万円 (754物件) サクラ 2022年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
S | 2022年6月16日 | ニューモデル | 2人 | |
X | 2024年6月4日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2022年12月22日 | マイナーチェンジ | 9人 | |
X | 2022年6月16日 | ニューモデル | 14人 | |
X 90周年記念車 | 2024年6月4日 | 特別仕様車 | 1人 | |
G | 2024年6月4日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
G | 2022年12月22日 | マイナーチェンジ | 8人 | |
G | 2022年6月16日 | ニューモデル | 18人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.97 | 4.32 | 80位 |
インテリア![]() ![]() |
4.16 | 3.92 | 36位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.61 | 4.11 | 14位 |
走行性能![]() ![]() |
4.40 | 4.19 | 39位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.37 | 4.02 | 16位 |
燃費![]() ![]() |
4.01 | 3.87 | 76位 |
価格![]() ![]() |
3.14 | 3.85 | 99位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体) > 日産 > サクラ 2022年モデル
2024年9月8日 03:15 [1821264-3]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 1 |
この車を買う理由とは?近距離で町中で買い物で使うということ、航続距離的にそれ以上でもそれ以下でも無い、プロパイロットいらなくない…?エンジンが無いから振動もなく静かで走りもスムーズ乗り心地はとてもいい…が、そのために補助金がでても200万以上の軽自動車を買うの?そういう使い方するとバッテリーがだめになりやすく、五年程度で50万出してまた交換するの?リセールバリューとんでもなく悪いのにまた新車買うの?環境に悪いのに乗るの?その近距離でしか使わないのにエンジンの少しの振動すら我慢できないの?町中で運転するのに加速気持ちいいって言うけど加速味わう以前に信号待ちで前の車いないの?自分には何が良いかわかりません。お金持ちでもないのでセカンドカーはミライースかアルト、ワゴンRハイブリッドを安く買って不自由ない足にします。もしメインカーに何かあっても一応長距離移動も余裕でできますから。
つまりこれを乗る人はお金もちの人だと思います。だったらこれじゃなくてもいいよね…テスラ買っとけ。
もしくはお金の計算が苦手な人かな?圧倒的にコスパが悪いのだが何となくで買って散財するのが趣味の人かなと思います。
最近世界的にEVは全然売れなくなって生産縮小してますからこのガラパコス自動車もすぐ無くなるでしょうね…。
追記
すいません、バッテリーの交換代金70万だそうですね。
通勤で使う方はいつ充電してるんですか?ずっと夜勤の方なのかな?太陽光があるから安くなるって書いてる人、充電する時間帯と仕事してる時間かぶらないのかな?
自分の会社は充電設備ないし、あるところのほうがとても希少ですよね。結局通勤で使うなら電気代かかるんだよね…買い物だけの為に買うとかコスパ悪すぎでしょ…お金は大事にしましょう。
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- 試乗
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よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2024年2月4日 10:45 [1810056-3]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
車としては、走りや性能については、よりよい車です。
しかし、通勤等で距離を乗る方には、おすすめできません。以前に比べ、充電する金額があがり、自宅以外での充電が増えると、最近の軽自動車としては見劣りします。また、知らないと行けないのはEVなので、車両も重く前輪に負担がかかるため、タイヤの減りが普通の軽自動車の半分くらいの距離で走り方にもよりますが、内べりします。ですので、通勤に距離のある方や勾配のあるとこに住んでいる方は、夏タイヤの減りに悩まされます。ネットでタイヤを購入しても、一年に一度、前輪のタイヤを交換、2年に一度後輪を交換するとなると結構な金額になります。
また、初期生産分?では、モニターのカメラの不具合がでているので、注意してください。
ですので、保険等も込みであれば、サブスクでリースされて、新型の軽がでるまで待ったほうが良いと思います。おそらく、リーフの中古市場を見ると5万キロ当たりから充電が悪くなるのかなとも思います。
あくまでも、サクラを所有するオーナーの個人的な意見です。評価自体は、星3.5ですが、素人目ではタイヤの問題にたどり着くには距離等走らないとわかりませんし、15インチあたりからはEV専用のタイヤもあるようなのでGなら対応できるかもしれませんが、価格は高いです。アメリカでは、8万キロ保証のタイヤが発売されているみたいなので、普及につながっていると思います。
ただ、言えるのは、営業の無知な「ガソリン代高いですから」のセリフに、「そうですね!」と乗らないことです。
参考になった56人(再レビュー後:46人)
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サクラの中古車 (756物件)
-
- 支払総額
- 193.1万円
- 車両価格
- 184.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 139.2万円
- 車両価格
- 133.0万円
- 諸費用
- 6.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
-
- 支払総額
- 130.7万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 5.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km