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トヨタ ノア 2022年モデルレビュー・評価
ノアの新車
新車価格： 267〜389 万円 2022年1月13日発売
中古車価格： 209〜567 万円 （1,064物件） ノア 2022年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID X | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| X | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID X (8人乗り) | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| X 4WD | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID G | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| G (8人乗り) | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| HYBRID S-G | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
| S-G | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| HYBRID S-G E-Four | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 | |
| HYBRID S-Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 12人 | |
| S-Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
| HYBRID S-Z E-Four | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 8人 | |
| HYBRID Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| Z | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| Z 4WD | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| HYBRID Z E-Four | 2022年1月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.84 | 4.32 | 91位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.78 | 3.92 | 72位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.74 | 4.11 | 81位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.86 | 4.19 | 76位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.91 | 4.02 | 78位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.27 | 3.87 | 29位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.41 | 3.85 | 98位 |
- ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2022年モデル > X
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2024年10月16日 12:42 [1893547-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
過去乗り継いだトヨタ車は素晴らしかった
今回のノアは不具合だらけ ブレーキは毎日キーキー、ガラスはギューギュー、ガタガタ振動することも、シートは半分以上が起き上がらない、シートレバーは噛み込んで動かない 座面の跳ね上げもできない セカンドシートの肘掛け収納はゆるゆる シートはレバーを引いて跳ね上がると危ないので直接シートを持ち上げて下さいと言われる始末 スライドドアは貼り付いて開けるのに力が入ります ボンネットは閉まらない、リヤハッチはサスペンションの不具合で閉まらない 荷台の照明はスイッチが無くなったから運転席まで移動して全灯しないといけない 書ききれません
シートはディーラーでは治せません
皆様が同じ思いをしないようショールームで全ての座席を最大まで下げてレバーを引いてから（サードシートは紐で！）購入を検討することをお勧めします
素人なので用語が違うのはご容赦下さい
参考になった48人
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自動車（本体） > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID S-Z
2022年5月15日 14:37 [1582191-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 無評価 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 1 |
先日契約したディーラーに、持ち回りの試乗車がきたので、試乗しました。15分くらいの試乗なんで評価は、難しい
SZE-four HEV
視界は、良好で見やすかったです。SUVから乗り換えするので、上から目線なりました。
HUDも曇り空だと見やすかったけど、晴れている時は、どうなるかな
20キロくらいで走るとEV走行で走れますね
上り坂は、エンジンが掛かります。
タイヤのロイドノイズがちょっと気になりました。
オプションがちょっと高すぎる
37Jや38Cの問題や
半導体部品不足で納期が掛かり過ぎているので、いつになるかな
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった36人
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