トヨタ ノア 2022年モデル HYBRID X（2022年1月13日発売）レビュー・評価

先進感あるリアライト	ステップワゴンより見やすい三角窓	エアコンのボタンが小さくらい押しづらい
後席のスライド量の差はこんな感じ

ノアハイブリッド長めの試乗してきたのでライバル比較してコメントしたいと思います。
試乗グレードは
令和6年7月登録のノアハイブリッドのXグレード。
タイヤはブリヂストンエコピア
走行距離2.4万キロ程
試乗コースは高速含め40キロ程１時間強のコース。
晴天、風強め。エアコン22度
1人乗車

【エクステリア】
先代の焼き増し感ありつつもリアライトはスッキリ今風のデザイン。
廉価グレードと言えど


【インテリア】
廉価グレードなのでプラ感全開の安っぽいのはご愛嬌。
収納場所は多数あり良い。
気になるのはシフト横の電動パーキングのスイッチの下がオートホールドボタンでない所。縦にピッタリ並んだボタンの表示が薄く、押し間違えやすい配置なのはペケ。

【エンジン性能】
パワー必要な高速や登り道はエンジンが絶えず稼働するが、その時室内が騒々しくなるのはハイブリッドあるあるのギャップ萎え。
タコメーター無いので回転数は分からないが五千回転以下だろう。
パワー的には1人試乗の為、高速でも、ワインディングでも余裕あり、多分満載時でも必要十分でしょう。

【走行性能】
パワステが軽い事もあり、ハンドリングがステップワゴンに負けず劣らず軽快でワイディングでも大ロール大会にならずイメージ通りのラインをトレースできてる。
ブレーキのタッチ、コントロール性も違和感なし。

【乗り心地】
全般に他社より柔らかく最近トヨタ共通の優しい乗り心地ながらフワフワなく、多少の段差も高速のジョイント部も乗り越えるが、ゼブラの減速帯は細かくガタガタまでいかないがショックは伝えてきた。連続の段差にはいなし切れてない。
また内装の建て付け悪いのか、荒れた路面状況等では共振してダッシュボード、ピラー、後席からビリビリ音等異音が発生する場面が時折あった。
廉価グレードで防振処理が甘いのか個体差なのかは不明だが、異音はトヨタあるあるっぽい。

【燃費】
メーターリセットし、42kmの複合試乗コースでリッター22km台は優秀。街乗りでも10キロ後半は行きそうです。

【価格】
調べて見るとXの8人乗りは305万。
ライバルのステップワゴンのairは約350万から、セレナe-powerの Xは324万とライバル安く。
新型フリードの7人乗りとほぼ同じ。
シエンタはのXは248万と激安ですが。

【総評】
ミニバン嫌いの自分もフリード所有してましたが、日本の戸建てのガレージはほぼミニバンではと思う程、ガラパゴス日本の鉄板ジャンル。
特に普段の買い物からレジャー、帰省等大人数や、荷物満載する割合が多いなら、フリードクラスよりノアサイズがベスト。出費多いファミリーの家計に優しい燃費良いハイブリッドなら完璧。
よって今回のノアXグレード8人乗りは、取り回ししやすいサイズに大空間のユーティリティ、運転しやすく、乗り心地、走りも、燃費も高得点でコスパは際立ってるなと感じました。
インテリアは安普請でカタカタ音がするのが玉に瑕ですが、どーせ子ども達が汚したり、キズ付けてしまうので問題無し。
個人的には5人乗りで荷物満載できる8人乗りがお勧め

【エクステリア】
見た目は昔のノアと比べてあまり変わったように見えません。
【インテリア】
普通より下かも。
最近のトヨタはコストダウンが目に見えてしまっていて残念。
高級感はない。
【エンジン性能】
1.8Lハイブリッドなので車格の割には少し加速にもたつきがある。
せめて2Lハイブリッドにして欲しかった。
【走行性能】
やはりもたつきが感じられる。
排気量アップして欲しい。
【乗り心地】
可もなく不可もなく。
普通です
【燃費】
これに関してはやはり優秀。
16/L位は普通に出ます。
【総評】
コストダウンが目に見えてしまうトヨタの悪い所が表に出てしまっている。
もう少し頑張って欲しかった

納車来年7月
ガソリンＸ　値引き295000円　片側パワースライド　8インチディスプレイオーディオ 　フルセグ
ガソリンG　値引き315000円 両側パワースライド　
下取り970000円　下取り車　来年10月初車検のポルテ　
思いの外手狭になってきたので9月下旬に電話でノアを購入希望を伝えると
9月中ならノアガソリン車購入で下取り車20万円アップですよと言うので急ぎで下取り査定へ結果970000円でしたが話をよく聞くと9月中に下取りに出した場合とのこと、勝手な思い込みで9月中に契約すればと思っていたが車も手に入らないのに下取りに出すわけ無いのに急ぐ必要あったかな？と疑問に
結局、納車に合わせて下取りでも760000万円＋100000円と言うことに
ハイブリッドは選択肢に無かったが他店で問い合わせるとハイブリッドを断然おすすめしてきたので試乗して見積もり
最終的に
Ｘハイブリッド値引き300000円　片側パワースライド　ディスプレイオーディオ　フルセグ　グラスコーティング　　ウェルカムサポートMC 下取り820000円 納車がハイブリッドは来年11月くらいと更にかかるので下取りも本当は650000円だったが頑張りますとのこと年130000キロほど走るので仕方ないかなと
車検跨ぐかどうかでだいぶ変わってくるがそこはご容赦くださいと言われました。
しかしこちらで書き込みを拝見するととても来年中にすら間に合いそうにないですね…
オプションはGとXを比較してスライドドアとナビにこだわったくらいでした。　シフトレバーは普段使う妻の意向で昔ながらの方が良いとのことでした笑
ポルテも良かったが最初からミニバンにしておけば良かったと後悔もあります