『おおむね満足してますが、違和感満載』 スズキ アルト 2021年モデル 何も判りませんさんのレビュー・評価

アルトL アップグレードパッケージ
マイルドハイブリッドのような余分な新製品は要らない（本当はエネチャージもない方が良かったが）

GY3Wデミオからの乗り換えです。
ハイブリッドタイプがない時代のコンパクトカーのなかでは一番サイズが大きく重かった車輛で17年乗ってました。

ただ1トン超の車両に1300CCで燃費が10km/Ｌですし物価は今後も上昇するだろうからの乗り換えです。

エクステリアは先代アルトや現行ミライースと違って奇抜でないから長く乗れそうで良い。（これはいつも思う）

サイドミラーが進化したのかどうかだが先のデミオのサイドミラーに比べ車が近く感じ車線変更が・・・ただ慣れの問題かと。

インテリアは可もなく不可もないがエンジンメーターが白+灰色は日中光がさしてる時には見にくく感じる。
そして何よりサンバイザー・・・これは最悪で縦方向が短すぎ、片側を外して下にずらすことも出来ず夕方は太陽が目を直撃します。（非常に危険です）

そしてこのタイプの軽に共通はアイドリングストップ等のボタンが遠い+ハンドルが遠い傾向がある。
（結果、座席の一体成型含め座席の合わせが難しいように思う）

エンジン性能、走行性能はエアコンを使用してなければ静かだが、エアコン使用時は五月蠅い（特に私の場合オートエアコンだからかもしれませんが）がおおむねよいと思う。（坂道も1人ならスイスイ）

乗り心地はやはりコンパクトカーに比べても路面の凸凹をとらえる、同じスピードで曲がりくねった山道の上り下りはロールがやはり大きく同乗者は酔いやすいからどうしてもゆっくりしてしまう。

燃費は期待しすぎてたほどは良くない（21.5ｋｍ/Ｌ）が前の車の2倍以上（特に遠出で差が大きい）

価格は運転アシストやサイド、カーテンエアバック、オートライト等考えると安いと思う。

コンパクトカーに比べハンドルの直径も握りも小さく遊びも少ないため、意外と慣れるのに時間が掛かりそう（特にバックの駐車＝小さくハンドルの切れが良すぎるから若干斜めになってします）

結果街中や平坦な道は十分すぎるが、凸凹道やカーブの多い山道は・・・厳しいように思います。

ただ、おおむね満足です。