BluEarth-Es ES32B 155/65R14 75S レビュー・評価

車はJF1（N-BOX G-Lパッケージ）
BSのNEXTRYを履いていましたが、ピンチカット発生の為に溝は全然ありましたが4本交換

【走行性能】
共にベーシックタイヤですが、NEXTRYと比べると転がり抵抗の少なさを感じます。燃費も現状2km/L程伸びている感じです
Y字路に速度乗り気味で入った際にNEXTRYより若干アンダー気味なのが少し気になりますが、そのうち慣れるでしょう笑

【乗り心地】
NEXTRYと比較してソフトな印象です。溝が増えた分かもしれませんが、当たりが柔らかくなりました。ザラついた路面でもこちらの方が快適です

【グリップ性能】
ベーシックタイヤなので多くを求めません。必要十分です。ある程度の時間を走ってしっかりタイヤが暖まるとネットリグリップしている感じがします
ウエットは走りましたが、タイヤ交換当日で皮むきも終わってなかったので超安全運転したので未知数です。感触は悪くなかったです

【静粛性】
NEXTRYより多少良くなっかかな？
綺麗な路面はあまり変わりませんが、荒れた路面での煩さはこちらの方がマシかも

【総評】
実はこのタイヤ、当初は全く候補に入ってませんでした。アップガレージ（東京タイヤ流通センター？）にて新品タイヤ交換を考え真ん中のグレードのグッドイヤーEG02かトーヨー・ナノエナジー3にするつもりでしたが、ふらっと寄った新規オープンしたイエローハットにて特売品を見つけ工賃込みで29,700で購入しました。交換の事情が事情だけに即交換できるのも大きかったですね
エコタイヤ気味のベーシックタイヤの位置づけだと思いますが、現状懸念点は無いです。癖の無い無難なタイヤという評価ですね。
むしろDNA-GP以来のヨコハマでちょっと気分が上がってますw

約6年前に新車購入したウェイクの純正から交換しました。
元はエナセーブが付いてました。
大した走行距離は乗っていませんでしたがひび割れが凄かったので替えました。
タイヤはおろか車に特段のこだわりがないのでこのタイヤで十分です。
新しいタイヤにするとハンドルも気持ち軽くなって運転がしやすいですね。

日産デイズ（2018年式）のタイヤが古くなったので、スーパーオートバックスで購入しました。
其れまで履いていたタイヤはブリヂストンのエコピアでした。

最初は「オートバックス専売」のタイヤ（住友ゴム製造・日本製）を購入しようと思ったものの、4本で40,040円と『表記』されていたこのタイヤをセット価格（交換工賃＋廃棄タイヤ処理料＋タイヤゴムバブル交換工賃＋タイヤ保証（3,850円））込みで、31,650円。

履き替えたばかりですが、静粛性もそこそこあると思います。