レクサス NX 2021年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
エクステリアは前から見ても横から見てもカッコよくて好みでした。

【インテリア】
ナビ画面が大きくてシートヒーター、ステアリングヒーター、ベンチレーションとかの快適装備が全て画面で操作が出来る。（ナビは画質が良くて日が当たっても画面が見にくくならないのはとても良かった）
ヘッドアップディスプレイ、ドアの開閉はeラッチが搭載されている。

インテリアは最新なので特に不満はなし。

【エンジン性能】
とにかくエンジンが唸る。エンジン音が車内に入ってくるのでストレスが溜まりました。
これは本当にレクサス？と思えるぐらい加速時のエンジン音が気になる。早く乗り換えたくなるほどです。

ワザとエンジン音を聴かせる仕様になってるみたいだけど自分は全く好みではなかった。

【走行性能】
街乗りメインなので特に不満はないです。

【乗り心地】
中間加速の時は乗り心地はいいです。
特に不満はなかった。

【燃費】
燃費はとにかく最悪でした。
街乗りメインだと5km/Lから8km/hです。
燃費を気にされる方だと後悔します。

【価格】
快適装備、安全装備は充実してて価格相応かなと思いました。静粛性に関しては終わってますが。

【総評】
レクサスNX250 version Lのレビューでしたが、とにかくガソリンモデルのレクサスNX250はお勧め出来ません。
加速時のエンジン音がとにかく煩いしレクサス＝静粛性が高くて静かみたいなイメージで購入されると後悔します。
安いからとか納期が早いからと理由でレクサスNX250を選択するのは、やめた方がいいです。

車線維持機能は全く機能しない。スイッチを入れて高速走行すると、左に寄っていき左車線をはみ出してしまう。他のオーナーからも指摘があると営業が言っていた。パワーは、GS 350の圧倒的なトルクに比べ、非力の一言。

【エクステリア】
先代の方がエッジが効いていて良かった。今モデルは光の加減でも大して変わらなくとても貧相
【インテリア】
質感低すぎる。特に助手席側と後部座席は手抜きしすぎでしょ
助手席なんて大衆車以下の出来で使い勝手も悪い
おそらくマイナーチェンジで変えてくるとは思うが、あのまま販売しちゃうセンスってどうなのと思う。
モニターの形も変だし後付け感が丸出し、スッキリ感が全くなくダサい
【エンジン性能】
350hと450h+だけは及第点、その他はエンジンが悲鳴上げてるくらい貧相、おそらく高速追い越し車線では厳しい
【走行性能】
車体が小さい分俊敏さはあるかな
【乗り心地】
運転席は可もなく不可もなく、助手席と後部座席だけは終わってる
【燃費】
ハイブリッドモデルはそれなり
【価格】
とてもじゃないが、価格設定は高すぎる。RXとの差がほとんど無いのはあり得ない
RXの足元にも及ばない出来なのに………
【総評】
レクサスとしてはNXは手抜き、利益優先、本命はRXなんだろうなと改めて思った。
とても高級車と言える車ではない。
価格設定絶対に間違っとる。あれじゃcx-5とかと同価格帯でいいと思う