『もう少し運転してわくわくできる車がよいな・・』 レクサス NX 2021年モデル めろめろわんさんのレビュー・評価

前車メルセデスB200　トラブル続きで2年半で乗り換え。
荷室が広くシートポジションが高めで探しました。
候補はクラウンエステート（間に合いませんでした）、マツダCX8　XDexclusive、
BMWX3　Xdrivと検討しました。
【エクステリア】　テールが垂直に落ちているのは少し好みではありません。

【インテリア】　大きなディスプレイはよい。音声応答は×

【エンジン性能】ハイブリッドなので異音がたくさん、慣れましたがエンジン音が安っぽい。

【走行性能】街乗りは問題なし。高速走行は100?程度でやや挙動不審となり、わだちに過度の反応をしておさまりも悪く、不安定な印象でかなり残念。法定速度順守を心に誓いました。
90?から急に路面に吸い付くような感覚の?3が秀逸。いわゆるダウンフォースというのでしょうか？実感したのは初めてでしたが感動でした。
CX8も安定性は素晴らしい！

【乗り心地】ランフラットスタッドレスの乗り心地はきわめて悪化。前車Bクラスで履いていたコンチネンタルのスタッドレスは優秀でした。

【燃費】一般道19?　冬季17?　高速は100?巡行で18?程度

【価格】諸事情でキント利用（冬タイヤも）でした。割高！

【総評】とにかく前車のトラブルに疲れ、手のかからない車であることを第1に選びました。
「快適機能全部乗せ」で上記３車はほぼ同じでしたが、走行距離が多め（年２〜３万ｋｍ）であることから５０００キロでオイル交換のCX８が脱落、さらにドイツ車に対する信頼性低下から泣く泣く?３をあきらめ消去法でＮＸに落ち着きました。
可もなく不可もなく、価格の割に面白みや楽しさはない車ですがトラブルはありませんのである意味納得しています。