『現代型ユーティリティプレイヤー。』 ホンダ シビック 2021年モデル ロングアイランドアイスティさんのレビュー・評価

LX レンタカー 1万キロほど走行されたCVT車に乗りました。自分での走行距離450キロ。

【総合評価】現代にバッチリ合った若者向けのスポーティハッチだと思います。
正直、過去にクーペやらMT車で走りを楽しんでた30代から上の方たちには楽しむ事を目的としたら少し物足りなさもあるかもしれません。あくまでユーティリティスポーティハッチ。
ただ、夜の遅い時間帯ではほぼブレーキ踏まずに首都高C1から東名まで抜けましたし、その要因である静粛性と安定感は今買える300万円代の車でも頭一つ抜けてるほどよいと言っていいでしょう。
ただ継ぎ目を超えてからの収束は普段CX5を乗ってるからなのか？感動レベルではないし、期待値が高すぎたのか普通ですかね。

走りを楽しむことを知らない人が一度シビックのハンドルを握れば新たな車の世界観が見えるでしょう。

【ドライブフィール】
ここが不思議なところでスピードが数字よりも遅く感じるほどの安定感と助手席にいても走りを楽しめる点、運転手よりも助手席にいるほうが無理な運転をしても気持ちに不安を感じることがない。

【見た目】
駐車場に止めると目立つ。　良い悪いではなく、単純にスポーツルッキングな車。
好みがあるにしろ、見た目で嫌がる人は少数派。ボディカラーでだいぶ印象変わる。　リアスポがOPで付けられるがクーペルックな格好良いリア傾斜を殺すようなことはしなくて良い気がする。まあ各々の好みですね。
youtubeのレビュー動画のコメントに見た目云々言う方たちが多くいますが、写真や動画よりも生で見るほうが数段格好良いです。
そもそも乗ってもない、直接見てもないのに１を見て10を語るのはご法度。

【居住性】
リアが狭いと言う人がいるが、よほど座高が高く足が短くない限り175cmまでであれば頭が走行中に付くことはないです。
1列目のシート位置はMAXまで下げると2列目足元は窮屈だけど、シートレールが長いためであって、まず後端までさげることはないし、１７０cmの運転シートポジションだと後席足元はCX5より広い。
視界も良い分、狭さは言われるほど感じないし、同格の中ではトップレベルの居住性。

【不満点】
若干、1列目座席が前のめりで時々足で踏ん張ることがあるかも。
サイドミラーが小さめで車線変更などで距離感が掴みづらい、若干下向きにしないと後車のライトを目に食らいやすい。後席アームレストの頼りなさ、後席USBがないこと。
ナビの起動がたまに遅い。
ベスト・オブ・ベストってわけではないが、走行に関しては不満はない。

【最後に】
今回CVTで今後イーヘブも出るので、これ以上の出来具合なら良い仕上がりなのは間違いないし、400万円近い価格でも高いなんて思わない。
何か不満があるなら、よほど走りを楽しんできたか、高級車の味をしっかり味わった人たちでしょう。
昨今のSUV人気に流されてない人たちは一度試乗して味見していいかも。
今回はカレコ・カーシェアで借りましたがガソリン込みで12時間1万円ちょっとでしたので借りてみることをおすすめします。