『参りました』 トヨタ アクア 2021年モデル バルマディさんのレビュー・評価

先日アクアのGRスポーツを試乗させてもらいました。これに乗りたくなったのはまず見た目が好みだったのと２代目アクアの性能を知りたかったからです。

我が家には初代アクアの初期型がありもうすぐ１０万キロになります。初代は燃費はすごいのですがそれ以外は非常に粗の多い車だったように思います。それが二代目になり欠点がほとんど改善されていたのでトヨタに拍手を送りたいです。乗り心地、NVH、安全装備、走行性能など文句のないレベルになっていましたし、世界トップクラスの燃費とコンセントやディスプレイオーディオ込みであの値段は凄いと言わざるを得ません。

先代と比べ運転していて特に変化を感じたのは走り出しと止まる時です。停止状態からアクセルを踏み込むとモーターで滑らかに発進していき某e-powerと遜色ない上質なフィーリングになっていました。これはバイポーラニッケルになったからこそ出来たのでしょうね。また停止時のカックンブレーキも気を付ければ無くせるようになっておりストレスが減りました。ただしハンドリングは凡庸で17インチのポテンザを履いているのですが手ごたえや接地感は弱く、ここら辺はスバル車のようにはいきませんね。コーナーで車全体でグリンと曲がっていくような感触はありませんでした。ＧＲスポーツはあくまでスポーティーカーということでしょう。
最後に、これだけ出来のいい車が200万ちょっとで買える日本人は幸せだと思います。