『まあまあ静かです』 トヨタ アクア 2021年モデル ｃｆｆｍさんのレビュー・評価

車内エアコンON（エンジンON)の時	車外ボンネット付近（エンジンON）

１１月に契約したアクアが納車されたので最初の感想を少しと、特にエンジン音について
気になる書き込みがあったので確認してみました。
車内でエンジンがかかっている時（停車時）が、47Hzくらいで約40db
その時の車外のボンネット付近で44db（848Hz)でした。
バックグラウンド（停車時SWがonの状態）で、18dbくらいでしたから
そこそこ音量は上がりますが、うるさいという音量ではないですね。
ただ音質は、特に車外で聞くと車のエンジンの音ではなく、ポータブルの
発電機のような音質でした。
車を受け取った後、近くの神社にお祓いを受けに行ったのですが
最初　このエンジン音がエンジンの音とはわからず、モーターのギヤなりの音と思ってました。
アトキンソンサイクルエンジンの特徴なんでしょうか。

その他の感想ですが、足回りは硬めの感じ（家内の旧車ヴィッツに対して）で
古いトヨタ車の感じと異なりました。まだ慣らしもしてないので、変わる可能性は
有ると思います。
足回りの旋回性能は割りと高くコーナリングは安定してますが、オン・ザ・レールのような
接地感は薄いですね。ファミリーカーとしては優れています。
納車後スタッドレスに履き替えたので、その影響かもしれません。
　10インチのディスプレイオーディオは、大変見やすく、また飛び出し感（ニョキッと出ているので）が
気になっていましたが、運転していて気になりません。操作はこれから覚えます。（複雑）
音質は普通かそれ以下
希望とすれば、USB端子がもう１つかtype-cが充電以外の機能をもつかしてほしい。
パーキングブレーキは、使いにくい。（左足ブレーキで運転するので踏み換えないと踏めないから）
もう少し乗って、感想が有ればまたレビューいたします。
グレードZ：2WD