『車好きの一個人の感想です』 フォルクスワーゲン ゴルフ 2021年モデル Youtudeさんのレビュー・評価

【エクステリア】
少し目立つようです。
良い点：渋滞でも親切に入れてもらえます。あおられません。
悪い点：車好きそうなおじさんにはじろじろ見られます。高速や峠道でスポーツ車にびったり付かれ、困惑して譲ることがあります。

【インテリア】
スイッチがなくとても使いづらい。タッチパネルは始動後数秒は反応せず。注視しないと押しそこなう。一方、ステアリングは（仮想）スイッチがあって便利。

【エンジン性能】
十分パワフルです。FFやタイヤグリップの限界を鑑み、危険でない程度にとどめているのかとは思います。

【走行性能】
他のモデルよりも、ハンドル操作やアクセルブレーキにには正確に応答します。プログレッシブステアリングも相まって、気持ちよく運転できます。反面、アクセルやブレーキやハンドリングが荒いと同乗者は不快になるので注意です。

（幹線道路に入るときや追い越し車線ですぐ流れに乗るときなどは、やむを得ず強めの加速します。）
過剰な出力制限はされていませんので、雨の日や曲がりながらの急加速ではタイヤなきして一瞬あばれます。が、すぐに挙動が安定しそこからはスポーツカー的加速をします。FFの限界が体感できて面白いところです。

高速では、100km/hぐらいから気合が入ったようにステアリングが締まります。ステアリングに指を添える程度でも路面や風でぶれることがなく、安定して走ります。あそびがほぼなく動かし始めは重いですが、意図して舵を切ると判断されると重みはへります。おかげで高速運転が疲れないのですが、自動運転にするとステアリング操作せよと頻繁に警告が出て、重いステアリングを無意味にゆする必要があり、かえって疲れます。

【乗り心地】
スポーツシートの出来が良く、薄くタイトなのに快適。
路面状況が分かりやすく、ざらつきや凸凹が伝わります。同乗者には「スポーツ車なので乗り心地悪いす、すみません」と始めに言いますが、心配するほど不快には思われないようです。

【燃費】
街中は停止発進が多いと8-10km/Lぐらい。
高速は90-100?定速走行で17-20km/Lですが、一般道におりて渋滞するので15-17ぐらいに落ちます。

【価格】
私の購入後も上がり続けています。手が届く範囲であってほしいです。

【総評】
運転が気持ちいいことに加え、
1.8m幅で居住性よく荷物が意外につめる。せまい道路や駐車場で困ったことがないのが利点です。