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ホンダ ヴェゼル 2021年モデル e:HEV PLaY（2021年4月23日発売）レビュー・評価
ヴェゼルの新車
新車価格： 329 万円 2021年4月23日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 217〜400 万円 （118物件） ヴェゼル 2021年モデル e:HEV PLaYの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.32 | 4.32 | 23位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.15 | 3.92 | 29位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.93 | 4.11 | 30位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.14 | 4.19 | 30位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.28 | 4.02 | 39位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.34 | 3.87 | 9位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.88 | 3.85 | 20位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル > e:HEV PLaY
よく投稿するカテゴリ
2025年2月20日 04:27 [1870981-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
購入後、15か月経過後のレビュー
マイナーチェンジにより、改善された箇所があると思いますが、内装とコックピットはマイナーチェンジ前が好みです。
全ての車がそうなのかもしれませんがガソリンが半分くらいになるとパワー不足を感じました。
また市街地ではスポーツモードは強すぎ、エコモードはエコ効果の意味はあまりない。ノーマル一択です。
【エクステリア】どの角度から見ても秀逸
【インテリア】 整然としており気持ちよい
【エンジン性能】 FITそのものでしょ いい意味で
【走行性能】エンジンノイズ、ロードノイズとかの話もあるが
慣れてしまえば１つの個性となり、重要ではない
【乗り心地】road sailing 流れるような感覚
【燃費】想像より下。街中で冷房使用で15キロ台後半 暖房時は18キロ台
【価格】マイナーチェンジ前の値上げ前、さらに割引
【総評】自分にとりベストな選択
参考になった25人（再レビュー後：15人）
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VEZEL(ヴェゼル)の中古車 （全2モデル/5,824物件）
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ヴェゼル ｅ：ＨＥＶ Ｚ ４ＷＤ ナビ 衝突安全 ＰＵＳＨ オートエアコン・ライト 電動リアゲート ヒルディセントコントロール ＥＴＣ２０
- 支払総額
- 279.0万円
- 車両価格
- 271.5万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 188.8万円
- 車両価格
- 175.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 185.8万円
- 車両価格
- 174.7万円
- 諸費用
- 11.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.2万km
-
- 支払総額
- 106.1万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.3万km
-
- 支払総額
- 320.6万円
- 車両価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
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