『最近の日産車に乗っていない人は、乗る前に予習が必要です』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル 関門ふくふくさんのレビュー・評価

		内装も先代より豪華に
マットの滑り止めがよく当たる	ドアミラーの折り畳み方が初めは分からないかも	方向指示のレバー先も実はスイッチです

近所のカーシェアの車両が、先代ノートから現行ノートへ入れ替わったのでレビューします。

【エクステリア】
先代に比べ、きりッとした顔立ちになりました。５ナンバーサイズ維持も取り回しが、いいです。

【インテリア】
内装も豪華になりました。ただし、ボタン類が初めて乗る方は、よく勉強して乗ったほうが、良いかと思います。
当方、シフト操作、ドアミラーの開閉、オートハイビームのオート設定（方向指示レバーの先。ワイパーは触るとメーターにアナウンスがあったが、これは、緑のオート表示が点灯消灯するだけ）が分かりにくかったです。
ブレーキオートホールドは、輸入車と同じで、一回一回リセットとならず、良いと思います。
メーターは大きくて見やすいです。

【エンジン。走行性能】
やはりイーパワーのシルキーなトルク感は癖になりますね。これに関しては、ヤリスよりも良いかと思います。
ただし、１点嫌な制御だなぁと思ったのは、停車するたびに、５秒程度エンジンが始動していたことです。バッテリーも不足していたわけではなかったのですが、これに関しては、不快に感じました。

【乗り心地】
先代のふわふわ感も解消され、コーナリングもよくなったと思います。

【燃費】
1200km走行の車両で、カーシェアという特性を考えると、メーターで２２km/l表示はそんなもんかと思います。

【価格】
分かりません。

【総評】
レンタカーやカーシェアとして乗られる方は、事前に予習してください！！
カーシェアとしては、ちょうど良いかと思います。
ちなみにカーシェアの車両には、アダプティブクルーズコントロールは付いていませんので、必要な方は他の車両（ヤリス等→ただし、ブレーキオートホールドはなし）を勧めます。