『フラットディスプレイに違和感』 日産 ノート e-POWER 2020年モデル Fox1さんのレビュー・評価

【エクステリア】
まさに欲しかったデザインだ！と思わせる位、進歩していて良いと思います。
【インテリア】
惜しむらくはフラットディスプレイの反射具合。ディーラー曰く、手前にあるから拭きやすくて好評だそうです。
ああ、デザインより拭きの方が大事なのか。
私はここはアナログ針のデザインは譲れないです。デジタルが車の全てだとは思いませんから。
【エンジン性能】【走行性能】
この辺りは余り詳しくないですがレンタカーで200km走って非常に良かったです。
【乗り心地】
シートは程よい硬さで疲れませんでした。
【価格】
プロパイロットに不要な装備付きで40万以上するのはコンパクトカーとしてはおかしいと思ってます。
フィットは標準ですから。
専用ナビにしないとプロパの性能出せないのは分かってますが、プロパイロットの廉価版があって下位グレードS Fにも付けられるようにするべきだと思います。
安全装備ですから。
それでも1万台近く売れるのは、装備しないと自動運転機能が無いので、
仕方なく買った人達が一定数いると思います。
高くなって喜ぶ人なんていないはずです。
【総評】
液晶ディスプレイは好みが分かれると思います。長方形のメーターパネル、左隣のナビの画面が並んでいるので、
私個人の好みの感覚としては、
よくこんなセンスのないデザイン思いつくなあ
、と思います。
メーター部は湾曲にデザインしても良かったのではと思います。
利便性、機能性向上してもここのデザイン性では全く美しくないので、個人所有で買う事はないです。
欧州車のデザインセンスをもっと養うべきだと思います。
仕事でレンタカー借りる時に楽しむことにします。

【エクステリア】
まさに欲しかったデザインだ！と思わせる位、進歩していて良いと思います。
【インテリア】
惜しむらくはフラットディスプレイの反射具合。ディーラー曰く、手前にあるから拭きやすくて好評だそうです。
ああ、デザインより拭きの方が大事なのか。
私はここはアナログ針のデザインは譲れないです。デジタルが車の全てだとは思いませんから。
【エンジン性能】【走行性能】
この辺りは余り詳しくないですがレンタカーで200km走って非常に良かったです。
【乗り心地】
シートは程よい硬さで疲れませんでした。
【価格】
プロパイロットに不要な装備付きで40万以上するのはコンパクトカーとしてはおかしいと思ってます。
フィットは標準ですから。
専用ナビにしないとプロパの性能出せないのは分かってます。
私はそれに余分なオプションが付いてる事にメーカーの姑息さを感じてるだけです。
プロパイロットの廉価版があって下位グレードS Fにも付けられるようにするべきだと思います。
それでも1万台近く売れるのは、装備しないと自動運転機能が無いので、
仕方なく買った人達が一定数いると思います。
高くなって喜ぶ人なんていないはずです。
【総評】
長方形のメーターパネル、左隣のナビの画面がフラットに並んでいるので、
よくこんなセンスのないデザイン思いつくなあと思います。
メーター部は湾曲にデザインしても良かったのではと思います。
利便性、機能性向上してもここのデザイン性では全く美しくないので、個人所有で買う事はないです。
欧州車のデザインセンスをもっと養うべきだと思います。
仕事でレンタカー借りる時に楽しむことにします。