プジョー SUV 2008 2020年モデルレビュー・評価

納車１年、走行１万キロ走って
〇問題点、改良希望点
リヤゲートが非常に重い：電動化を希望　
荷室が狭い：そのままではゴルフバックが積めない　
ステアリングヒータなし：オプションもなし　
助手席のダイヤル式の背もたれ調節：重く非力の女性には回せない　
取説が古い：初期のをそのまま流用している　
カーナビがお粗末：狭域画面が煩雑で肝心の道路がわからない　
バックモニター：夜間ノイズがひどく見にくい　
レーンキープアシストの問題点：何かの理由で勝手に作動がオフになるとき、音声通知か警告音がほしい。いきなりレーンをはずれてとまどうことがある。メーターパネルでは非作動状態にはなっているが、気づきにくい　
デイライトはエンジンがかかっている状態では消せない。天文マニアはご注意を

故障個所
納車3か月でアイドリングストップがダウン：点検でバッテリーの充電不足。バッテリーの不良品なのか　
液晶を表示しなくなる：前者シトロエンC3もそうであった。自然に回復する　
制限速度表示：読み取り失敗、間違いがあり、表示時間も短い　
ドアが開かなくなった（数回）：キーとスマホを同じポケットにいれると誤作動が起こりやすい

【エクステリア】
初輸入車だが、購入の決め手がこのデザイン！
カッコよくて一目惚れだった！
3番鉤爪のデザイン一択だったので、GTラインにした。
【インテリア】
同じサイズ感のヤリスクロスは内装チープ過ぎて内装でアウト。剛性もいいし、なにより静か。3代目プリウスから乗り換えたけど、ドアの厚さや重みからも全然違った。
【エンジン性能】
ややもっさり感もあるように感じるが、日常使いでは特に困ったことはない。
パドルシフトがあるので、エンジンブレーキが使いやすい。
【走行性能】
これも1200ターボとは思わないような加速感がある。
【乗り心地】
静粛性もあり、振動もあまり感じない感じ。
【燃費】
まだ納車したばかりなので、これから試す。
【価格】
国産車と比べると高いかなと思うが、GTラインはオプションもカラーとサンルーフのみで、内装関係や安全装備面も全て込みなので、価格面では分かりやすくてよい。
ヴァーティゴブルーとサンルーフとETCをつけて、値引き約10万で込み込みで380万。
【総評】
初輸入車で、普段車に興味がないが、初めて一目惚れで欲しいと思ったデザインと内装で満足している。ただ年内出荷分が割と在庫が少なくて、11月に契約した時点で、在庫がなかったので、色の選択肢がなかった。