トヨタ GRヤリス 2020年モデル RZ High performance First Edition（2020年9月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】おいしそうな大福餅です。

【インテリア】質感は低いですが不満はありません。

【エンジン性能】低回転ではトルクが薄くブーストがかからない感じ。4000回転以上になるとターボが効き始めるなかな。回さないと面白くない。

【走行性能】よく曲がります。ブレーキもかなり効きます。

【乗り心地】少し固めですが普通な感じです。ロードノイズは大きめです。

【燃費】11〜12km/L

【価格】ハイパフォーマンスで安全装備、ナビなど付けると550万円くらいになります。オプション込みで450くらいが妥当な価格だと思います。

【総評】パーツ交換はマフラー、エアフィルター、タワーバーです。交換の恩恵はわかりません。カタログ数値よりパワー感はないです。スロコンやECUを交換すればいいかもしれませんが一般道では必要十分です。

納車日

ネットだけ見て予約解禁日に予約したのが2020年1月　納車が2020年10月

同じ金額出せば新車でも他にいろいろ選べる　中古ならベンツでも買えちゃう
多分普通の人は買わないであろう車、約一年間乗っての感想です

【エクステリア】
もっと素ヤリスに近い方が好みかな
フロントは少し大げさ過ぎる

【インテリア】
素ヤリスと共通にしてもらえれば
外品がもっと使えたのに

【エンジン性能】
アイストを使用するとディーゼル車みたい
マフラーは重くなるけど可変バルブで
音色の変化ができればいいのにな、、、。
外品に期待
気持ちよく走ると免許書何枚あっても足らないｗｗｗｗ

【走行性能】
とにかく踏めば前に出る
初４WDだったからこれは感激した
冬は１シーズンだけでしたが今年の冬は積雪期待

【乗り心地】
普通の車に比べて良いわけないけど
この系統ならいい方、トヨタらしい乗り心地

【燃費】
気にしてない

【価格】
素ヤリスを個人でいじるともっとお高くなるが
メーカーが作る分にはもう少し安くてもいいのでは
R32のGTRが500万だったからね、、、それより高いのは疑問かな

【総評】
普通の人は買わない車なので　買う人は買うんでしょうけど
トヨタが初めて出したホットハッチだから買ってみてね
飽きれば売ればいいんでないでしょうか！
維持費的には冬タイヤが１８インチオンリーなので少し割高
オイル交換回数多いぐらいで税金も安く維持しやすい

当方ミニバンと大排気量２ドアが他にあり　
これは基本セカンドカー　前車はアバルトMT６年
テンロクターボMTはもう出ないと思うので
ぜひ思い出に乗って下さい。
次はハイブリッドのスポーツカーになるだろうね