『どこまでも行きたくなる車』 スバル レヴォーグ 2020年モデル nonayu615さんのレビュー・評価

気になっていたので試乗しました。
初めてのスバル車への試乗です。

【エクステリア】
先代よりも大型になったもののシャープになった印象で、こちらの方がスッキリしていて好きです。
エアインテークは好き嫌いが分かれると思いますが、個人的にこれこそスバル車という感じで好きです。

【インテリア】
全体的に見て安っぽく見える部分がほとんど見当たりません。

室内空間については申し分なく、後席も快適に過ごせます。
グレード別の設定ですが、後席にシートヒーターが設定されているのも好ポイント。
収納力も十分です。

荷室も広大で満足できるレベルです。
スペアタイヤを載せなければ下部にも深く大きな収納が現れます。
また、手を伸ばさなくてもワンスイッチで後席が倒せてフルフラットになる所も好ポイント。

メーターはフル液晶で視認性は抜群です。
また、輸入車のようにメーター内にマップが出てきて、快適で見やすいことはもちろん、ナビへの余計な視線移動が減って安全にも貢献しています。

ここからは気になる点です。
1・全体的な質感が高いためにパワーウィンドウスイッチ周りが樹脂剥き出しなのが安っぽく見えてしまうところ。
2・ブレーキホールドを使わない方だと気にならないと思いますが、ブレーキホールドを設定するために真ん中の11.6インチディスプレイで操作することになるので手間が掛かるところ。
アイドリングストップの設定も同じです。
物理ボタンを1回押すだけで設定できた方が便利です。
3・ナビの操作に若干ラグがあるところ。

【エンジン性能】
振動が少なく、音も静かで上品です。
いざ加速したい時はスーッと気持ちよく加速してくれます。
2.4リッターのモデルも試乗しましたが、1.8リッターで十分だと感じました。
ドライブモードをスポーツモードに変えると気持ちのいい加速をしてくれます。
重々しさもなく不満はありませんでした。

【走行性能】
これが本当に素晴らしいものでした。
結構急なカーブを60キロくらいで攻めてみるのを体験して欲しいとの事で、普通なら遠心力がかかるようなカーブですがそれが一切ありませんでした。
物凄く安定性が高い上に、ハンドリングが良く、スーッと気持ちよく曲がります。物凄くしっかりしていました。
某車屋からもスバル車は日本車でずば抜けて走行性能が高いと耳にしていましたが、走行性能の高さは本物です。
高速道路でも安定していそうで、この車は疲れにくい車だろうと思いました。

ドライブモードによって車の性格が変わりますが、スポーツモードはレスポンスが本当に素晴らしいものでした。

遮音性も良く出来ていました。
ロードノイズもそれ程気になりません。

【乗り心地】
まずシートの座り心地が良いので腰痛は出にくいと思います。
パワーシートは助手席側も高さと太もも部分の調整ができるので快適です。

足回りはドライブモードによって性格が変わります。
スポーツモードだと若干固くなり、コンフォートモードだとしなやかな味付けに変わります。
突き上げ感や嫌なゴツゴツ感はどのドライブモードでも感じませんでした。
不快感はなく、非常に快適に過ごせます。

乗り心地はとても良いです。

【燃費】
あまり宜しくなさそうですが、燃費を求める車では無いので（笑）
頑張れば高速でリッター15あたりも狙えるようなので十分だと思います。

【価格】
必要最低限のオプションを付けて見積もってもらい、480万円行かない程度でした。
質感や走りの良さなど、完成度を考えると妥当です。

【総評】
走りの良さ、乗り心地の良さは抜群で長距離移動も苦にならないと思います。
どこまでも走りたくなるような走りの良さでした。
初めてのスバル車の運転でしたが、素晴らしい車でした。