プジョー 208 2020年モデルレビュー・評価

[総評]
5年で約3万kmほど使っていますが壊れる素振りもなく快調です。
正しくメンテナンス（定期点検）をしてもらっていれば壊れることはなさそうだなと感じています。
いい個体を引いただけかもしれませんが。

デザインも気に入っているため、大きな故障や対応の悪さがない限り今後もプジョーを乗り続けると思います。（新型3008購入検討中）


[エクステリア]
2020年にフルモデルチェンジをした際に、かっこいいなと思い購入しました。
乗っていてもその気持ちは変わらず。
コンパクトではありますが、見た目がかっこよく気に入っています。

注意点としては以下：
ナンバープレートが斜めのため、洗車機使えないなどのデメリットは有！
トランク周りに汚れが溜まりやすい形状している

[インテリア]
内装もおしゃれで文句ないです。
ごく稀にに液晶がつかないなどがありますが、再起動すれば使えるのであまり気になっていません。
それ以外は特に故障といった故障もなく使えています。

[エンジン性能]
詳しいわけではないのでよくわからないですが、高速での加速などで不満に思ったことはありません。
日本車と比べると逆にスピードよく出るなと思っていたくらいです。

[走行性能]
悪くないと思います。コンパクトなので小回りきくので、日本の狭い道にはぴったりです。
BMWとかも乗っていますがそれぞれの良さがあるなといった感じ。

[乗り心地]
フロントシートは完璧です。
この値段でアルカンタラですし、不満なし。
ただし、コンパクトなのでリアシートは狭いです。

[燃費]
良くも悪くも普通。
買った当初は16−18km/Lくらいはありましたが、今は12-15kmくらいです。

[価格]
オプション付けると日本車もこのくらいしますし、コスパの化け物だと思います。
他輸入車と比べてもデザイン性、標準オプション諸々比較したときに安いと感じるはず。
ベンツやBMWは同装備で＋200万〜400万はしますので。

ただし、ディーラーでのメンテナンスは多少お金かかります。
車検時は約20万くらいでした。

[蛇足]
知名度や偏見で損はしてそうだなと感じる今日この頃。
日本車が信頼度高すぎるのか...

【エクステリア】
208選ぶ人はそもそもこのデザインが気に入って買うと思いますので、評価する必要性を感じませんが、日本車にはない精巧かつ大胆なデザインは素晴らしいです。デイライトがとにかく目立つので、歩行者など周りからの視認性が良く、安全にも一役買ってると思います。
【インテリア】
ダッシュボードや肘おき、ハンドルなど、触る部分はソフトパッドで、質感ももちろん高いです。Bセグメントでは国産車輸入車含めても最高峰だと思います。後席は足元と頭はやはり狭いですが、そもそもシートが大きめですし、質感は前席と同等なので思ったより快適です。のびのびではないですが、ちゃんと座れます。
【走行性能】
パワフルではないですが必要十分、踏めばそれなりにトルクもありますし、問題ないです。プジョーの設計思想として「無理のない車作り」というのが根底にあり、このシャシーにはこのくらいのパワートレインが1番バランスが良いよ、という提案なのだと思います。よく曲がりよく止まり、コンパクトカーらしく軽快だけど、日本車にはないゆとりを感じる走りです。小径ステアリングがこのくらいのサイズの車によく合い、山道はもちろん、街乗りも楽しいです。また、ADASも優秀で、クルコン＋ステアリングアシストに対応しているので、高速道路ならほぼハンドルを握っているだけで走れるので、長距離運転の負担が少ないです。
【乗り心地】
どちらかと言えば硬めです。段差や凹凸の情報としてはしっかりあるものの、衝撃自体はある程度はいなします。プジョーの乗り心地の設計思想として、段差の入力を打ち消すのではなく、乗員に対して自然に伝えることを良しとしていますので、その通りの質感になっていると感じます。
【燃費】
街乗りで14km/l、高速なら18km/lくらいです。充分かむしろ良い数値だと思います。
【価格】
GTのナビなし、ドラレコETCをつけて乗り出し340万でした。Bセグとしてはやはり高価ですので、この車の質感や走りにお金を出せるかどうかだと思います。
【総評】
高級車とは少し違う質感の良さがこの車にはあります。レクサスやメルセデスみたいな高級車はいらないけど、少し特別な車が欲しいという方におすすめです。

ボディカラーはヴァーディゴブルー×グロスブラックの2トーンです

【エクステリア】
カッコよすぎ！ヘッドライトが牙の形と独特です
【インテリア】
GTにしたのでシートがアルカンターラ×テップレザーとの組み合わせで柔らかく、お尻が痛くなりません。
タッチスクリーンは10インチが良かったなと思う
【エンジン性能】
最高！1.2Lに直3ターボとは思えないぐらい
性能が高いです！サウンドも良きっ！
【走行性能】
猫足サスペンションと17インチタイヤのおかげでアンダーステアにならず、自然な感じで旋回できます。
ステアリングから手を放してもブレがなく、安定していました。
【乗り心地】
全く疲れません。高速ではクルーズコントロールとレーンキープアシストを作動させて走らせてるので
ドライバーは何もしなくてもいいです
(突然ハンドルを取られることがあるので注意)
【燃費】
カタログ値超えしちゃってます！
高速に乗れば23.8km/l、一般道では15km/lと低燃費な数値になりました。フル乗車状態でも19.6km/lと落ちることはありません！
【価格】
350万と安かったです(笑)
【総評】
運転が楽しくなる車です。色がヴァーディゴブルーと目立ちやすいので、安全運転でいきます！