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プジョー 208 2020年モデルレビュー・評価
208 2020年モデル
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208の新車
新車価格： 318〜512 万円 2020年7月2日発売
中古車価格： 120〜413 万円 （212物件） 208 2020年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 208 Allure | 2020年7月2日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| 208 GT | 2023年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 208 GT | 2022年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 208 GT | 2021年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 208 GT | 2021年5月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 208 GT | 2021年2月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 208 GT Line | 2020年7月2日 | フルモデルチェンジ | 7人 | |
| e-208 Allure | 2020年7月2日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| e-208 GT | 2023年4月1日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| e-208 GT | 2022年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| e-208 GT Line | 2020年7月2日 | フルモデルチェンジ | 3人 |
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.65 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.42 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.54 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.35 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.72 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.56 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > プジョー > 208 2020年モデル
2022年11月21日 13:57 [1647887-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
エクステリア
フロントの牙のようなデイライトで昼夜問わずよく目立ちます。
塊感の強いデザインで力強さを感じます。
インテリア
フロント上部はソフトパッド使用、以外はハードプラですが、囲まれ感がある居住性で好みの人も多いと思います。
エンジン性能
よく走ります。これは秀逸です。ハイオクなのが痛い。
走行性能
車内はエンジン音は静かですが、ロードノイズがよく入ってきます。
カーブも気持ちいいです。アイドリングストップが頻繁に働き、発進停止時にギクシャクするのが残念です、
乗り心地
シートのできがよく、良好です。
燃費
街乗り12キロでした。16はいって欲しいですが、難しいですね。
高速なら16はいくと思います。
価格
二度に渡り値段が上がってしまいました。もはやコストパフォーマンスは感じられません。しかし、いい車だと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
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