『シートがコンパクトカーの中では良い。』 ホンダ フィット 2020年モデル Saltydog1900さんのレビュー・評価

【エクステリア】
良くも悪くもない。
ノートの方が好みかも。
【インテリア】
コンパクトカーとしては十分。
オプションのシートヒーターもつけたので快適だが、シートの色がブラックでもシートヒーターを選べるとなお良かった。
それとシートについては一言。
前車（スバル　レヴォーグ）のシートに座っていると骨盤の調子が悪くなり、なぜ調子悪くなるんだろうと悩んでいたところ、Youtuberのハンターチャンネルでのシートの硬さが重要とのコメントでヒントをもらい、腰に良いと言われるレカロシートも10種類ほど座り骨盤に良いシートがなんとなくわかった。
その後いろいろなシートに座ってきた。トヨタ車はほぼ全て、それとノート、オーラ、シビック、ヴェゼル、フィットと。
その中でフィットはオーラ（革シートの方)と並びコシがしっかりしていて、私の基準での良いシートであった。
欲をかけば手動式でも良いので、ランバーサポートがあればなお良かった。
【エンジン性能】
必要十分。
【走行性能】
街中もゆったり、また高速でもADASを使用するため特に気にならない。
ADASについては、レーンキープ能力は素晴らしく首都高でも使えそうな雰囲気。
一方ACCについては一代前のレヴォーグの方が安心して任せられた印象。割り込まれた際のブレーキが少しだけ不自然。
【乗り心地】
前車との比較になるが、タイヤのエアーボリュームが多いため街中では快適。
ただしスピードを出すとサスの動きが渋いためか、少し突き上げが気になる。
またエンジンの音が前車より室内に入ってくるのが気になるため、今後調音施工を
試してみようと思っている。
この音が現在一番気になるポイント。
ちなみにタイヤは納車時にピレリのオールシーズンSF2に変更済み。
【燃費】
都内通勤メインで25km/L程度。
【価格】
妥当かと。
【総評】
駐車場の関係で小型車を選ぶことになり、ADASを常に使う中で今回候補に挙げたのがこの車かオーラか新型シエンタ。
シエンタはシートが柔らかく骨盤が沈み込むため却下、オーラはシートも良く静音性も高いため迷いましたが、一台所有で背の高い物の積載性も考え今回はフィットにした。
あとはエンジン音の侵入の問題がクリアできればパーフェクトかと。