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『流石世界１のミシュラン、しなやかで雨の日も強いタイヤです。』 MICHELIN ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XL BC5rsraさんのレビュー・評価
ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XL
ホイールサイズ：13インチ 外径：562mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ステーションワゴン/ミニバン/軽自動車
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XLMICHELIN
最安価格(税込)：¥6,600
(前週比：±0 
)
7日前の最安価格との対比
発売日：2020年 2月 1日
『流石世界１のミシュラン、しなやかで雨の日も強いタイヤです。』 BC5rsraさん のレビュー・評価
タイヤ > MICHELIN > ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XL
よく投稿するカテゴリ
2024年9月14日 07:08 [1608361-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
メーカーのデーター |
追記
2024年8月31日に身内から、車検だからタイヤはどうにかならないか？なんて話が来ます。
ディーラーでは、通常1本1万円だが、今買うと9000円で○○さんに出せますよ・・・なんて言われたENERGY SAVER 4です。
車検の為に9月14日にディーラーに持ち込む。
こんなスケジュールです。
価格COMで1年前くらいに探した時には、ENERGY SAVER 4 145/80R13は1本5000円でしたが…、
145/80R13で他にいいタイヤは探しても価格COMには出ていません。
競技時はヨコハマ、BSを使用していましたが・・・
2005年以降はスタッドレス以外夏タイヤは、ピレリかミシュランを履いています。
現在はカード購入で送料等入り7000円台が最安値でした。
あー、高くなっているな…と思って他のサイトも調べますが、いい店はありませんでした。
そこで価格COMで代引きで探すと・・・・
神奈川県まで送料代引き手数料が1本5590円の店があり即座に4本22360円で購入します。
9月4日に送られてきたタイヤはミシュランの正規輸入品タグが貼られ、2023年の最終週53週生産のタイヤでした。
昔、ダートの競技をしていた時代から付き合いがある、知り合いの全日本ラリーの昨年年間チャンピオンチームのメカニックのお店に持ち込み組み換え。
町中を走しるだけで、かなり乗り味がよく、リピートして大正解でした。乗り心地がいい。
タイヤからのインフォメーションも減ったタイヤとは大違い。
接地感がだいぶ違う。
ギャップもいなしてくれて、乗り心地がいい。
少しゴムが粘性がある様な滑らかな気持ちいいフィールです。
町中で大してスピードも出てない領域でこれだけいいなら十分合格です。
マイクロバスを乗れる中型免許を持つ女性家族も500m程度運転すると、このタイヤの乗り味が上質でいいなんて言われます。
高評価ですね。
お勧めできます。
下のレビュー時より確実にいい新品時のタイヤでしたね。
こちらは以前のレビューです。
実家の軽日産のモコがこのタイヤを履いていた。
この車を乗って走る様になったので、レビューします。
ミシュランは車の新車開発等している方達には評判が抜群にいいタイヤメーカーです。
特に最近のＰＳシリーズやプライマシー等評価が高いタイヤで欧州のタイヤテストではいつも上位ランク。
欧州で一番影響力があるドイツのビルドのテスト結果
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Sports-Cars-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ＰＳ4やＰＳ５は最高の評価のタイヤです。
国産のスポーツタイヤみたいにサーキットや峠族のタイヤではなく、
快適にハイスピードで乗り心地もある。
長距離や豪雨でも安心タイヤです。
但しENERGY SAVER 4は欧州のタイヤテストに出てこないタイヤです。
ミシュランのHPではENERGY SAVER 4
80?/hからのウェットブレーキテストでENERGY SAVER+より5.5パーセント制動力が短くなっている。
試乗動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=w1K4qfcMnz4
このENERGY SAVER+の欧州タイヤテスト成績です。
https://www.tyrereviews.com/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
乗ってみると高速道路とかは硬めでショックを伝える傾向があり。
特にセカンドカーで、市街地や山道、高速も走るのでゲリラ豪雨時でもウェット性能ブレーキ性能は普通のフラフラの軽コンパクトレベルでは絶対嫌だ。
こんな視点です。
メリットは豪雨での安心感はかなりある。
これだけで皆さんは買う価値があると思えるレベル。
国産の他のタイヤと比べて違いは判るのでは？
峠道等もそこそこグリップさせられます。
足の車の軽サイズでも、これ位の性能が標準で欲しいですね。
エコタイヤと比較ならかなりの性能の筈です。
このタイヤ履いていて雨の日、高速道路やバイパスや峠道、
前で追突事故や車が横転。
こんな時、圧倒的な差になると思います。
国産はウエットで酷いタイヤが多い。
特に静かで省エネ燃費がいいタイヤを選ぶ人は地獄を見ます。
この音を減らす為に大雨の時、水を排水するタイヤの溝を浅くする、
こんな対策が静かなタイヤの正体です。
この辺はお店でも教えてくれません。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/bab50d62172212f8dd1a478bfe19498c1a5d79d3/
静かな燃費のいいタイヤを選ぶと雨の日命を軽視してる
これを天秤に掛けた時私は雨で止まるタイヤを選びます。
実は国内でウエットＡのヨコハマタイヤが、欧州のウエットテストで下位の結果はよく見ます。
フレバとかアドバンスポーツとかです。
テスト動画
有名な評論家でも予想できないと言ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
このタイヤの解説
https://www.youtube.com/watch?v=UWbPyj8mW6A
https://www.youtube.com/watch?v=2OOTOcMa63g
みんカラの評価
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&mk=1200&br=46551&id=292298
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった16人（再レビュー後：3人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年6月15日 18:22 [1608361-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
実家の軽日産のモコがこのタイヤを履いていた。
この車を乗って走る様になったので、レビューします。
ミシュランは車の新車開発等している方達には評判が抜群にいいタイヤメーカーです。
特に最近のＰＳシリーズやプライマシー等評価が高いタイヤで欧州のタイヤテストではいつも上位ランク。
欧州で一番影響力があるドイツのビルドのテスト結果
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Sports-Cars-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ＰＳ4やＰＳ５は最高の評価のタイヤです。
国産のスポーツタイヤみたいにサーキットや峠族のタイヤではなく、
快適にハイスピードで乗り心地もある。
長距離や豪雨でも安心タイヤです。
但しENERGY SAVER 4は欧州のタイヤテストに出てこないタイヤです。
ミシュランのHPではENERGY SAVER 4
80?/hからのウェットブレーキテストでENERGY SAVER+より5.5パーセント制動力が短くなっている。
試乗動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=w1K4qfcMnz4
このENERGY SAVER+の欧州タイヤテスト成績です。
https://www.tyrereviews.com/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
乗ってみると高速道路とかは硬めでショックを伝える傾向があり。
特にセカンドカーで、市街地や山道、高速も走るのでゲリラ豪雨時でもウェット性能ブレーキ性能は普通のフラフラの軽コンパクトレベルでは絶対嫌だ。
こんな視点です。
メリットは豪雨での安心感はかなりある。
これだけで皆さんは買う価値があると思えるレベル。
国産の他のタイヤと比べて違いは判るのでは？
峠道等もそこそこグリップさせられます。
足の車の軽サイズでも、これ位の性能が標準で欲しいですね。
エコタイヤと比較ならかなりの性能の筈です。
このタイヤ履いていて雨の日、高速道路やバイパスや峠道、
前で追突事故や車が横転。
こんな時、圧倒的な差になると思います。
国産はウエットで酷いタイヤが多い。
特に静かで省エネ燃費がいいタイヤを選ぶ人は地獄を見ます。
この音を減らす為に大雨の時、水を排水するタイヤの溝を浅くする、
こんな対策が静かなタイヤの正体です。
この辺はお店でも教えてくれません。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/bab50d62172212f8dd1a478bfe19498c1a5d79d3/
静かな燃費のいいタイヤを選ぶと雨の日命を軽視してる
これを天秤に掛けた時私は雨で止まるタイヤを選びます。
実は国内でウエットＡのヨコハマタイヤが、欧州のウエットテストで下位の結果はよく見ます。
フレバとかアドバンスポーツとかです。
テスト動画
有名な評論家でも予想できないと言ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
このタイヤの解説
https://www.youtube.com/watch?v=UWbPyj8mW6A
https://www.youtube.com/watch?v=2OOTOcMa63g
みんカラの評価
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&mk=1200&br=46551&id=292298
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった6人
2023年6月15日 17:57 [1608361-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
 |
||
|---|---|---|
80キロからウェットブレーキテスト |
実家の軽日産のモコがこのタイヤを履いていた。
この車を乗って走る様になったので、レビューします。
ミシュランは車の新車開発等している方達には評判が抜群にいいタイヤメーカーです。
特に最近のＰＳシリーズやプライマシー等評価が高いタイヤで欧州のタイヤテストではいつも上位ランク。
欧州で一番影響力があるドイツのビルドのテスト結果
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Sports-Cars-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ＰＳ4やＰＳ５は最高の評価のタイヤです。
国産のスポーツタイヤみたいにサーキットや峠族のタイヤではなく、
快適にハイスピードで乗り心地もある。
長距離や豪雨でも安心タイヤです。
但しENERGY SAVER 4は欧州のタイヤテストに出てこないタイヤです。
ミシュランのHPではENERGY SAVER 4
80?/hからのウェットブレーキテストでENERGY SAVER+より5.5パーセント制動力が短くなっている。
試乗動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=w1K4qfcMnz4
このENERGY SAVER+の欧州タイヤテスト成績です。
https://www.tyrereviews.com/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm
3rd: Michelin Energy Saver+
Total: 39
Dry: 6
Wet: 6
Comfort: 5
Rolling Resistance: 8
Noise: 5
Wear: 9
有名なエコタイヤ
16th: Yokohama BluEarth AE01
Total: 30
Dry: 3
Wet: 3
Comfort: 4
Rolling Resistance: 8
Noise: 6
Wear: 6
https://www.tyrereviews.com/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
１5th: Michelin Energy Saver+
Total: 76.2
Dry: 37.5
Wet: 38.7
有名なエコタイヤ
22nd: Yokohama BluEarth AE50
Total: 77.9
Dry: 37.7
Wet: 40.2
乗ってみると高速道路とかは硬めでショックを伝える傾向があり。
特にセカンドカーで、市街地や山道、高速も走るのでゲリラ豪雨時でもウェット性能ブレーキ性能は普通のフラフラの軽コンパクトレベルでは絶対嫌だ。
こんな視点です。
メリットは豪雨での安心感はかなりある。
これだけで皆さんは買う価値があると思えるレベル。
国産の他のタイヤと比べて違いは判るのでは？
峠道等もそこそこグリップさせられます。
足の車の軽サイズでも、これ位の性能が標準で欲しいですね。
エコタイヤと比較ならかなりの性能の筈です。
このタイヤ履いていて雨の日、高速道路やバイパスや峠道、
前で追突事故や車が横転。
こんな時、圧倒的な差になると思います。
国産はウエットで酷いタイヤが多い。
特に静かで省エネ燃費がいいタイヤを選ぶ人は地獄を見ます。
この音を減らす為に大雨の時、水を排水するタイヤの溝を浅くする、
こんな対策が静かなタイヤの正体です。
この辺はお店でも教えてくれません。
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/bab50d62172212f8dd1a478bfe19498c1a5d79d3/
静かな燃費のいいタイヤを選ぶと雨の日命を軽視してる
これを天秤に掛けた時私は雨で止まるタイヤを選びます。
実は国内でウエットＡのヨコハマタイヤが、欧州のウエットテストで下位の結果はよく見ます。
フレバとかアドバンスポーツとかです。
テスト動画
有名な評論家でも予想できないと言ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
この辺もドイツのビルドのテストではウェットが弱いと評価されています。
26th: Yokohama Advan Sport V105
Test#ResultBestDifference
Dry Braking19th35.3 M32.1 M+3.2 M
Wet Braking29th34.7 M28.7 M+6 M
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Tyre-Market-Overview-Braking-Test.htm
このタイヤの解説
https://www.youtube.com/watch?v=UWbPyj8mW6A
https://www.youtube.com/watch?v=2OOTOcMa63g
みんカラの評価
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&mk=1200&br=46551&id=292298
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった0人
2023年6月14日 00:41 [1608361-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
実家の軽日産のモコがこのタイヤを履いていた。
この車を乗って走る様になったので、レビューします。
ミシュランは車の新車開発等している方達には評判が抜群にいいタイヤメーカーです。
特に最近のＰＳシリーズやプライマシー等評価が高いタイヤで欧州のタイヤテストではいつも上位ランク。
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Sports-Cars-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ＰＳ4やＰＳ５は最高の評価のタイヤです。
国産のスポーツタイヤみたいにサーキットや峠族のタイヤではなく、
快適にハイスピードで乗り心地もある。
長距離や豪雨でも安心タイヤです。
但しENERGY SAVER 4は欧州のタイヤテストに出てこないタイヤです。
ENERGY SAVER+のテスト成績です。
https://www.tyrereviews.com/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
乗ってみると高速道路とかは硬めでショックを伝える傾向があり。
メリットは豪雨での安心感はかなりある。
これだけで皆さんは買う価値があると思えるレベル。
国産の他のタイヤと比べて違いは判るのでは？
エコタイヤと比較ならかなりの性能の筈ですよ。
このタイヤ履いていて雨の日前で追突事故や車が横転。
こんな時、圧倒的な差になると思います。
国産はウエットで酷いタイヤが多い。
特に静かで省エネ燃費がいいタイヤを選ぶ人は地獄を見ます。
この音を減らす為に大雨の時、水を排水するタイヤの溝を浅くする、
こんな対策が静かなタイヤの正体です。
この辺はお店でも教えてくれません。
静かな燃費のいいタイヤを選ぶと雨の日命を軽視してる
これを天秤に掛けた時私は雨で止まるタイヤを選びます。
実は国内でウエットＡのヨコハマタイヤが、欧州のウエットテストで下位の結果はよく見ます。
フレバとかアドバンスポーツとかです。
テスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
峠道等もそこそこグリップさせられます。
足の車の軽サイズでも、これ位の性能が標準で欲しいですね。
このタイヤの解説
https://www.youtube.com/watch?v=UWbPyj8mW6A
https://www.youtube.com/watch?v=2OOTOcMa63g
みんカラの評価
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?bi=1&ci=2&mk=1200&br=46551&id=292298
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった0人
2022年8月8日 10:37 [1608361-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 3 |
実家の軽日産のモコがこのタイヤを履いていた。
この車を乗って走る様になったので、レビューします。
ミシュランは車の新車開発等している方達には評判が抜群にいいタイヤメーカーです。
特に最近のＰＳシリーズやプライマシー等評価が高いタイヤで欧州のタイヤテストではいつも上位ランク。
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Auto-Bild-Sports-Cars-UHP-Summer-Tyre-Test.htm
ＰＳ4やＰＳ５は最高の評価のタイヤです。
国産のスポーツタイヤみたいにサーキットや峠族のタイヤではなく、
快適にハイスピードで乗り心地もある。
長距離や豪雨でも安心タイヤです。
但しENERGY SAVER 4は欧州のタイヤテストに出てこないタイヤです。
乗ってみると高速道路とかは硬めでショックを伝える傾向があり。
メリットは豪雨での安心感はかなりある。
これだけで皆さんは買う価値があると思えるレベル。
国産の他のタイヤと比べて違いは判るのでは？
エコタイヤと比較ならかなりの性能の筈ですよ。
このタイヤ履いていて雨の日前で追突事故や車が横転。
こんな時、圧倒的な差になると思います。
国産はウエットで酷いタイヤが多い。
特に静かで省エネ燃費がいいタイヤを選ぶ人は地獄を見ます。
この音を減らす為に大雨の時、水を排水するタイヤの溝を浅くする、
こんな対策が静かなタイヤの正体です。
この辺はお店でも教えてくれません。
静かな燃費のいいタイヤを選ぶと雨の日命を軽視してる
これを天秤に掛けた時私は雨で止まるタイヤを選びます。
実は国内でウエットＡのヨコハマタイヤが、欧州のウエットテストで下位の結果はよく見ます。
フレバとかアドバンスポーツとかです。
テスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=CPXMw8TJAnk
峠道等もそこそこグリップさせられます。
足の車の軽サイズでも、これ位の性能が標準で欲しいですね。
- 車タイプ
- 軽自動車
参考になった7人
「ENERGY SAVER 4 145/80R13 79S XL」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 流石世界１のミシュラン、しなやかで雨の日も強いタイヤです。 |
 5 |
2024年9月14日 07:08 |
 ルマン5と比べるととてもうるさいという評価。 |
 2 |
2022年10月8日 01:17 |
| 長距離を淡々と走るのに向くタイヤ |
3 |
2022年9月7日 01:40 |
この製品の最安価格を見る
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