『厳冬期を超えて６ヶ月点検に』 スズキ ハスラー 2020年モデル 手仕舞い支局長さんのレビュー・評価

前方カメラ	後方カメラ

【エクステリア】
傍で見ていると、このスクエアなシルエットがなじんできます。
洗車の時に分かるグラマラスな造形もなかなかのもの。でも標準装備になったルーフレールは積雪を退けるのに邪魔でしかありません。外せるものなら外したい。

【インテリア】
正面３つ並ぶの四角い枠が気になっていたけど白なので特に違和感なし。赤ならば目につきそうで嫌な感じ受けていました。

【エンジン性能】
ターボに若干のモーターアシスト。うまくまとめられていて文句なしです。
【走行性能】
西日本の降雪地域です。この冬、寒波が襲ったもののドカ雪にはなりませんでしたが、除雪車も何回か出動する積雪に。車高の高さと4輪駆動の性能を堪能できました。凍結路から深めの積雪路まで不安なし。この時期のために選んだ車種なので満足。
【乗り心地】
軽自動車のサスペンションってこんなものなのか?少しの段差でもシッカリ車体に突き上げが。冬場は特に酷く。原因は装着していたスタッドレスタイヤである事がタイヤ交換をして判明。
道路状況が良く速度がソコソコ出ているとシッカリ感が出てきます。
【燃費】
冷え込んでいると機関全体が温まるまで３０００回転弱でエンジンが回り続けるようです。それに４駆性能が発揮されると燃費悪化に追い打ちをかけるようです。冷え込みと積雪などでリッター１０キロを割ることも。年のうち３か月くらいな期間なので仕方ないかな。夏場は楽にリッター２０キロは超えてきます。

【価格】
こんなものかな。なにを購入するにしても消費税１０パーセントが効きますね。

【総評】
タフトと比較しながらこの車種に落ち着きました。スズキ車にやや抵抗はあったものの、最近の軽自動車の造りに感心しました。値引額等はノーコメント。
　
６か月点検を寸前に純正の全方位モニター付きナビですが急に前後共カメラの画角が下に向いてしまいました。点検時にその旨を伝えると、「故障ではない・今まで積雪時の凸凹路面を最適にユニットが判断している結果・補正はできるが半日作業になる・３か月?くらいでユニットが徐々に補正をかけて直るかも」現在、カメラのキャリブレーションは保留ですが使い勝手が悪くて。。安いオプションでも無いので、いずれ持ち込む事になりそうです。