アウディ A1 スポーツバック 2019年モデル 35 TFSI advanced（2019年11月25日発売）レビュー・評価

初輸入車です。
今まではずっと国産車を乗り継いできましたので、
レビューには国産車との違いを感じた内容が多く反映されると思います。
納車から1ヶ月半ほど経過し、街乗り・高速と走った感想を述べたいと思います。
（値引き額は事情によりあえて0円とします）

【エクステリア】
あくまでも私の好みですが、格好いいです。
モデルチェンジ前の型と比べてもシャープさが増して、アグレッシブな印象を
受けます。小さくともしっかりと「アウディ」を感じます。

【インテリア】
運転席を囲うようなモニター配置が「コックピット」を連想させ、運転席に座ると
ワクワク感を感じます。
ただ、ドアの内張はデザインでごまかしていますが、バリバリの樹脂です。
手触りがとっても安っぽく感じます。
オプション含めれば400万円する車なのにこれはいただけません。

あと、久しぶりに「サイドブレーキレバー」があります(^^;
ここ数年は電動パーキングだったので、たまにサイドブレーキを
かけ忘れそうになります。

【エンジン性能】
小さなボディに1.5Lターボを搭載し、十分な加速性能を持っています。
一昔前のシートに身体が押しつけられるような加速感では無く、
アクセルを踏めば踏んだだけ、グイグイと加速してくれます。

【走行性能】
国産車と比べると、ボディ剛性が遙かに高く感じます。
『走る』『曲がる』『止まる』の全てにおいて、国産車との根本的な違いを感じます。

80ハリアーを所有していた際に、60ハリアーと比べボディ剛性の高さを感じましたが、
それとは比べものになりません。
コーナーではタイヤが踏ん張っている感を感じる事無く、ボディ全体で踏ん張っているのを
感じます。

特に、高速道路では本領を発揮します。
東名高速の120km/h区間を走行しましたが、『安定』の一言です。
80ハリアーのそれを遙かに上回ります。

【乗り心地】
固いです。
住宅街や低速での走行時はゴツゴツとしていますが、
高速道路ではとてもなめらかな乗り心地となります。


【燃費】
今のところ燃費計では17〜18km/L
満タン法では15km/L位でしょうか。

【価格】
車両本体はそれほど高くは感じませんが、
必要なオプションを付けるとプラス100万円…
総額400万円を超えます。

ただ、国産コンパクトカーには無いプレミアムな存在ですから
『高すぎる』とは感じません。

【総評】
この車種に限りませんが、レビューで低評価を付ける方のほとんどは
「試乗レビュー」が多いですね。
所有しないまでも、ある程度の期間乗り続け、いろいろなシチュエーションを
経験してこそ、その車の事がわかってくるのでは無いでしょうか。

快適装備は国産車には及びません。
今時の軽自動車でも電動パーキングブレーキやブレーキホールドが付いています。
アダプティブクルーズコントロールも国産車の方が安定しています。
ナビやオーディオの機能・操作性も国産車の方が上です。

しかし、走行性能については国産車の比ではありません。
アクセルを踏んだだけ加速する。
ハンドルを切っただけ曲がる
ブレーキを踏んだだけ減速する
車を運転する楽しみは、国産車と比べ数段上です。

安くて快適な国産車
運転する喜びを感じる輸入車

車に何を求めるかで、人により評価は変わると思われます。


私は、今回輸入車を選んで良かったと感じており、
将来車を買い換える際は、輸入車も選択しに入れることになるでしょう。