トヨタ グランエースレビュー・評価

【エクステリア】
派手さはなく落ち着いているので、気に入っています。
形が長方形なので、第一印象は「食パンみたいだな」と思いました。
カラーはシルバーなので、乗用車ではなく角張った商業車のようです。
白や黒は高級感があると思います。シルバーはカッコよくなくてお勧めしませんが、ディーラーのボディコーティングをしてる効果が出ているのか、汚れは目立たず洗車をほとんどしていません。黒だと洗車をこまめにしないと汚れが目立つのでしょうから、大きい車の洗車の大変さを考えるとシルバーは私にピッタリでした。
【インテリア】
６人以上で乗る機会があるので８人乗りのGです。
他に７人乗りの車を所有しているのですが、５人以上で長距離乗るにはグランエースの方が好評です。
２列目真ん中にテーブルが付いているので、おやつを置いてみんなで食べたりができます。
USBソケットが後列でも使えるような位置に配置されているのは便利です。
２列目まではシートヒーターが付いてますが、３・４列目はついてません。
他にいい点は、ドリンクホルダーが各席にある、窓が大きく外の景色が見やすい、天井が高い、各席独立シート、後部の窓４面には日除けのブラインドが付いている
荷物は４列目まで人が乗るとほとんど後ろに乗りませんが、横幅があるのに各列２人ずつなので、小さい物ならばシート横に置けますし、４列目の座面を上げて前にずらすと大きな荷物を乗せられます。３列目も前にずらすとさらに大きいものも載せることができます。バックドアは大きくて重いので閉めるのに結構な力が必要ですし、開けるには後ろにかなりのスペースが必要です。
ナビは小さいです。
【エンジン性能】
加速は良くないですが、高速道路で不便には感じないくらいです。
ディーゼルエンジンなので音や振動はガソリンと比べるとありますが、車内は気にならない程度あります。
全くの静かではないです。
【走行性能】
全長５mを超える車ですが、意外と小回りが効きます。
最小回転半径を見ると他の５m近くの車よりも小さいので狭い路地でも平気ですし、幅さえあればコインパーキングの駐車もできます。
高さが199cmあるので高さ制限には気を使います。
車重があるので高速道路で時速120kmでも安定していますが、ブレーキの効きはいいとは言えないので、スピードを出すには怖さがあります
アイドリングストップがあるので、エンジン動かすたびにアイドリングストップを切るのが面倒です。
デジタルインナーミラーがついていますが、使い慣れていないためほとんど使いません。夜の信号待ち時に使うと、後ろの車の運転手の顔がよく見えます。
【乗り心地】
車高が高いので揺れを感じますが、後部座席はシートが独立していているので肘掛けもあり問題ありません。
マイクロバスを運転しているような感覚で、車高の高いSUVや他のミニバンを見下ろすような視界です。
運転席と助手席にも肘掛けが欲しかった。
【燃費】
他に燃費の悪い車に乗っているので、この車はディーゼルということもあり経済的によく感じます。
車の表示だと、８km/lです。
【価格】
お得に感じます。
【総評】
アルファードなどの他のミニバンに乗ったことが無いので、他のミニバンと比べての評価ができませんが、大きな車を駐車できるスペースがあれば乗用車としてお勧めの車です。
他の人気のあるミニバンと比べると流通している台数が少ないので、他の人と被ることがないのはいい点です。

【エクステリア】角ばったデザインを探していたところ、メルセデスベンツVシリーズと迷いこちらにしました。

【インテリア】本革シートは良くできていますが、4列8人乗りにすると、トランクにクーラーボックスも置けません。室内幅が広いので、3列8人乗りの方がいいと思います。

【エンジン性能】15年前迄のディーゼルと比べたら、静かでクリーンです。

【走行性能】街乗りでは十分です。着座位置が他のミニバンより高く見切りがいいので、運転が楽しくなります。

【乗り心地】40年くらい前から、4駆一筋だったので、言うこと有ません

【燃費】街乗り8〜9Km／ｌで満足です。

【価格】総額500万円台なら良かったです。

【総評】大きさの割に回転半径が小さいので、取り回しが楽です。車体番号が20番という事で、アフターパーツや取り付け説明がまだ何も出ていないのが、困っています。