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BMW 1シリーズ 2019年モデルレビュー・評価
1シリーズ 2019年モデル
241
1シリーズの新車
新車価格: 334〜698 万円 2019年8月29日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格: 139〜674 万円 (549物件) 1シリーズ 2019年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
118d M Sport | 2022年9月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d M Sport | 2021年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d M Sport Edition Joy+ | 2020年5月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
118d M Sport Edition Joy+ | 2020年4月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d Play | 2022年9月8日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d Play | 2022年1月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d Play | 2020年4月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118d Play Edition Joy+ | 2020年4月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118i | 2019年8月29日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
118i M Sport | 2020年5月2日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
118i M Sport | 2019年12月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118i M Sport | 2019年8月29日 | フルモデルチェンジ | 6人 | |
118i Play | 2022年7月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118i Play | 2019年12月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
118i Play | 2019年8月29日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
M135i xDrive | 2022年5月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
M135i xDrive | 2020年5月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
M135i xDrive | 2019年11月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
M135i xDrive | 2019年8月29日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
3.71 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.04 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.07 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.91 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.40 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.81 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.23 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2019年モデル > M135i xDrive
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2021年7月20日 00:52 [1473936-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
黒のM135iの店頭試乗車を購入しました。前車はノンターボの国産SUVでしたが、そろそろ10万kmとなり、子供も手がかからなくなってきたので、取り回しの良い速い車が欲しくなりました。ちなみに初の輸入車です。
【エクステリア】
ボンネットが縦にぶ厚くて、ボテっとした印象です。一部の方々の評価が低いのは理解できます。自分はコンパクトなマッスルハッチバックらしい見た目が、可愛く見えてきました。多くの立体駐車場にも収容可能なのもポイントです。
【インテリア】
たまたま装着されていた赤のレザーシートは大変気に入ってます。モニターもスタイリッシュで見やすいですが、ガジェットが多くて操作に慣れる必要があります。エアコンはボタン式で使いやすいです。電源は、前座席にusb端子typeA、typeC、シガーソケットの3種類で、後部座席にはありません。ワイヤレス充電もついていますが、スマホがかなり熱くなりますので要注意です。自分はアップルカープレイで、zoomで聴講していた際、手帳型のスマホがオーバーヒートしました。
トランクは、後部座席を倒さない状態であれば、ドライバーを抜いたゴルフバッグが1つ斜めに乗る程度です。45インチのドライバーなら単独で乗りますがかなりギリギリで、長尺ドライバーは難しいかもしれません。2つ以上ゴルフバッグを乗せるのであれば、後部座席を倒す必要があります。ゴルフバッグ3つは試していませんが、3人乗車するのであれば、多分ギリギリじゃないかなと思います。
【エンジン性能】
ダウンサウジングターボの恩恵?で、低速域でのストレスはありません。高速域の加速と安定感は卓越していますがアクセルを踏み切れるのは日本の公道では一瞬です。一方、アイドリングストップは微妙です。ブレーキの踏み具合で任意に効かせるようドライバーが選択できれば良かったのですが。可能とのネット情報もありましたが、今のところどのような踏み方をしても、車両停止時に強制的にかかってしまいます。アイドリングストップの学習機能がついているようなので、もう少し我慢して使ってみます。
【走行性能】
FF化によるアンダーステア的な曲がりにくさは、全く感じません。オンザレール感に優れ、運転が上手くなったかのような錯覚を覚えます。若い頃乗っていたコンパクトクーペのようなタイヤの限界を使い切るような楽しさは無いのですが、コンピューター制御されたよくできた車だなと感心します。
【乗り心地】
低速域で道路の凹凸は拾いますが、ある程度速度が出てしまえば快適です。中古の前のモデルの4シリーズも試乗しましたが、乗り心地はこちらの方が格段に良いと思います。同乗の妻も上々の評価でした。
前座席の足元はゆとりがありますが、助手席の足下にカバンやナップザックを置く余裕はありません。後部座席は普通に座れるレベルです。
【燃費】
エコモード、一般道で多分9km/l前後です。高速では15km/lぐらいではないでしょうか。スポーツモードは検証してません。
【価格】
新車は車両価格のみで640万、諸経費込み710万を提示されましたが、割り高感がありました。自分は走行距離1万km未満の店頭試乗車を諸経費込みで5●0万で購入しました。
【総評】
走りを楽しみたくて、1-2人乗りがメインのユーザーであればお金の折り合いがつけばお勧めです。大切に乗ろうと思います。
参考になった10人
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自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2019年モデル > 118d M Sport Edition Joy+
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2020年6月20日 09:33 [1337511-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
![]() |
![]() |
|
---|---|---|
マフラー左右2本出し |
マフラー左右2本出し・タワーバー |
※画像を追加いたしました。
【エクステリア】
このモデルからマフラーが左右2本出しになり、今まで地味だったリアビューがかなり良くなったと思います。全体的にもグリルが若干大きくなりましたが、3日で慣れました。
【インテリア】
デジタルが主体となったので先進性を感じます。アンビエントライトがもう少しシックだとなお良かったのですが。全体的に満足です。
【エンジン性能】
F20のディーゼルとは別物。音、振動が全く変わりました。静か。性能はまだ慣し段階なので不明です。
【走行性能】
FRからFFになってもほとんど変化はありません。「ほとんど」としたのは、コーナーでの踏み込みで少しトルクステアを感じたからです。
【乗り心地】
堅くしまった足回りは、私的には満点です。
【燃費】
まだ1回だけの給油なので不明です。
【価格】
エディションジョイプラスっていうちょっと意味不明なグレードがあるおかげで、少しは安くなったとは思います。ただあとちょっと安ければ。
【総評】
118dはエンジンルームにタワーバーがあったり、2本だしマフラーなどかなりBMWが「売り」に出てきてます。このあたりがかなり購入動機に繋がったのは間違いありません。
全体的に非常に満足しています。
参考になった33人(再レビュー後:26人)
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自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2019年モデル > 118d M Sport Edition Joy+
2020年6月4日 04:38 [1334346-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
以前のより若々しくてかっこいいと思いました
【インテリア】
ソフトパッド系の樹脂をしっかり使っています。
後席ドア上部も最近このクラスはプラが多いのですが、ソフトパッドを使っていました。
カーオーディオにもこだわっていましたが、Hi-Fiオーディオは普通って感じです。
3シリーズみたいにハーマンカードンとかあるとよかったのですが。
【エンジン性能】
ディーゼルとは思えないほど静かでした。
ガソリンに比べますと、やや重みはありますがアクセル踏むだけ加速もあり楽しかったです。
個人的な見解ですが、ゴルフ7.5TDIも試乗しましたが、こちらの方が断然よかったと思いました。
【走行性能】
エンジン性能にも書きましたが、アクセル踏むだけ加速もあり楽しかったです。
ハンドルの太さが少し気になりましたが、ハンドリングも軽快でよかったです。
【乗り心地】
18インチのタイヤを履いてたせいもあり少し路面の凹凸を拾いましたが、それでも問題ないと思います。
【燃費】
試乗なので無評価
ディーゼルなのでいいとは思います。
【価格】
外車なんでオプションこむとかなりの価格になります。
国産車とは比較になりません。
ただし外車同士のCセグメントの車種としては手ごろなのでは?
あとは値引き、下取りでどのくらい下げられるか・・・?と思いました。
【総評】
ディーゼル車とは思えないくらい非常に素晴らしい車と思いました。
おそらくガソリンよりもディーゼルがお勧めです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった21人
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自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2019年モデル
2019年10月5日 18:52 [1265313-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
新型1シリーズを試乗した感想です(国内ではないです)。 私はBMWが好きです。あの、駆け抜ける喜びが好きな人間で、車の細かい事は全くわかりませんが、BMWの運転する楽しさが好きな人間が書いた文です。
感想
簡潔にまとめると見た目は今まで通りワイルドだけど、中身は優等生タイプになってしまった感じがしっくりきます。
私の中でBMWを人間に例えると、学校時代によくいた、ちょいワルだけど、良いヤツって感じです。こいつ、ちょっと短気で問題も起こす素行不良なヤツだけど、運動が出来るから体育祭とか部活とかで大活躍するし、喧嘩も強くて、何かあったら頼りなるヤツ。ぶっきらぼうだけど、一緒にいると本当に面白いヤツ。こいつと関わった事が無い人は外見とか周囲の評判とかの上っ面だけのイメージで不良って語るけど、そんな事ないよ、いいヤツなんだよって感じ。
それが今回の1シリーズは外見だけ今ままで通り不良っぽいけど、中身は優しい優等生になってしまった感があります(たまにワルの感じが見え隠れするが)。だからこそ、どうした1シリーズ君?って言う風に悲しみがこみ上げてきます。
学生時代居たと思うんです。こいつは問題もたまに起こすし、手のかかる子なんだけど、一緒にいて楽しくて、人間味を感じられて安心する。なんだかんだ言って良いヤツで、ぶっきら棒だけど真っ直ぐなんだ。だから、こいつ好きなんだ、可愛いんだってやつ。
車としては文句なしにいい車なのです。ただ、今ままでのBMWではないのです。BMWのFRが好きで、自分の操作の通り動いてくれる、駆け抜ける喜びが好きなんだと言う人にとっては何か悲しさを感じると思います。
しかし、まだBMWに乗ってなくて、BMWの運転する楽しさを知りたいんだと言う人。BMWってどんな感じか知りたい人。BMWに乗ったことある人やBMWに既に乗ってて、もう少しマイルドになってくれれば良いんだよなって人。そんな人達にとったら、とっても良い車だと感じる事間違いなしです。
良い車なんです。しかし何か自分の意図とは関係ない操作が入ってくる感じ、自分が操作している時、ふとした瞬間にあれ?今誰か操作した?っていう感じがたまにあります。曲がる時、何か今までと違う感じもあります。
優秀ではあるんですが、これはBMWか?っていう感じが既にBMWに乗っている方には感じられると思います。 やはり時代なのでしょうか。これからのBMWは1シリーズなどの入門口となるシリーズは皆に受け入れらるよう窓口は広くして、どっぷり気に入った人は上位シリーズに案内と言う感じなのでしょうか。悲しさがこみ上げてきます。
ただ、念のため書きます。良い車であることは間違いないです。今までとは違う良さがふんだんにあります。何かに特化してて何かが欠けていた車が、特化してる部分が削れたけど欠点も無くなっててオールマイティーになっただけなのです。総合評価点としたら変わらないはずです。
外観
正直フロントの笑ってる感じが好きではないです。なぜこれでゴーしたのかわかりません。BMWのデザインが迷走していると感じます。ブラックだったら大丈夫かもと思います。
車内
今までより後席が広いこと、物が多く積め、車内が広くなったと思います。後部座席の窓ガラスが狭くなったため、運転時の後方目視はしずらいです。その分カメラ等で確認するという感じだと思います。
インテリア
BMWにそういったものは求めていませんから満点です。今ままでより少し良くなったって感じです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人(再レビュー後:12人)
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- 年式
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
- 150.3万円
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