『FFでも良い車』 BMW 1シリーズ 2019年モデル がるげるさんのレビュー・評価

ナビ画面も大きく各種コントローラーもコンパクトにうまく集中配置されている	オプションでしょうがワイヤレス充電もついていました	iDriveコントローラ　Hold機能付き電動パーキング
ソフトパットにカーボン風パネル	ウインドウコントローラー付近　質感高いです。

自車のＭ２の１年点検の代車で乗りました。
【エクステリア】
　悪くは無いが、キドニーグリルが大きすぎます。
【インテリア】
　これはいいです。　内装にプラスチッキーなところが無くソフトパットをうまく
　使っており全くエントリーモデルという感じがしません。
　またモニターも10.3インチ、メーターも各種コントローラーも最新のBMWの
　トレンド通りで素晴らしいです。
　但し、iDriveのコントロールパネルを操作した際、トタン板を押したようなベコッ
　という感覚があったのは頂けません。
【エンジン性能】
　必要にして充分。
　Ｍ２と比較すると酷ですが、実用域では不足ありません。
【走行性能】
　タイトル通りＦＦでもＢＭＷしています。
　直進安定性高く、ややトルクステア感じますが大きな問題ではありません。
　切っただけ曲がっていく感覚は良好で、ステアリングやアクセル・ブレーキが
　全般的に軽すぎると思いますが、女性をターゲットとした意匠であるなら
　納得です。
【乗り心地】
　悪くはありません。　ただ重厚感は希薄、ランフラットの為か人によると固く
　感じると思います。　ロードノイズは煩いです。
【燃費】
　試乗の為に不明ですが、瞬間燃費系を見るとかなり良さそうです。
【価格】
　国産と比較すると割高ですが、装備を考えるとマズマズかな
【総評】
　全般的にバランスが取れていて良いクルマです。
　特に内装の品質が高く、一定量満足できるでしょう。
　ACCを確認したくて乗りましたが、慣れないと速度が変化すると追従にやや
　反応が遅れるので他車にピタリと後ろに付かれてしまいました。　
　ゆっくり一番左側を走ってさらにACCに慣れれば便利で問題ないと思います。
　人間が普段行っている信号の変化や数台前の車を見て予想して運転する
　技術は素晴らしい（逆に言うと現段階では適正自動化困難）のだと
　実感しました。
　車に何を求めるか人夫々ですが、自身にとって爆発的な動力性能を求めない
　のであればこの車で十分満足できるのではないかと思います。