『1万キロ超えてみて』 マツダ MAZDA2 2019年モデル トムモグさんのレビュー・評価

Mazda2

半年弱乗ったデミオ から諸事情で乗換となりました。かっとびスターレットから始まった車生活かれこれ30年以上になったかと。5ナンバーしか乗らない軽は乗らない！段々選択肢が減ってますね。まぁサクッと抽選希望ナンバーが手に入りますが。これまではディーゼルはジェミニとシャレードかなチョークを引っ張ってたのが懐かしい。Mazda2たぶん10年ぐらいは乗りたいです。

【エクステリア】
グリルが変わり、落ち着いた感じです。個人的には、前の顔が個性があった感じです。オプションで赤いラインを入れていたので、アクセントになるものがなくなったかも。パグがフレンチブルドックになった感じです。
オプションでリアスポイラー付けましたプリっとした感じが締まった気がする。
【インテリア】
革シートにしました。落ち着いた感じです。しかし前車の赤いシートにはかないません。シートカバーっていいのあるのだろうか？
【エンジン性能】
申し分ないできです。代車がずっとガソリン車だったのでトルクに飢えてました。何キロで走ってても踏めば加速する。力があるなぁと感じるのです。トルク=エンジンの強さです。
昨今　燃費燃費と追い求めるあまりか、回して走らないと面白くない車が多くて、かと言ってモーターのオンオフのような走りも好きじゃない。このエンジンがちょうど楽しいかも、たぶんそれが人馬一体なのかもしれません。
【走行性能】
オートマですが、ギアは最適かも、60キロでなぜ4速と思う部分もありますが、使いやすいギア比かなと。油断するとスピード違反すると思います。
代車のガソリンデミオ に乗ってわかったけどガソリンもスポーツモードと同じ感じなのかもしれません。

レーンキープアシストですが、ハンドルは私の反応より早く切りはじめます。グイっと戻されるとムムっと思います。たぶん最終的な自動運転って実用化する頃には免許返してる頃かもしれないけど、たぶん乗らない。自分で運転はしていきたいです。
【乗り心地】
GVCがGVC+に変わったようですが私が鈍いので良くわかりません。シートも変わった？分厚いコート着ててもヘッドレストが頭を支えています。ホールド感…痩せたら感じられるかも！
【燃費】
実測値はまだです。ieloopの効果は限定的だろうしバッテリーに優しくなるかもと付けました。まぁ、せっかくのディーゼル気にせず走って結果がついてきたら嬉しいですね。
【価格】
消費税とともに随分高くなった感じです。その分いろんな装備が付いてます。相応なのかもしれません。でも最初に書いた見積もり額で300万超えてきた時はちょっと焦った。中古　Mazda3 バーガンディなら買えるのか？と思った。
【総評】
思入れを持って飽きずに乗れる車だと思います。この赤い車で無事に還暦を迎えられるよう雨に注意して大事に乗ります。