『ターボ有無よりホンダセンシング有無の方が重要』 ホンダ N-WGN 2019年モデル nissiyさんのレビュー・評価

グレード　L（ホンダセンシング有）
用途：通勤（片道35kim、首都高利用）

【総評】
・サイドカーテンエアバッグが付いているところがよい。
・ターボの有無より、ホンダセンシング有無の方が使い勝手に大きく影響する。
　車検時代車がターボ付きのカスタムでした。加速はスポーティーなコンパクトカー
　相当でしたが、オーナースペックな感じでした。
　ホンダセンシングを使用するなら軽パワー不足からくるアクセルワークのストレスも少ないので
　ターボはなくても問題ない。
　燃費の悪さも考えるとNA車＋ホンダセンシングで十分だと思いました。
・（ホンダセンシング付きなら）大人１〜３人乗車での普段使い、通勤用途で特に不満はなし。
・後席は一体型スライドで背もたれは片側づつ倒せるので、小さいお子さんや
　大きい荷物を載せるにはＮ　ＢＯＸのほうが良いと思われる。
・前、後共に後ろに倒して段差を埋めれば、身長170cmまでなら足伸ばして車中泊も可能。

【エクステリア】
ベーシックな見た目が気に入っています。

【インテリア】
　内装の色が安っぽい感じはしますが、慣れれば問題なし
　収納スペースが少ない。

【エンジン性能】
　普通車に比べれば軽自動車全般に言える「加速がもっさりとした感じ」
　はあるので、一般道でのECONを切っての走行は必須！
　（ECONはONだとかえってアクセルを踏み込みすぎて燃費が悪くなる）
　
【走行性能】
　（他の軽をあまり乗ったことがないので比較は難しいが）
　通勤用途では実用上問題なし。
　Ｎ　ＢＯＸより足回りは硬めの気がする。

【乗り心地】
　ロードノイズ、振動は軽自動車なりで普通車には及ばず。
　乗り心地の良いタイヤに変えれば多少はよくなるかも。
　純正エコタイヤだと乗り心地は硬め。
　
【燃費】
　年間平均燃費19km/L、
　夏がはエアコン使用で14km/Lまで下がる時があるが、
　冬場はACをOFFで使用することで平均燃費の向上が図れます。

【価格】　
　N　BOXよりコスパがよい。スライドドア、後席の個別前後スライドが不要なら
　Ｎ　ＷＧＮの方がよいと思います。

【その他】
　車検中代車でカスタム（ターボ車）を使用した。
　パドルシフトが付いており、ギア比ダウン。アップが、ハンドル部で簡単に
　行えるようになっていたが、ターボ車で加速性能が良い分、逆に使う必要がなく、
　比較的非力なＮＡ車でこそ、容易にＤモード、Ｌモードを切り替えられるようにしてもらいたい。