ダイハツ タントカスタム 2019年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
前期型でおらつきすぎない見た目は気に入ってます

【インテリア】
インパネ回りが安っぽい。他は良いのに勿体ない。

【エンジン性能】
軽のNAでのんびり走る分には充分ですが、きびきび走りたい場合や１台で何でもこなすにはターボが良いんだろうなぁと思います

【走行性能】
深く踏み込むとアイドリングストップするのは感覚的に合わない。
方向指示もカチッと感がなく、なんとも言えない感触で…
ロールはそこまで気になりません

【乗り心地】
今では慣れましたが、最初は軽でもこんなに乗り心地が良いんだと驚きました。

【燃費】
街乗りオンリーで遠出もしないので13〜14くらいでしょうか？
カタログ値から離れすぎてびっくり

【価格】
色々付いてるので高いのは仕方無いですね

【総評】
用途からピラーレスが必要との家族要望により、タント一択でしたが、個人的にはNBOXが良かったです。
それでも便利に使えているのですが、カタログ値から乖離した燃費はもう少し何とかして欲しい

【エクステリア】
キューブか(笑)
タフトにしろ、デザインが中国メーカであるハマーそのまま。
酷い

【インテリア】
ポンポン後付けしたような部品がたまらない。
何故こうなる、、、

【エンジン性能】
これだけは最高、、、CVTとの協調制御も完璧。
良く考えて、過去の経験の上で作りこんでいる。
耐久性も高そうだ！

ただし、NAはダメ。

【走行性能】
エンジンとCVTが素晴らしいので最高。
軽でこの走りは驚き！！！

【乗り心地】
どうにかならないかねぇ
大きめの段差でバタバタする落ち着き無いのは相変わらずの低扁平タイヤのせい？

【燃費】
平均13km〜まぁ良くは無いな、、、

【価格】
高い。ナビなんかのオプションが、、、

【総評】
エンジンとCVT以外はまだまだ頑張りましょう。
まぁ今回も、マイチェンの繰り返しで良くしてくるんでしょうが。