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ダイハツ タントカスタム 2019年モデルレビュー・評価
タントカスタムの新車
新車価格: 183〜208 万円 2019年7月9日発売
中古車価格: 68〜270 万円 (4,409物件) タントカスタム 2019年モデルの中古車を見る

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グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
X | 2022年10月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X | 2019年7月9日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
X 4WD | 2021年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X 4WD | 2019年7月9日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
X スタイルセレクション | 2021年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X セレクション | 2019年12月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
X セレクション 4WD | 2019年12月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RS | 2024年10月2日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RS | 2022年10月3日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
RS | 2021年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RS | 2020年12月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RS | 2019年7月9日 | フルモデルチェンジ | 24人 | |
RS 4WD | 2022年10月3日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
RS 4WD | 2019年7月9日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
RS セレクション | 2019年12月23日 | マイナーチェンジ | 7人 | |
RS セレクション 4WD | 2019年12月23日 | マイナーチェンジ | 1人 |
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.03 | 4.32 | 36位 |
インテリア![]() ![]() |
3.35 | 3.92 | 95位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.22 | 4.11 | 50位 |
走行性能![]() ![]() |
3.90 | 4.19 | 94位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.91 | 4.02 | 65位 |
燃費![]() ![]() |
3.74 | 3.87 | 91位 |
価格![]() ![]() |
3.12 | 3.85 | 88位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2019年モデル > RS
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 4件
- 1件
2023年7月20日 09:49 [1738072-3]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
フロントマスクが気に入って購入しました
【インテリア】
プラスチックが多い、というかプラスチックばかり。Nボックスには到底勝てない。
【エンジン性能】
タ−ボを買ったので踏んでも音ばっかりということはないです。
【走行性能】
街乗りなら十分かな。
【乗り心地】
少し硬め。
【燃費】
リッター17くらいなのでまずまずではないでしょうか。
【価格】
オプション50万(なびが30万)で乗出し250万。ショボいコンパクト買うよりはいいかな。
【総評】
左側のガ−ドレ−ルに安全装置(スマアシ)が誤作動多いです。頻繁に鳴ります。トヨタばかり乗っていたので分かりませんが壊れとんかというくらいに鳴ります。もう少し乗ったら買い替えます。ダイハツは失敗でした。(2023年式)
参考になった3人(再レビュー後:3人)
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2019年モデル > X スタイルセレクション
2022年8月13日 20:03 [1610333-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
今らしい感じで、可愛さもありカッコよさもありますが、丸みを帯びてしまったのが残念。
【インテリア】
カスタムグレードだからか、メッキが目立つし黒で引き締まって良い印象でしたが、ところどころ安っぽい。ダッシュボードのあたりとかどうにかならなかったかな…あとエアコンの送風口で差し色の薄青が入ってて台無し。リヤシートカバーもなんかダサいから普通でよかった。
【エンジン性能】
パッソとかルーミーみたいにガラガラ音が聞こえて安っぽく感じた。踏んでも加速が1拍遅れる。怖いから高速なんて絶対乗れない。
【乗り心地】
悪いです。シートに体がフィットしないし、常に不安定にふわふわした感覚。安心して乗れないし、長距離は絶対疲れるので無理です。
【燃費】
良いです。スライドドアにしては文句なしです。
【価格】
カスタムグレードで一気に170〜190万になるのは高すぎると感じた。 これで?って衝撃でした。乗り出し220万超えそうだし、これには出せません。
【総評】
できれば代車でももう乗りたくないし、絶対今後買うことはないです。スライドドアにして燃費は良いし、視界もいいので主婦の方ならカスタムグレードじゃなければ値段相応でいいと思います。あとは何処に需要があるか分かりませんでした。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった24人
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自動車(本体) > ダイハツ > タントカスタム 2019年モデル > RS セレクション 4WD
2021年9月21日 21:30 [1497349-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
前面グリルが浮いたデザイン。
グリルから一体感がない。
白の場合、グリルだけが黒でかっこ悪い。
【インテリア】
250万円ぐらい総額で出さなければならないのに
プラスチッキーで安っぽい。
メーターもデジタル化はいいとして
デザインが悪いのでおもちゃっぽい。
NやSのカスタムのような
作りこみのうまさが感じられない。
【エンジン性能】
これはいい!
すーっとスムーズに発進する。
燃費もそん色ない。
【走行性能】
エンジンはいいが、
ハンドリングが
補正の入り方が不自然。
運転してて楽しくない。
【乗り心地】
軽だけど
静かで乗り心地も固くなくていいです。
【燃費】
試乗だったので無評価
カタログ値は、他メーカーとそん色ない。
【価格】
つくりのわりに高い。
Nは価格相応。(たんとより設定が高いから当然)
【総評】
走行性能とか乗り心地とか
いいところもたくさんあるのに
外観デザインや、内装のチープさで
買う気になれない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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タントカスタムの中古車 (全4モデル/9,415物件)
-
- 支払総額
- 76.9万円
- 車両価格
- 70.4万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.1万km
-
タント (ecoIDLE非装着車) 届出済未使用車・保証あり・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・ETC・前後ドラレコ・両側電動スライドドア
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 186.1万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 7km
-
- 支払総額
- 148.9万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.7万km
-
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4km
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