『タントならではのプロポーションで広々感があります』 ダイハツ タントカスタム 2019年モデル グリーン４パンダさんのレビュー・評価

【エクステリア】
タントならではのプロポーション。フロントフェイスは
カスタムらしい顔つきになって好みです。一方、リアは代わり映えが
無いですね。サイドの面はクリーンでリアタイヤから前に伸びている
プレスがシンプル且つ大胆にデザインされているのでかっこいいと思います

【インテリア】
まずは天井の高さとフロントウィンドウがかなり前に位置し
広々感があるのでタントならではの空間です。
インパネはこれといった特徴も無く無難なデザイン。
フロントシートは座面の横幅がたっぷりですし、柔らかめのクッションが良いと思いました
ただし、座面の前後長が短いので足の長い人はもも裏のサポート不足になりがちです。
後席も同様で座面の前後幅が無いのと、床からの高さ不足から成人が座ると
後ろいっぱいにしないと座面からもも裏が浮くので長時間座るのは困難。
子供向けシートと割り切らないといけません。


【エンジン性能】
ターボ付きなので満足です。排気量制限がある中トルクも下からでているので
乗りやすいです。

【走行性能】
背が高いワゴンでロールの動きに心配していましたが上手く設計されている印象です。
重心が低めなので不安感は少ないと思いました。
ＣＶＴの動作ですが途中からのロックアップを感じるものの、燃費性能をあげる為ですし
納得しています。

【乗り心地】
軽規格サイズの中でロングホイールベース化しており総じて乗り心地は良いと思います
フロントサスペンションの動きが自然でショックをいなす優秀な前サスペンションです。
しかしリアサスペンションに関してはロールさせたく無いのかリンク式を採用しているので
荒れた路面を走行すると揺さぶりとタイヤのバタつきが気になります。

【燃費】
市街地走行で１０km／Ｌ以上走るので十分かと思います。

【価格】
安全装備が増え価格アップは仕方ない。

【総評】
タントならではのプロポーションから可能となる室内空間の広さ
ミラクルドアに魅力を感じる人には一択になるモデルです。