『n-boxカスタムに』 ダンロップ エナセーブ RV505 155/65R14 75H kknetworkさんのレビュー・評価

2018年式n-boxカスタム純正BSから交換しました。
純正は、ヒビが入ってきて、まだ山はありましたが
偏磨耗もしていたので、24000キロで交換です。

【走行性能】
n-boxが乗り心地重視で、曲がる場面ではフラフラする事が多く、ちょっと気を使っていましたが、これが安定したのでかなり楽になりました。
転がり抵抗も減った気がしますし、加速も良くなりました。

高速でも非常に安定していて、ふらつきも少なくきびきび走れました。

山道の下りでも安定していて、純正では常に不安でしたが、安心して運転できました。

【乗り心地】
剛性が上がったからか、僅かに路面の凹凸を拾うようになった気がします。

【静粛性】
一般道の悪い舗装だと、音がこもってちょっと気になりました。外側のブロックが大きいので、その辺が拾うのかな。

高速では80〜100キロの速度でも気になるノイズはありませんでした。一般道同様路面が悪いと仕方がありませんが、一般道とは逆に純正より静かになったかも。


【総評】
価格の近い横浜のrv02-ckと迷いましたが、発売日の新しいこちらにしました。rv02-ckは前の車で使って静粛
性も良かったので、静粛重視の方はrv02-ckをオススメします。
rv505は転がり抵抗AAで、偏磨耗性能も上がっている様なので、純正より長持ちしてくれる事に期待。

2018年式n-boxカスタム純正BSから交換しました。
純正は、ヒビが入ってきて、まだ山はありましたが
偏磨耗もしていたので、24000キロで交換です。

【走行性能】
n-boxが乗り心地重視で、曲がる場面ではフラフラする事が多く、ちょっと気を使っていましたが、これが安定したのでかなり楽になりました。
転がり抵抗も減った気がしますし、加速も良くなりました。

【乗り心地】
剛性が上がったからか、僅かに路面の凹凸を拾うようになった気がします。

【静粛性】
純正とあまり変わらない印象。悪い舗装だと、ちょっと大きくなったかも。外側のブロックが大きいので、
その辺が拾うのかな。

【総評】
価格の近い横浜のrv02-ckと迷いましたが、発売日の新しいこちらにしました。rv02-ckは前の車で使って静粛
性も良かったので、静粛重視の方はrv02-ckをオススメします。
rv505は転がり抵抗AAで、偏磨耗性能も上がっている様なので、純正より長持ちしてくれる事に期待。