『あり』 三菱 eKクロス 2019年モデル イタチチさんのレビュー・評価

代車として2週間乗りました。グレードはGの4WDでザクレロ色。

先に申し上げますと、私は最近の軽自動車にはほとんど乗ったことがありません。今乗っているのはエクリプスクロス（ガソリン）で、過去に2000年頃のトッポBJと2013年モデルのekワゴンに乗ったことがある程度です。つまり、車格が違う/時代が違う車との比較レビューになりますのでご容赦ください。

【エクステリア】
個性的で良いです。写真で見るとイカツイ顔つきに見えますが、実車はけっこういい感じまとまっており、妻に言わせれば「かわいい」と。

【インテリア】
最近の軽はみんなそうなのかもしれませんが、明らかに軽のレベルじゃないですね。ハンドル周りなんてエクリプスクロスとそれほど大差なく見えます。

【エンジン性能】
ターボではないグレードなのでパワフルさはないです。ただ街中での普段使いという意味では特に不満はなかったです。坂道もしっかりアクセル踏み込めば、エンジンはややうるさいですがちゃんと登りました。

【走行性能】
これまでに乗ったことがある三菱の軽３車で比較します。まずexクロスはすごく良いというわけではないけれど想像よりは良かったです。CVTっぽさはあるものの、それなり自然に加速するので扱いやすいです。

次に少し前に乗ったことがある2013年モデルのekワゴンですが、燃費優先が行きすぎシチュエーションによっては加速が悪すぎて扱いに困ることさえありました。

最後にもっと以前に乗っていたトッポBJについては、いろいろガサツなところはあったものの、ATだったこともありしっかりきびきび走ってくれました。

なので良い順に並べるなら、トッポBJ＞ekクロス＞ekワゴン ですね。燃費と走行性能はどうしてもトレードオフの関係になりますが、このekクロス、低燃費至上主義の現代においてよく頑張ってるほうだと思います。といいますかekクロスは、視界やハンドリングなどの総合面を考慮しても、けっこう乗りやすいなと感じました。

【乗り心地】
ちょっと跳ねるなあという感じはあります。ただ軽である以上、車体が軽くて小さいので、これはある程度は仕方ないですね。車格と価格を考えれば十分に合格点です。

【燃費】
代車で短期間乗っただけなので真の実力は未知数ですが、私が乗り終わった段階でメーターの表示では17.5でした。軽の相場を知らないのですが、4WDでさらにスタッドレスタイヤも履いていたことを考えれば悪くないんじゃないかな。

【価格】
自分で買ったわけでも見積もり取ったわけでもないので評価しにくいですが、価格コムの記載では179万円となってますので、安くはないけど性能や質感を考えれば妥当かなと思えます。

【総評】
まず軽自動車の進化っぷりにびっくり。ただ、普通車と同等かといえばさすがにそこまでじゃないです。とはいえ、軽で良いと割り切れば全然問題なく乗れるレベルだと思いました。他メーカーの軽と比べたら違う感想になるかもしれませんが、ekクロス単体で見る限り、少なくとも買って損は無いなと感じました。もし軽に乗り換えるならデリカミニならいいかなあくらいの感じでしたが、実際乗ってみるとekクロスもありですね。妻にいたっては「次はもうこの車でいいじゃん」と大好評でした。