『仕事にまみれろ！』 トヨタ RAV4 2019年モデル テント侍さんのレビュー・評価

２０インチ・ランニングボード・マッドガード履かせ、ルーフバケット乗せてイメチェン	オフロード志向のSUVですが、実際はオンロードばかりです！	我が家のCOTYコンビです！ボルボとツーショット！
営業車なので迷いましたがつけちゃいました！嫁からブーブーですが…( ；∀；)	確かに画素数悪いですがまぁまぁだとおもいます。老眼がきっつい人には無理です。	RAV4のお尻がSEXYで一番好きかも！NICEBODYなんです！

　１０月初めに契約し,2月初めの納車となりました。通勤、営業車としての使用、工事現場までの移動（関東・関西・北陸くらいまでならよく走ります。年間２万キロ以上）に使用します。あとはたまに嫁さんと近場の外食＆買物車に使用。オフロード走行や車中泊は皆無です。オンロード１００％です。今回の車選びのポイントは、デビューして３年未満（モデル末期のハリアー、プラド、エクストレイルは落選）、SUV（アルベルは落選）、ほどよい大きさの車（大きすぎてもNGです。ランクル、ハイラックスは車庫がギリギリなので落選）、オフロードっぽさ重視（オフロードは実際に走らないけど…シティ派志向のSUVもかっこいいけど今回はNGです。CX-5、CX-8、NX、UX、ハリアーはかっこいいけど落選）
【エクステリア】
　ＲＡＶ４に決めた理由はなんと言ってもてエクステリアです。他の国産車では物足りませんでした。人それぞれ好みもありますが他は古くておとなしいデザインが多かったような気がします。エクステリアで気に入った輸入車ではミニクロスオーバーでした…しかし、悲しいかな小さすぎて…仕事でも使うので荷物があまり乗りません。ミニのフェイスで全長５ｍ越えのダブルキャブのピックアップトラックが出たら直ぐ買います！あとラングラー…エクステリアは強烈でしたが右ハンドル車では左の足置きスペースがない？長距離ドライブはちょっと辛いという感想でした。並行輸入の左ハンドル車はまだ見てませんが…。
【インテリア】
黒の合皮です。手で触れば本革でないことはわかりますが、お尻で分かる人はいないのでは…ですからまぁまぁよいのでは！ラグジュアリ感はあまりないのでメッキ調の後付けカスタムパーツ等を自分好みにゴチャゴチャつけてます。（それがまた楽しい瞬間なのです！）
【エンジン性能】
普段乗りの車としてはバッチリ合格です。ただしＰＨＶの情報は気になります。上位車種としての３００馬力は非常に気になります( ；∀；)今回無茶苦茶オプションを付けたためＰＨＶは十分射程圏内でした。速攻ＤＬさんに巻き替えの要望を伝えるも断念。待てないし。
【走行性能】
仕事中心の車のため、名古屋市内を中心としたＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗り９割と高速が１割くらいでしょう。アウトドアで未舗装の山道や川原や砂丘を走ることはなく本当の意味でのオフロードは皆無とおもいます。たまにですが、冬の東北や北陸に行くことはあります。以上トータルで考えてみてＲＡＶ４の走行性能は十分合格です。
【乗り心地】
主にプライベートで乗っている我が家のCOTYコンビのボルボXC60 D4 AWD Inscriptionにあってないものといえば運転席のマッサージ機能とシートベンチレーションですが長距離運転の場合これは欲しい！あと！ディスプレイオーディオ…YOU TUBEは無茶苦茶見るのでこれもつけて！とＤＬの営業さんに交渉するも無理でした。でもあまり評判よくないらしいのでちょっと安心
【燃費】
十分いいはずです。…しかし燃費に悪いものたくさんつけてしまいました。ルーフバスケット＆常時荷物（仕事用脚立とそれを収納するの自作の迷彩ルーフバッグ）、マッドガード、ランニングボード、インチアップ（１８→２０）＆タイヤ…おかげで街乗り１４Ｋｍ／L弱は少なし( ；∀；)
【価格】
今回無駄だとおもうくらいオプションをたくさんつけました
【ＭＫＯＰ】
ホワイトパール　よい
１５００Ｗ　現場で活躍
デジタルインナーミラー　鏡ではなく映像なので老眼が強い人はNG
パノラマムーンルーフ　フィルム貼ったので明るく解放感があってよい
ハンズフリーバックドア　最近やっとコツをつかんだ
おくだけ充電　つかわない
【ＤＬＯＰ】
ＴＣナビ９インチ　老眼には優しい
ドライブレコーダー　いざという時のもの
リモートスマートキー一体タイプ　只今習得中
ベーシックセットＣ　よい
ＬＥＤサイドミラー　明るい
ナンバーフレームデラックス　普通
ドアエッジプロテクター　他のシルバーパーツと相まって締まります
バイカラーＬＥＤ切り替え式　かっこいいが暗い道はありません
システムベースラック　ちょっと高さが高いがパノラマつけたので仕方がないか…
ブラインドコーナーモニター　車庫出るとき一応見る
ＥＴＣ車載器　普通
ＩＰＯＤ対応入力端子　ユーチューブは見ます
プレミアムダブルツイーターシステム　どちらかというと高音より低音派です
アームレストスライド　全然使わない
マッドガード　燃費によくない…JAOSのマッドフラップに変更検討中
リバース連動ミラー　高級輸入車でもなかなか見ないよ
車検書入　地味に必要です
モデリスタＬＥＤルームランプセット　車内明るいのはよい
モデリスタスマートフットライト　恩恵を感じない
モデリスタラゲージＬＥＤ　荷物をごそごそ見るのによい
モデリスタクールシャインキット　絶対かっこいい…と思うけど
ＴＲＤIRカットフィルム　ホイールの黒と相まって締まります
ＴＲＤドアハンドルプロテクター　他のシルバーパーツと相まって締まります
50数万円の値引（下取りなし）DLさんでの乗り出し価格は５２３万です
【Aftermarket品】
ホイール フルクロスRV5limited　18→20にインチアップしたけど全然やりすぎ感なし
タイヤ ヨコハマパラダSPEC- X245／45／20　履き心地18と比べても全然変化なくよい
ThuleのキャリアバスケットTrail８２４Black(取付DL依頼)　気に入っています
北米トヨタ純正ランニングボード（取付DL依頼）　乗降には邪魔でもキャリアバスケットつけたので便利です。なんと言ってもかっこいいし他であまり見ない
サブウーハー　パイオニアTSWX130DA　重低音好きなので…
以上5点で取付込で５２万です。
【その他】
アマゾンで購入した内外装パーツ合わせて25点で合計12万円弱
結局総予算は(◎_◎;)他の上位車種ならそんなに追加オプションないのにRAV4は全然ないので後からお金かかります
【総評】
営業車としては若干やりすぎ感あり(;´∀｀)
でも仕事は楽しくやらなくちゃ！
仕事にまみれるぜ！
コロナに勝つ！

　１０月初めに契約し納車待ち状態です。人気車種のため納車は来年２月末だそうです。当方ガテン系の仕事のため、ＲＡＶ４は会社までの通勤、お客さんのところへの営業車として使用、仕事場までの移動（関東・関西・北陸くらいまでならよく走ります。年間２万キロ以上）に使用します。あとはたまに嫁さんを乗せて近場の普段使いもすることでしょう。アウトドアの趣味はないため仕事９割家庭１割という感じです。
【エクステリア】
　初めて見た時の感想は「なまはげのお面」「鬼瓦」「聖●●?のベースの人」みたいで第一印象は「嫌いだ！」と思いました。…やがて見慣れてくると、短頭種の犬…いわゆる花ぺちゃ犬（フレンチブル・パグ・チワワ…）に見えてきて…いまでは好きすぎて我が家で飼っている犬（２歳チワワオス）に見えてきました。関係ないですが名前をレオナルドといいます。ＲＡＶ４は私の猟犬のような忠実な存在になってくれるでしょう。
　今回ＲＡＶ４に決めた理由はなんと言ってもてエクステリアです。正直他の国産車では物足りませんでした。人それぞれ好みもありますが古臭くておとなしいデザインが多かったような気がします。エクステリアで気に入った輸入車ではミニクロスオーバーでした…しかし、悲しいかな小さすぎて…仕事でも使うので荷物があまり乗りません。ミニのフェイスで全長５ｍ越えのダブルキャブのピックアップトラックが出たら直ぐ買います！あとラングラー…エクステリアは強烈でしたが右ハンドル車では左の足置きスペースがない？長距離ドライブはちょっと辛いという感想でした。並行輸入の左ハンドル車はまだ見てませんが…。
【インテリア】
平凡な黒の合皮です。ラグジュアリ感はあまりないのでメッキ調の後付けカスタムパーツ等を自分好みにゴチャゴチャつける予定です。
【エンジン性能】
他のレビューでは走らないという意見もありましたが…もともとハイブリッド車に乗っていて急加速はしない運転、急ブレーキはしない運転に慣れているためよっぽど強くアクセルは踏まないです。また一人で運転することは少なく、横に嫁さんや仕事仲間が乗っている機会が多くあえて無理して飛ばす運転は少ないでしょう。そのため、トルク不足や馬力不足を感じることはあまりないでしょう。また数値的に見たら十分すぎる性能ですし試乗時にもそう感じました。サーキットまで持ち込んで乗る趣味はありません。
ただしＰＨＶの情報は気になります。上位車種としての３００馬力は非常に気になります( ；∀；)今回無茶苦茶オプションを付けたためＰＨＶは十分射程圏内でした。速攻ＤＬさんに巻き替えの要望を伝えるも今はまだ無理とのこと( ；∀；)
【走行性能】
仕事中心の車のため、名古屋市内を中心としたＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗り７割と高速が３割くらいでしょう。アウトドアで未舗装の山道や川原や砂丘を走ることはなく本当の意味でのオフロードは皆無とおもいます。たまにですが、冬の東北や北陸に行くことはあります。以上トータルで考えてみてＲＡＶ４の走行性能は十分合格ですし不満もないことでしょう。
【乗り心地】
主にプライベートで乗っているボルボＸＣ６０　Ｄ４　ＡＷＤ　Inscriptionにあってないものといえば運転席のマッサージ機能とシートベンチレーションですが長距離運転の場合これは欲しい！
あと！ディスプレイオーディオ…ＹＯＵ　ＴＵＢＥは無茶苦茶見るのでこれもつけて！とＤＬの営業さんに交渉するもまだ無理みたい。ＹＯＵ　ＴＵＢＥだけならＩＰＯＤ対応ＵＳＢ/ＨＤＭＩ入力端子があればディスプレイに投影可能なため今回はあきらめ…。今度のＰＨＶにはつくらしい（あとから小出しで出してくるトヨタ商法は大っ嫌い！）
後述しますが、RAV４はカスタムしがいのある車のようです。それゆえ私にとってワクワクポイントは高いです。イコール乗り心地が良い車といえるかもしれません。
【燃費】
十分いいです。ですがPHVであればもっといいです。ガソリンスタンドで給油するという煩わしさは少しでもない方がよいです。出張はたまにありますが自宅で給電できれば最高です。
【価格】
今回無駄だとおもうくらいオプションをたくさんつけました。
【ＭＫＯＰ】ホワイトパール・１５００Ｗ・デジタルインナーミラー・パノラマムーンルーフ・ハンズフリーバックドア・おくだけ充電
【ＤＬＯＰ】ＴＣナビ９インチ・ドライブレコーダー・スマートキー・ベーシックセットＣ・ＬＥＤサイドミラー・ナンバーフレームデラックス・ドアエッジプロテクター・バイカラーＬＥＤ切り替え式・システムベースラック・ブラインドコーナーモニター・ＥＴＣ車載器・ＩＰＯＤ対応入力端子・プレミアムダブルツイーターシステム・アームレストスライド・マッドガード・リバース連動ミラー・モデリスタＬＥＤルームランプセット・モデリスタスマートフットライト・モデリスタラゲージＬＥＤ・モデリスタIRカットフィルム・モデリスタクールシャインキット
結果値引きは５０万は軽くオーバーしてくれました。（もうちょっと行きたかった( ；∀；)）
DLさんでの乗り出し価格は５２３万です。
さらにThuleのキャリアバスケットTrail８２４Black限定品を予約し、どうしても２０インチへインチアップしたいのでフルクロスRV5の限定品を頼んでしまいました。
結局総予算は５６０万程になりそうですが…。
【総評】
とにかくRAV４が好きすぎてしょうがなくなりました。納車が待ち遠しいです。
車は２台ありますが、ボルボXC６０は主に週末の嫁さんとのショッピングやロングドライブで楽しみます。ほぼノーマル仕様です。
RAV４は主に仕事に使用するため、最終距離数は１０万キロは軽く走破するでしょう。仕事仲間と過ごすことも多いでしょう。それゆえ自分好みにカスタムは続けます。RAV4はインテリアもエクステリアもカスタムしがいのあるワクワクポイントの高い車のようです。

　１０月初めに契約し納車待ち状態です。人気車種のため納車は来年２月末だそうです。。当方ガテン系の仕事のため、ＲＡＶ４は会社までの通勤、お客さん所への営業車使用、現場までの移動（関東・関西・北陸くらいまでならよく走ります。年間２万キロ以上）に使用します。あとはたまに嫁さんを乗せて近場の普段使いもすることでしょう。アウトドアの趣味はないため仕事９割家庭１割という感じです。
【エクステリア】
　初めて見た時の感想は「なまはげのお面」「鬼瓦」「聖●●?のベースの人」みたいで第一印象は「嫌いだ！」と思いました。…やがて見慣れてくると、短頭種の犬…いわゆる花ぺちゃ犬（フレンチブル・パグ・チワワ…）に見えてきて…いまでは好きすぎて我が家で飼っている犬（２歳チワワオス）に見えてきました。関係ないですが名前をレオナルドといいます。ＲＡＶ４は私の猟犬のような忠実な存在になってくれるでしょう。
　今回ＲＡＶ４に決めた理由はなんと言ってもてエクステリアです。正直他の国産車では物足りませんでした。人それぞれ好みもありますが古臭くておとなしいデザインが多かったような気がします。エクステリアで気に入った輸入車ではミニクロスオーバーでした…しかし、悲しいかな小さすぎて…仕事でも使うので荷物があまり乗りません。ミニのフェイスで全長５ｍ越えのダブルキャブのピックアップトラックが出たら直ぐ買います！あとラングラー…エクステリアは強烈でしたが右ハンドル車では左の足置きスペースがない？長距離ドライブはちょっと辛いという感想でした。並行輸入の左ハンドル車はまだ見てませんが…。
【インテリア】
平凡な黒の合皮です。ラグジュアリ感はあまりないのでメッキ調の後付けカスタムパーツ等を自分好みにゴチャゴチャつける予定です。
【エンジン性能】
他のレビューでは走らないという意見もありましたが…もともとハイブリッド車に乗っていて急加速はしない運転、急ブレーキはしない運転に慣れているためよっぽど強くアクセルは踏まないです。また一人で運転することは少なく、横に嫁さんや仕事仲間が乗っている機会が多くあえて無理して飛ばす運転は少ないでしょう。そのため、トルク不足や馬力不足を感じることはあまりないでしょう。また数値的に見たら十分すぎる性能ではないでしょうか。サーキットまで持ち込んで乗る趣味はありません。
ただしＰＨＶの情報は気になります。上位車種としての３００馬力は非常に気になります( ；∀；)今回無茶苦茶オプションを付けたためＰＨＶは十分射程圏内でした。速攻ＤＬさんに巻き替えの要望を伝えるも今はまだ無理とのこと( ；∀；)
【走行性能】
仕事中心の車のため、名古屋市内を中心としたＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗り７割と高速が３割くらいでしょう。アウトドアで未舗装の山道や川原や砂丘を走ることはなく本当の意味でのオフロードは皆無とおもいます。たまにですが、冬の東北や北陸に行くことはあります。以上トータルで考えてみてＲＡＶ４の走行性能は十分合格ですし不満もないことでしょう。
【乗り心地】
主にプライベートで乗っているボルボＸＣ６０　Ｄ４　ＡＷＤ　Inscriptionにあってないものといえば運転席のマッサージ機能とシートベンチレーションですが長距離運転の場合これは欲しい！
あと！ディスプレイオーディオ…ＹＯＵ　ＴＵＢＥは無茶苦茶見るのでこれもつけて！とＤＬの営業さんに交渉するもまだ無理みたい。ＹＯＵ　ＴＵＢＥだけならＩＰＯＤ対応ＵＳＢ/ＨＤＭＩ入力端子があればディスプレイに投影可能なため今回はあきらめ…。今度のＰＨＶにはつくらしい（あとから小出しで出してくるトヨタ商法は大っ嫌い！）
後述しますが、RAV４はカスタムしがいのある車のようです。それゆえ私にとってワクワクポイントは高いです。イコール乗り心地が良い車といえるかもしれません。
【燃費】
十分いいです。ですがPHVであればもっといいです。ガソリンスタンドで給油するという煩わしさは少しでもない方がよいです。出張はたまにありますが自宅で給電できれば最高です。
【価格】
今回無駄だとおもうくらいオプションをたくさんつけました。
【ＭＫＯＰ】ホワイトパール・１５００Ｗ・デジタルインナーミラー・パノラマムーンルーフ・ハンズフリーバックドア・おくだけ充電
【ＤＬＯＰ】ＴＣナビ９インチ・ドライブレコーダー・スマートキー・ベーシックセットＣ・ＬＥＤサイドミラー・ナンバーフレームデラックス・ドアエッジプロテクター・バイカラーＬＥＤ切り替え式・システムベースラック・ブラインドコーナーモニター・ＥＴＣ車載器・ＩＰＯＤ対応入力端子・プレミアムダブルツイーターシステム・ＴＤＲマッドフラップブラック・ＴＤＲバックドアガーニッシュ・ＴＤＲバックドアロアガーニッシュ・モデリスタＬＥＤルームランプセット・モデリスタスマートフットライト・モデリスタラゲージＬＥＤ
結果値引きは５０万は軽くオーバーしてくれました。（もうちょっと行きたかった( ；∀；)）
DLさんでの乗り出し価格は５１４万です。
さらにThuleのキャリアバスケットTrail８２４Black限定品を予約し、どうしても２０インチへインチアップしたいのでフルクロスRV5の限定品を頼んでしまいました。
あとあと…どうしてもIRカットフィルムダークスモークとここまで来たらスライドアームレストと高級車によくついているリバース電動ミラーとレインクリアリングブルーミラーも考え中です。
結局総予算は５６０万程になりそうですが…。
【総評】
とにかくRAV４が好きすぎてしょうがなくなりました。納車が待ち遠しいです。
車は２台ありますが、ボルボXC６０は主に週末の嫁さんとのショッピングやロングドライブで楽しみます。ほぼノーマル仕様です。
RAV４は主に仕事に使用するため、最終距離数は１０万キロは軽く走破するでしょう。仕事仲間と過ごすことも多いでしょう。それゆえ自分好みにカスタムは続けます。RAV4はインテリアもエクステリアもカスタムしがいのあるワクワクポイントの高い車のようです。