『コンパクトでちょっぴりプレミアムなUX』 レクサス UX 2018年モデル あいの桜さんのレビュー・評価

西日を浴びて輝くUX	一番好きな真横からのUX	憧れのプレミアムな運転席

わたしは大きい車の運転が苦手です。
だけどみんなが乗ってる大きな車と同じくらいよく走って、いろいろな装備や機能がついてて内装や外装がかっこいい車に乗ってみたいとずっと思っていました。
UXはそんなわたしの夢を叶えてくれた車です。

わたしと同じように大きな車の運転が苦手な方でも、全長が長いのはなかなか慣れるの難しいですが車種によっては全幅が広いのは慣れれるかもです。
ポイントはミラーtoミラーというサイズなのですが、UXはサイドミラーがボディからはみ出てる部分が少しなので機械式駐車場の柱などすごく狭い場所でもミラー畳まずに入れれて左右後方を確認しながらバックできます。
さらにパノラミックビューモニターをオプションでつければ高画質な画像と高感度なセンサーで障害物との距離を正確に把握できます。結構強い雨降りでも大丈夫なのでぜひ試乗で試してみて下さい。
バックでの内輪差とか全長があるとわたしみたいな下手っぴはどうしようも無くなりますがUXは全長あんまりないので、内輪差あんまり気にしなくてもバック駐車できます。
いままで小さな車しか乗ったことない人でも、数値よりずっとコンパクトなサイズ感、最先端な運転支援装備でストレス無く毎日いろんなところに楽しく出かけられると思います。
【エクステリア】
真正面や真後ろから見るとなかなか個性的で好みが分かれるかもですが、ヘッドライトの形状やボンネット、バンパーやサイドドア、リア周りに至るまでほぼすべての面にプレスラインが複雑に施されていて見る角度や視点の高さによってもいろんな形していて、とても素敵で気に入っています。
たまに信号待ちでお店のショールームに写る自分のUXの真横からみえる姿がすごくスタイリッシュで好きです。
だけど1つだけ不満でマフラーは隠してくれてよかったのにって思います。
【インテリア】
赤シートを選びました。最初すこし派手すぎるかなって思いましたが、すぐ慣れちゃいました。そして乗るたびプレミアム感を感じれて赤にして良かったと思います。
また手入れが苦手なため本革は選びませんでしたがLtexスポーツシートは質感も良く、疲れにくくサッと拭くだけで綺麗を保てるので満足しています。
ステアリングスイッチや一列に並んだエアコンのスイッチ、ライトやワイパー、ハンドルの右下にもいくつもボタン等たくさん覚えなきゃな機能が盛り沢山で説明書がいまだ手離せません。だけど1つ1つ使いこなせるようになる度運転が楽しくなる車です。
わたしは後部座席に人を乗せることが無いので後席ドアのプラスチック多用だったり狭さは全く気にならないですが、UXは基本1人か2人、ごくたまに3人以上乗れるよくらいな使い方が向いてると思います。
ラゲッジルームも大きな車とは比較できないくらい狭いかもですが、ゴルフしないアウトドアしない自転車積まない、普段は毎日のお買い物がたくさん載せれてたまに3泊くらいの旅行荷物が2人分余裕で載れば十分なわたしには満足です。
不満は、夜になるとドリンクホルダーの飲み物さえ見えなくなるくらい真っ暗になっちゃうことです。
【エンジン性能】
世界に通用する日本の工業製品の頂点イコールトヨタのハイブリッド車だと思って、いままで新車で7台トヨタ車を1度も購入したことのない多数派よりはいつも少数派なものの選び方をしちゃうわたしが、今回8台目を選ぶ基準を初トヨタ初ハイブリッドと決めて片っ端からコンパクトな車をほぼすべて試乗して、途中CX-30やXVなどに魅かれつつも・・グイッと気持ちを初トヨタ初ハイブリッドに引き戻して辿り着いた素敵な車がレクサスUXでした。
踏めばギューンと力強く加速するし音はほとんどしないし振動も全然ありません。
さすが最新のエンジンだと思います。
どこかの記事にはこのエンジンこそトヨタハイブリッドの1つの完成形だと書かれてました。
【走行性能】
難しいことはわかりませんが、車自体にすごく余裕を感じます。よく走りよく曲がりよく止まります。なんだか安心してゆったり落ち着いて運転できる車だと思います。
【乗り心地】
わたしはもともと酔いやすい体質なので固めな乗り心地が好みです。Fスポーツのやや固い感じはわたしにぴったりです。
ランフラットタイヤが原因なのかロードノイズは大きめに思います。音楽を聴きながら運転してるときはあまり気にならないですが路面の状態によって結構気になる時があります。
長距離運転しても全然つかれません。不快な振動も全く感じません。
アイドリングストップもスムーズすぎていつエンジンが再始動したかわからないくらいに静かです。
【燃費】
いま約半年で走行距離約4000km、平均燃費20.2kmで全UXオーナーの中で1000位くらいです。日中はどこ走っても混んでるやや都会暮らしの割にはすごく良い燃費かなって思います。
【価格】
外観から内装、安全装置やその他快適装備などから考えると適切な価格なんだろうと理解しつつも、もうちみっと安かったらなぁって思っちゃいます。まあいざ買ってしまえば価格はあまり気にならないくらい運転が楽しくて満足しています。
【総評】
今回思いきってUXを買って良かったと思います。レクサスはずっと憧れでしたので。
ずっと小さめな車ばかりを乗り継いできたわたしが、6年前に一目惚れしたレヴォーグを買おうとディーラーさんで試乗させてもらったけれど全く扱えきれずぶつけそうになって以来、もう大きめの車はこの先も乗ることは無いなぁって思ってました。
わたし自身、全長が長い車が苦手で幅は広くても車種によってはなんとかなると気がつくまでにたくさんの車を試乗したり、ミラーtoミラーのことや様々な運転支援装置を勉強したり、今更ながら車庫入れの動画を一所懸命何度もみたりして・・何よりもう一度がんばって運転を練習し直してでも乗りたいって思えたUXを見つけれたことがわたしにとって幸運だったと思います。
コンパクトで快適でちょっぴりプレミアムなUXはわたしにとって最良の車です。
これからいろんなところに出かけたりするのがとても楽しみです。