『試乗してきました。』 トヨタ クラウン 2018年モデル ZZR1100RRさんのレビュー・評価

気になったので、今後の参考に試乗してきました。
ゴルフ7.5GTIに乗っていますので、それとの比較になってしまいます。
初クラウンです。

悪かった点
インテリアは、期待を裏切られた感じで、高級感はあまり感じられませんでした。

先日、試乗したカローラスポーツの方が、頑張ってる感じを受けました。600万円でこの質感はちょっと。それなら、cクラスや3シリーズの方が。。。

静粛性 期待してたほどではなかった。静だけど、自分の車より少し静かに感じる感じで、大きな驚きはなかった。
期待しすぎたのかも、知れません。高速道路とかなら、もっと感じられたのかも。

ドアの開閉音 フロントはそれなり。リアは軽い音で、安っぽさが、出てた。左右で違う感触でした。残念。

シフトノブが重い。PレンジからDレンジにするときに
めちゃ重かった。ただ重いだけで、質感なし。奥さんの運転を考えると、これは無いな。

加速はイマイチ。自分的には2Lターボか3.5 V6なら楽しめるかも。

ACCの設定が、スピードとハンドリングアシストが別になっていた。一発ポンで、全制御されなかった。操作数が多くなり、煩わしい。設定で変更できるのかは不明。

良かった点

エクステリアが、スポーティーになり、お年寄りだけが乗る感がなくなりました。

極低速域の走行のスムーズさと、その時のハンドリングが、軽い。気持ち良い軽さ。これは高級車ならでは。パワステ制御が、絶品でした。

室内灯が、タッチセンサーなので、とても便利。
センターパネルの下にあるダイヤルスイッチの感触は高級感あり。

ラインとのコネクティビティは面白いかも。

HUDは結構、奥に見えるので、視線移動が最小限でよかった。

ACCのブレーキ制御がよかった。
そんなに試したわけではないので、いろんなケースで試して見たかった。