『質感ちょい低ゴルフ。ガソリン車は超コスパ』 トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル アオクジラさんのレビュー・評価

アオ：早いものでもう2023年。数年ぶりのインプレは、トヨタ カローラスポーツさんです！
爺：数年ぶりなのに全然最新機種ではないの。


アオ：このクルマは一言でいうと…日本のゴルフ。静的にも動的にも質感劣るけど、その代わりにめちゃんこお安いのでお得です。しかも壊れないらしい。
爺：なんか、日本の製造業らしいの。
アオ：無駄に使い辛いタッチパネルやら退化したデザインをしてるゴルフ8よりも、費用対効果は抜群にたかい気が個人的にはするけどね。ゴルフ315万円、カロスポ220万円だよ？

爺：安いといっても、更にやすいBセグのヤリスとかアクアと較べてもまだコスパが良いと言えるんかの？
アオ：操縦安定性も乗り心地も較べるべくもないね、カロスポ一択！燃費も、一番安いガソリン車で高速中心に300キロ走ったところ17キロ、これって十分じゃない? ちなみにこないだハイブリッドのほうで同じ行程走って22キロだったから、燃費の差で差額分元取るのはまずムリだろうね。ブレーキフィールもガソリン車のほうが自然で好ましい。
爺：ほう、カローラスポーツは現在のコスパ的ベストバイなのかのお。

アオ：ちなみにカローラセダン・ツーリングはカロスポよりずっとコンフォート系になっててふんわりまったりしてるから、安寧なのが好きな人はそっちもオススメだよ。
爺：ほっほっほ。じゃあわしは腰に優しいセダンのガソリン車を買おうかの！

アオ：早いものでもう2023年。数年ぶりのインプレは、トヨタ カローラスポーツさんです。
爺：数年ぶりなのに全然最新機種ではないの。

アオ：このクルマは一言でいうと…日本のゴルフ。静的にも動的にも質感劣るけど、その代わりにめちゃんこお安いのでお得です。しかも壊れないらしい。
爺：なんか、日本の製造業らしいの。
アオ：無駄に使い辛いタッチパネルやら退化したデザインをしてるゴルフ8よりも、費用対効果は抜群にたかい気が個人的にはするけどね。ゴルフ315万円、カロスポ220万円だよ？

爺：安いといっても、更にやすいBセグのヤリスとかアクアと較べてもまだコスパが良いと言えるんかの？
アオ：操縦安定性も乗り心地も較べるべくもないね、カロスポ一択！燃費も、一番安いガソリン車で高速中心に300キロ走ったところ17キロ、これって十分じゃない? ちなみにこないだハイブリッドのほうで同じ行程走って22キロだったから、燃費の差で差額分元取るのはまずムリだろうね。ブレーキフィールもガソリン車のほうが自然で好ましい。
爺：ほう〜カローラスポーツは現在のコスパ的ベストバイなのかのお。

アオ：ちなみにカローラセダン・ツーリングはカロスポよりずっとコンフォート系になっててふんわりまったりしてるから、安寧なのが好きな人はそっちもオススメだよ。
爺：ほっほっほ。じゃあわしは腰に優しいセダンのガソリン車を買おうかの！